MarcGT5

Serwus, habe bei folgendem Setup http://www.germansco...entry1067200643 ein Ganganschlussproblem. Ideen/Vorschläge um dieses abzustellen sind willkommen. Hab keine Lust mehr mich ständig ,,klein" zu machen um den 4. halbwegs ordentlich nutzen zu können bzw den 3. jedesmal bis 9500U/min drehen zu müssen. Kurzer Vierter bei der 5?....ist ja eh schon kürzer!? Würde den Bullet ganz gerne behalten...hilft der Umstieg auf ein 21er Kulu-Ritzel? Gruß Marc

Naja wenn ich das hier richtig verstanden habe von ca Standgas,1000-1200U/min - ca 8000U/min..korrigiere mich wenn ich falsch liege

Wie weit?

Hab grad das 8000er verbaut, auf einem komplett neu gemachten Motor von der Pfümpf....und jetzt das Dinges bei 8000U/min blitzen...mit neuen Ringen und dem ganzen pipapo... ...da werd ich erst mal ein paar km um den Block eiern müssen. Gibts schon Erfahrungswerte ob das 8000er Agusto dennoch weiter regelt als bis 8000U/min?

Mit dem ,,alten" MRB-Ansauger meine ich diesen hier. Ich hoffe man erkennt das Teil. Eher aus den 90ern aber ebefalls für die kurze Dichtfläche geeignet. Nur hängt da die Membran (V-Force3) eben halb senkrecht und um 90 Grad ,,verdreht" im Ansauger. Und mich würde es nun interessieren, ob es sich lohnt den gegen den neuen von MRP zu tauschen.

Serwus, gibts schon Erfahrungswerte bezügl. des neuen MRP-Membranansauger für die 5 im Vergleich zum alten MRB-Ansauger? Gibts da nennenswerte Leistungsunterschiede bzw. geringeres Geräuschaufkommen (u.a. auf Grund der waagerechten Membranposition beim neuen MRP-Ansauger)? Gruß Marc

Ich Geduld?! Voll! ....aber hilft ja nix! Andererseits hatte ich die Kiste ja schon ,,abgeschrieben".....war davon überzeugt das sie irgendwohin auf die Insel oder sonst wohin gegangen ist oder in Teilen verscherbelt wurde. Und jetzt wo ich weiß, dass sie sicher bei den Froinden der inneren Sicherheit steht..naja könnte schlimmer sein

So langsam geht bei der Lamy was vorwärts. Habe Post von der Staatsanwaltschaft bekommen...folgender Wortlaut: Sehr geehrter Herr BlaBla..., der sichergestellte Roller kann durch die Staatsanwaltschaft München nur bei offenkundiger Rechtslage freigegeben werden. Es wird daher gebeten, bis XX.XX.2012 mitzuteilen, ob eine Einigung hinsichtlich der Herausgabe durch die Staatsanwaltschaft erzielt werden kann. EIne abschließende Entscheidung über den Verbleib des Rollers muss damit nicht getroffen werden. Mit freundlichen Grüßen gez. Dr blabla, Staatsanwalt Nachdem ich von diesem Juristendeutsch nur wenig verstanden habe, habe ich dort angerufen und gefragt, was die Staatsanwaltschaft von mir will. Antwort: Naja, wir wollen wissen ob sie den Roller wieder haben möchten! Schreiben Sie uns einen Zweizeiler, in dem steht das Sie das Fahrzeug wiederhaben möchten. Gesagt getan...jetzt ist wieder Warten angesagt!

Seit Januar 2010

Wie die Lami untergebracht ist weiß ich leider nicht....als man mir jedoch vor 17 Jahren mal meine PX sichergestellt hat (zu viel ccm für nen 80er Lappen...+zig andere Mängel ) stand der Roller unter einem Dach der Polizeiwache direkt neben den Sixpack-VW-Bullis. Aber ob das die Regel ist bezweifel ich stark. Die Lami war nicht zugelassen....steht auch irgendwo am Anfang....aber sie stand damals unter einer Plane vor meinem Fenstern neben meinem Motorrad.

Hey Rene`, ja das hoffe ich auch. Sonst alles gut?

Nicht viel...hab mit der Polizei gesprochen. Die haben alles an die Polizei in München übergeben (dort ist die Lami verschwunden). Ich kann jetzt nur auf Post von der Polizei bzw Staatsanwaltschaft warten

Das stimmt. Aber gefeiert wird erst wenn sie wieder bei mir in der Werkstatt steht

Davon gehe ich aus. Am Freitag telefoniere ich wieder mit der Polizei. Mal schaun was mir die neues sagen können

Nee wurde 1 Tag bevor ILLOX sie holen wollte doch von der Polizei sichergestellt

Das hoffe ich auch

Der Roller wurde jetzt doch erstmal sichergestellt und um den Rest kümmert sich jetzt die Staatsanwaltschaft. Mal schaun wie lange sich das hinzieht

Mach das mal...ich bau erstmal an meinem 25PS Motor mit 52er Hub rum...wenn ich dann mal groß bin geh ich auf Mehrhub. Werde dann hoffentlich von deinen Erfahrungen profitieren. Versuch mach kluch

Bin von 16 auf 18 Grad v.OT im Millimeterbereich vorgegangen...und war bis 18 Grad v.OT auf Vollast klingelfrei Gaser muss zukünftig eh was fetter wegen Tausch von O-Welle auf Lippenwelle und Fräserei im Einlass. Also dann 8000er..danke

Was würdest du verbauen?

Der bisherige statische ZZP lag bei 18 Grad v.OT...wollte aber mit dem Augusto auf 16-17 Grad v.OT gehen. Also eher 7000er?!

Hab nur Angaben vom derzeitigen Setup (SZ 186/128/30) mit O-Welle...wird gerade noch modifiziert...sollte aber trotzdem halbwegs passen 1) Ging bisher bei 5500 in Reso 2) so 16-17 Grad v.OT

Was würdet ihr bei folgendem Setup nehmen...6000 oder 7000? - Malossi 172 (190/128/30) - Bullet-Reso - 35er Keihin/V-Force3 - 22er Kulu - Peak bei 7300, dreht bis 9500

Ich könnte dir noch einen Bullet zukommen lassen...wobei der sich mit den SZ (vermutlich) nicht so ganz verträgt....interessant wäre es trotzdem