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MarcGT5

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Alle Inhalte von MarcGT5

  1. MarcGT5
    Das würde mich auch interessieren
  2. MarcGT5
    Fährt sich prima. (Jetzt wo auch hinten die passende Feder drin ist) Ich hab das so gebaut, dass der kompl. Federweg genutzt werden kann. Gruß
  3. MarcGT5
    Die Verlegeradien sind m.M.n viel zu klein gewählt
  4. MarcGT5
    Basis --> S&S
  5. MarcGT5
    Mit Rum bitte Nachtrag zur Peripherie
  6. MarcGT5
    Das schafft man mit entsprechender Peripherie (offene Ansaugung/großer Auslass/Männermembran) aber auch mit ner Coladose als ESD
  7. MarcGT5
    Titangrau met....in D leider relativ selten!
  8. MarcGT5
    Hab meiner Dicken in den vergangenen Wochen ein wenig Aufmerksamkeit gewidmet...neben einem - kompletten Fahrwerksupgrade gabs eine - Eigenbauschaltrolle (als Übergangslösung bis die neue Schalteinheit fertig ist) - einen 2L Zusatztank aus Alu - einen kleinen Gepäckträger zum Brötchenholen - einen Arrow-Titan-ESD - ein LED Leuchtmittel für den SW Gruß aus Franken
  9. MarcGT5
    Als ich meine Zylinder noch nicht selbst gefräst habe, hat mir bspw. der Wolle von S&S bzw. dessen Mitarbeiter das gemacht. Gruß
  10. MarcGT5
    Zur Not gibts da noch mind. 2-3 Weitere
  11. MarcGT5
    Hab keine Werte vom Parma im Kopf, sorry. Bau mal mit 1.5er Fudi zusammen (trocken --> ohne Dirko o.ä) und mess die Zeiten inkl QS. Dann wird man sehen.
  12. MarcGT5
    Hatte letztens das gleiche Thema... Hoffe das "klauen" ist ok
  13. MarcGT5
    Wenns drum geht, als "Anfänger" nen Aluzylinder zu fräsen, sollte man m.M.n auch erstmal "zuschauen" und dann an nem ähnlichen Versuchsobjekt üben. (die Beschichtungen sind teilw. schon etwas unterschiedlich). Bau erstmal die Schoose zamm und messe (mehrmals) deine Zeiten --> dann die Werte "mitteln" und berechnen, was fehlt, um auf deine Wunschzeiten zu kommen. Einen fähigen Fräsmeister zu finden, ist keine große Sache
  14. MarcGT5
    Zusammenbauen --> messen! Ein 30er VA out of the box ist aber eher unwahrscheinlich
  15. MarcGT5
    Tja da sag ich mal:"Viel Spaß beim Lesen dieses Topics, resp. beim Bemühen der Suche"
  16. MarcGT5
    Gerne
  17. MarcGT5
    Beiträge 877 ff. mal lesen
  18. MarcGT5
    Ne Firma hier in der Nähe von Nürnberg...war aber eher Glück. Connections in den Laden habe ich leider keine
  19. MarcGT5
    Nein die Nut passt bei deinem geplanten Umbau nicht. Bei mir waren es ca. 55-60° Differenz. Ergo zu viel um es per ZGP-Drehung ausgleichen zu können. Ich habe mir eine passende Nut einarbeiten lassen. War aber mehr Aufriss als Anfangs gedacht; lag am Einspannen und am benötigten Schlicht-Werkzeug (glaub so hieß das).
  20. MarcGT5
    Kuck dir mal den PD Basic Star an. Habe ich aber selbst nie getestet. Gem. Hersteller ist der für O-Zylinder und gesteckte 152er ausgelegt. Im Falle eines Kaufs bzw. anschließender ErFAHRungen wäre es schön, eine hier eine Art "ErFAHRungsbericht" lesen zu können. Gruß
  21. MarcGT5
    Bremshebel: Das ist der BGM Ori-Hebel...nach ca. 3h "schön-machen" Griffe: CNC Dinger von nem Schuppen namens ARLOWS...machen norm. bzw. im Schwerpunkt Turbogedöns für Autos
  22. MarcGT5

    Luftdruck

    MarcGT5 antwortete auf isch's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.

    Das "Grundprinzip" bleibt dennoch gleich! KFZ-Lehre...1.Lehrjahr
  23. MarcGT5

    Luftdruck

    MarcGT5 antwortete auf isch's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.

  24. MarcGT5
    Das mag auch jeder Keihin gerne
  25. MarcGT5
    Ähh Stubbi-Winner...du warst gemeint
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