mantamanta

Cool, Danke! Wie gesagt, das hat Zeit.

Dieser Pension Fund sind das jetzt die Busters oder eine Cover Band? Egal Hauptsache Gebläse und Gehupe. Dann bin ich zufrieden.

Ja den Ramsch habe ich in den letzten 22 Jahren teuer erkauft und abgeschraubt. Ist nur ein knapper Kubikmeter. @heidelbaer: kannst du bei Transfer der Cosa und der Harley helfen? Letztere muss nach Wallldorf. Hat aber Zeit bis Ende September.

Die ist allerdings echt sehr gut geworden!

In Walldorf Lackiererei Rumig. Gut und Günstig.

Ich bin leider gerade auf denn rückweg aus HH, werde es leider auch nicht schaffen...

War echt nett bei Dir im Hof, @pötpöt. Gibt's eigentlich Fotos? Mmh... wenn du jetzt antwortest, ist das dein 6000ster Beitrag. Ich sollte etwas würdigeres fragen. Wie fühlt man sich, so mit 6000 GSF Beiträgen?

Ja stimmt, die Cosa ... die GS/4 der 90er. Die wird auch wieder fahren, warts ma ab

Ich bringe den 9,90 Dreibeingrill mit verchromtem Rost. Sowie einen gem. Salat und zwei verschiedene Tunken. Zu Trinken bringe ich eine Flasche Primitivo mit. Den hat mir gestern ein Obdachloser geschenkt, die Flasche ist noch zu Dreiviertel voll.

Meine Güte, das GSF glüht ja geradezu. Morgen regnets, wir kommen trotzdem

Also brauchst du den Grill? Wär kein Problem. Ich kann noch einen gemischten Salat machen. Echtes Fleisch (ohne V) bringt sich ja jeder selber mit. Ich hätte Hallumi (das arabische Wort für Autoreifen), veg. Grillwürste und paar Gemösespiesse.

Halbnackt ist doch ne gute Zeit. Ich kann den Grill beisteuern. Und Vleisch.

Alles klar bis gleich

Juhu

Ja klar, gerne. Wann ist es genehm?

So. Hat die Gelbe TÜV? Ratet mal! Ich habe ein Blinkerglas weniger. Dazu später mehr. Der Tag lief in etwa exakt so: Kupplungs- und Schaltzüge eingestellt (gestern schon) Dann heute neue Ständerfüsse, der Prüfer will am Vorderrad wackeln. Das ding gewaschen und mit Bremsenreiniger an den üblichen Stellen für den richtigen PH Wert gesorgt. Batterie geladen, LED Blinkerbirnen durch "echte" ersetzt. Beim versuch, die Motorbacke wieder aufzusetzen eine Überraschung. Wo ist denn der Dorn, der an der Backe hinten in die Karosse greift? Der war weg, grad war er noch da.... OK. Der will also nicht zum TÜV, egal. Da wo der Dorn war, war jetzt ein 4mm Loch. Also lange Schraube durch, Mutter und Scheibe drauf und zurecht gebogen. Das habe ich dann noch mit dem Äußeren von einem Stromkabel versehen. Sonst feilt sich das gewinde ein Langloch. Und das hab ich schon bei der Orangenen. Auf dem Weg dann zum TÜV heute gegen kurz vor 4 (um 5 ist da Ende) könnte ich plötzlich nicht mehr runterschalten. OK, da war ich ja gestern erst dran. Noch mal das Ganze. Wer hat eigentlich die Züge direkt nach den Schraubnippeln abgeklemmt? Also beide Nippel losgemacht, eingestellt und mit Drecksflossen zum TÜV. Das war in der Weststadt. Ich wohne in Rohrbach. Dann hat sich der Tacho noch verabschiedet. Mag daran liegen, dass ich die Überwurfmutter nicht gefunden habe und den tach auf die Welle nur lose gesteckt habe. Das passiert wenn der Gummiring, der die Mutter hält, weg ist. Dann fällt die Mutter einfach nach unten in das Lenkrohr. Na ja, das mache ich dann, wenn ich beim TÜV warte. Daraus wurde nix. Ich kam sofort dran. Der Prüfer war routiniert, junger Typ. Hat die E Starter? - Nein, zum Anwerfen keine Kupplung. Benzinhahn ist auf. Dann ist er ECHT losgefahren. Normal fahren die einmal in die Halle. Der war 5 Minuten weg. Wollte schon nachsehen gehen. Kam dann wieder angetuckert: "Die vibriert aber stark. Spaß macht das nicht." Aber der Rattenlook gefiel ihm wohl. Dann das übliche Licht usw. Tacho war gar kein Thema. Plakette erteilt! So und jetzt, was war mit dem Blinkerglas? Hab ich verloren. Bin dann zurück, habe auf der Straße nur noch kleine Stücke gefunden. Ok das lohnt nicht. Volker in meiner Smmlung in Deinem Schuppen müsste eins sein. Kann ich morgen mit dem Thiemann auf einen Kaffe vorbei kommen?

Bierheldenhof?

In ner viertel Stunde ist Dienstag

Aber leider nur einmal zu verwenden!Sehr angenehm!Aber leider nur einmal zu verwenden!Sehr angenehm!Aber leider nur einmal zu verwenden! Klick

Diese brauchst du, sollte auch bei den hier verlinkten Shops erhältlich sein https://www.lavespadue.it/statore-e-volano-camma-del-volano-lato-esterno-per-vespa-ss-180-ss-vsc1t-rally-180.1.25.502.gp.10254.uw

Egal, nächstes Mal. Der Sommer fängt grad erst an @heidelbaer: Bestell schönen Gruß:-)

Wenn ihr spontan Lust habt - ab acht kann ich Besuch empfangen! Bier steht kalt, Aussenbereich ist Bezugsfertig!

@Creni du hast die falsche Nocke. Das ist der Geber für die 200 Elektronik. Besorg dir die korrekte Nocke oder eine Rally 200 Femsatronic mit Grundplatte. Dann kannst du die Nocke behalten. Ein Kontaktzündungsnocken ist auch immer ein Exzenter und hat nie eine Stufe drin. Sonst haut es den Kontaktschleifer schnellstens kaputt. Diesen kannst du also keinesfalls verwenden, selbst wenn Du langlöcher in die Grundplatte fräst.

Das umdrehen kannst du dir sparen, hier steht es, wie man die Zündung korrekt einstellt in Abb. 4 Edit: hatte ich doch erst letztens gepostet. lade bitte ein Foto hoch. Bei Dir passt was grundsätzliches nicht. Dann und nur dann steht die Zündung, wie Enrico ich das gedacht hat.

Dafür tut der gut; aus meiner Sicht die beste Investition (15 Euro). Die Optik fällt kaum auf. Fährt schön und fast wie Cosa...