MarcGT5

Bei MRP schon geschaut?

Hast du den XL auch mal auffe Strasse bewegt?

@Fox/Michael: Hab am Wochenende u.a einen 5mm T5-Lüra-Spacer geordert und eben überwiesen. Wann kommst du das nächste Mal zur Post? Gruß und sorry für OT

Hat nicht letztens jemand (Fox und/oder MRP-Basti) Prüfstandsläufe mit verfügbaren Boxen gemacht? War da nichts Brauchbares (IPS XL o.ä) dabei?

Danke...Immer wieder ein Vergnügen

Scho weg

Jou...Galerie...

2 GT's Bj'73: keine Kodi verbaut

Ich habe sämtliche blanke Stellen meiner orangenen GT vor 4 Jahren 2-fach mit Owatrol (8,99€ für 125ml) eingepinselt...an keiner Stelle kam/kommt Rost durch. Kann das Zeug wirklich empfehlen. Gruß

Ich werfe mal das Stichwort "Vorauslass" in den Raum

11.200 U/min

Was meinst du genau? Dieses Jahr war ich noch auf keiner Rolle. Letztes Jahr lag mein 172er Langhub bei 34 PS/32NM bei 11.200 U/min. Das war aber der Zylinder mit einteiligem Auslass.

Ich bin auf meine Haube mit Heißluftfön+Lötlampe losgegangen...passt jetzt trotz 5mm FuDi und MRP-Köpferl ganz gut ;-)

Mal was ganz anderes...ein kleines Teilprojekt des diesjährigen Winters. Yamaha R1 HyperPro Monoshock-Federbein goes '73er Motovespa GT. Aktuell fehlt erstmal eine passende Feder (Länge/Federrate/Innen-/Außendurchmesser) und dann müssen ggf. noch zwei neue/versetzte Aufnahmen (oben/unten) gebaut werden. Zug-/Druckstufe am externen Piggyback bzw. durch den Rahmen einstellbar

Nö! Hab mal probiert, zwei Rally Backen an meine GT zu machen...da passt gar nix

Nöö da hat er recht. Selbst mit SKR/PM sinds 16mm...noch an' Cuba Libre bitte

Das wäre unkrititsch...also ka Thema...is eh scho alles Custom Alder. Gruß aus Nürnberg

Auch 58/116 für mit ohne DS-Dichtfläche?

Aber der extra kurze 4. mit 37Z schafft da Abhilfe

Dann den Auslass bissl breiter und um 4° hochziehen und Spaß haben