MiNiKiN

hi chaps, how far from Calais is this track? Apart from some Austrian Gayers, lots of German Wankers there might also some English F*ckers be interested. Can anyone of the organizers put a post in the Scooter Racing UK forum? Cheers Marcus

Von der Technikerin hoffentlich - wen interessiert da noch der Rest

--------> Ed: koennte also auch ein Z-neu mit alt-ESD sein

Servus mat, wuerde sagen dann bist du mit einem Membranansugstutzen sowieso schlecht beraten, weil fuer den musst du fraesen sonst bringt der gleich NULL. Was ist das ueberhaubt fuer ein Membranstutzen (Malossi, MMW, MRB,....?? Cheers M

Zirri Silent alt siehe www.D&F.de

ÜS 118.6° Auslass: 182.5° Vorauslass: 32° 133DoAs 0.8mm angehoben Viel Spass beim Ansaugstutzen anpassen / abdichten wenn Du wirklich 2mm anheben willst.

Das ist Balsam auf mein leidendes DoAs-Herz. Da haette ich aber auch noch gerne einige Details dazu gehoert/gesehen? THX

Vergiss die Dichtpappe, zwischen Zylinderkopf und Zylinder soll ein moeglichst guter Waermeuebergang vorhanden sein, Pappe wuerde hie aber als Isolator fungieren und sowieso nicht stand halten. Die Besprechungs-Sandwiches bei mir auf der Arbeit kommen auf Alutabletts die 0.25mm Dicke haben - Ideal! Alternativ: Beim Chinesen gibt es manchmal auch den Mitnehmfrass in Aluminiumbehaeltnissen.

Ah danke Dirk - und schon in lovely england?

OT: Mit welchem Auspuff war Nummer 13 aus Aachen denn unterwegs? Cheers

Ist eindeutig ein T5 Micron - kruemmer hab ich nicht - hast du denn den orig. Daempfer noch? Micron

In der Jetztzeit Edit: Durchschnittliches Jahreseinkommen 1971: 15.500DM !

Sollte die Narkose mit Nadel gemacht werden sieh zu dass die kleine ein "Zauberpflaster" (betaeubt den Einstichbereich) bekommt. Haben die bei meinem Junior vergessen, seit dem hat der volle Panik vor Injektionen (fixt er wenigstens mal nicht )

Ich hab mich aus dem Staub gemacht bevor ich das "Böalln" anfing! Komme aber wahrscheinlich eh wieder mal z'ruck ins geliebte Graz.

In einer minute beginnt der bericht

@Maetes: MMN kann das "Lippen", (Anm. d. Red.: nennen wir es bitte Stroemungsoptimieren oder wie auch immer nur nicht mehr Lippen) kann generell jedem Motor* zugute kommen. stroemungs optimieren ist denke ich auch aussagekraeftiger *Beim direkt gesaugten Zylinder schaut es da etwas anders aus......

Es muss sich bei der Lippenwelle um eine dieser vertrackten Paralellerfindungen handeln. Ich gehe davon aus, dass als die Zeit reif war, besagte Lippenwelle gleichzeitig in England, Oesterreich und der Schweiz erfunden wurde. Ganz sicher nicht in Doitschland, die haben das in guter chinesischer Manier, nur abgekupfert. Ein bisschen Publicity und Geschichtsmanipulation und schon glaubt die ganze Welt die Lippenwelle kaeme aus der BRD. Hat der gute Benz doch auch schon so gemacht ..... WARNUNG: es handelt sich bei diesem Text um Ironie!

Ich leg meine in verduennte Phosphorsaeure ein (z.B. Tiger Rost-KO bei Bauhaus) - und dann mit Ballistol gelegentlich oelen.

Hi Sew, hast vielleicht eine unten durchgerostete Gepäckbacke samt Klappe fuer VS5? Marcus

Das "noch mal drueber lesen" hilft bei Legasthenikern nix....

2er Schnapsen und andere kartenspeile mit Doppeldeutschem Blatt!

Cheers M

@Sqooter: Ich bezog mich auf Atom007s Bemerkung!

Wenn man beim Griff in Teilekste oder Teileregal feststellt da sitz 'ne fette, schwarze Spinne drinnen - erstmal panisch alles fallen lässt und vor dem Weiterschrauben den Kammerjäger (Frau oder Kumpel) die Bude mal mit der Chemiebombe auspruehen lassen muss bevor an ein Weiterarbeiten auch nur zu denken ist. *schauder* Gilt auch wenn beim Schrauben die ecklige schwarze Spinne mal neugierig hinter der Werkbank hervorschielt um zu sehen was den hier so abgeht...*igiiit*

Der Korrekturfaktor am Pruefstand korrigiert aber nicht die Beduesung! D.h. auf "Normalhoehe hat der Motor, falls richtig abgeduest, mehr Leistung. Da er wahrscheinlich auf 700m eher fett lauft!