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MarcGT5

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Alle Inhalte von MarcGT5

  1. MarcGT5
    Ich kann dir höchstens sagen, wie weit der 172er hohe SZ abkann. Die Welle hast du schon?! Dann würde ich den Eimer halt erstmal zusammenbauen und messen, was rauskommt. Habe ich das richtig verstanden, du hast ne 56.5er Kingwelle, willst den Malle aber nur stecken? Das verstehe ich Null...zumindest den Auslass etwas in die Breite ziehen macht da schon Sinn. Aber wie gesagt, bau zusammen, vermesse die Geschichte und dann kann man weiter sehen. Oder/und schreibe mal den hochverehrten Mr.Fox an...meine mich erinnern zu können, dass er so ein ähnliches Setup schon erfolgreich auf Deutschlands Strassen bewegt
  2. MarcGT5
    Kann natürlich auch sein. Ihr habt aber auch ein Glück in Lindau...gleich zwei so heiße Öfen
  3. MarcGT5
    Fast...105er oder 110er Pleuel?(rein aus Interesse) Hast du das so schonmal zusammengesteckt und die Zeiten gemessen?
  4. MarcGT5
    Für den Fall, dass du bissl was zu lesen suchst...also mehr als die sechs Seiten dieses Topics, kann ich jedes empfehlen.
  5. MarcGT5
    Moin, dürfen tut man hier ja (fast) alles...nur fraglich obs halt immer ans Ziel führt und du weitergeholfen wirst. Du fährst also ne 5x,x DS-Kingwelle? Was hast du den für Zeiten gemessen bzw. welche Infos brauchst du?
  6. MarcGT5
    Pauschalaussagen zum ZZP sind m.M.n Quatsch. So lange nichts klingelt, die Temp passt und du regelmäßig deine Lager wechselst, kannst du den ZZP weiter in Richtung früh verstellen. Nur ist auch irgendwann der Punkt erreicht, bei dem die Leistung nicht mehr steigt bzw. anfängt zu sinken
  7. MarcGT5
    Die Kiste ist bei den Los Cochinos angesiedelt
  8. MarcGT5
    Hat man (spätestens dann)!
  9. MarcGT5
    Schreib den User "Mr Vespa GS" an...der kann dir das genau sagen
  10. MarcGT5
  11. MarcGT5
    Eigentlich bin ich ganz lieb
  12. MarcGT5
    Hat dir dei maskuline Mudder beigebracht, so um Rat zu fragen?! Na dann viel Erfolg damit!
  13. MarcGT5
    Keine Ahnung wen du mit "Damen" meinst aber dafür gibts das T5-Langhuber Topic. Und dort wäre dann neben dem Hub auch das restliche Setup von Interesse.
  14. MarcGT5
    Sehe ich deutlich niedriger. Kein O-Lack, der Lochfraß am Trittbrett, fehlender O-Tacho... irgendwo um die 2-2,5k
  15. MarcGT5
    Neue 57/110er Welle ist gerade auf dem Weg zum lasern
  16. MarcGT5
    Getrenntschmierungsaggregat?
  17. MarcGT5
    Macht das i.V.m der Box Sinn?
  18. MarcGT5
    Mir war ein wenig langweilig am Wochenende...da mussten ein Bullet, zwei CFK-Endtöpfe und bissl Rohrmaterial "dran glauben". Geräuschtechnisch erwarte ich mir da wenig Verbesserung, hatte einfach Bock drauf
  19. MarcGT5
    Die Fahrradflaschen gehen sehr gut, vorr. das berechnete Volumen passt zum Aggregat Zur Not hier mal eine Berechnungsoption... http://www.das-motorrad-blog.de/boost-bottle-rechner-fuer-zweitakt-motoren/
  20. MarcGT5
    Hattest du alle Lager getauscht? (Inkl. 2xHW)
  21. MarcGT5
    Mit guten Schellen&knickgeschützten Schläuchen wird da nix undicht...genauso wenig wie bei ner sauber angeschlossenen Unterdruckpumpe (und das wäre deutlich fataler
  22. MarcGT5
    Hier meine berechnete BB-Lösung. - 660ml - Schlauchlänge/-Innendurchmesser passend - Flasche "höher" als der ASS-Anschluss
  23. MarcGT5
  24. MarcGT5
    Grds sehe ich das ähnlich wie du....aber, ähh, sorry...was is das bzw. was können die?
  25. MarcGT5
    Hab ich auch hier liegen...d.h. die T5-VT+5mm Spacer+LF-Radl funzt?
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