MiNiKiN

gegen wen richtet sich dein Strullerstrahl???

So ist es - damit wuerden die MMN kritischen Kraftspitzen abgebaut. Ich hab noch irgendwo eine Motormomentstuetze irgend eines Reiskochers wo die Metallfeder in das Gummi einvulkanisiert ist. Das war eigentlich mein urspruenglicher Gedanke als ich besagtes vorschlug. Kritisch scheint mir hier jedoch dass bei gegebenem kleinen Drahtdurchmesser eine Haftabloesung des Gummi sehr wahrscheinlich ist. Ich werd aber falls Interesse besteht mal meine Lieferanten anfragen. Braeuchte dazu aber auch Federmasse und bin grad zu faul in die Garage zu gehen. Sonst halt Polinizeis Elastomer! Amazombi Drehmomenteinwand an der Nebenwelle erscheint mir auch sehr schluessig! Kann nicht mal jemand all die Vorschlaege und Mutmassungen aus diesem Thread tabellarisch zusammenfassen um einen Ueberblick zu bekommen. Viele kleine Massnahmen sind vielleicht schon erfolgversprechend nur gehen die in der Laenge des Threads unter.

Die komplette Fussrastenanlage hab ich selbst gebaut - die ist ziemlich massiv ausgefuehrt!

Das iss mein Project - lauft aber schon den 2. Winter: Setup: CosaModdor, CosaBremse vonrne und hinten, PK-Gabel, 225Polinasco mit Membran und 30Mikuni. Hoffentlich K2-Puff vom Karooooooo

Polinizei for President! Freut mich dass es hier nicht nur Ignoranten sondern auch weitere Querdenker gibt! Waere dein Koffhoff nicht eine gute Grundlage fuer eine Kleinserie *vorsichtiganfrag* PS, OTon: Hab meinen derzeitigen Job wegen genau dieser Eigenschaft bekommen, um ein bisschen frischen Wind ins hiesige Eisenbahnwesen zu bringen. Leider gibt es aber viel zu viele Blockheads im Engineering und anderswo. Um das auch mal gesagt zu haben. OToff

Hinterlass mir mal deine Telefonnummer per PM - ich komm gelegentlich nach kilmarnock und da koennten wir uns ja mal treffen - falls Du lust hast. Wonach hast du den Laune ausser asoziale schottische Scooterboys zu treffen? Wetter ist da ja derzeit ziemlich crappy, oder? marcus

Sicher witzig wenn man beim Absteigen vergisst den Auslaeser loszumachen - vor der Eisdiele z.B. - Puff!!!

Kauf oder Check mal eine Oldtimer Markt - da hab ich schon Dienstleister hierfuer gesehen!

@Luci: Sinn der Elastomere ist nicht einen Bruch der Federn zu verhindern sondern das auf Block gehen der Federn zu verhindern und diese zu daempfen. Somit laesst sich auch ein Teil der Spannungsspitzen im Getriebe verhindern. Sollte aber wenn man lesen kann und weiss womit man es zu tun hat klar sein. Aber wenn ihr meint dass das keinen Ssinn macht - Beratungsresistenz akzeptiert!

Ich hab vor ein paar wochen docRoberto mal angehauen ob es wohl moeglich waer die Primaerfedern in die PU-Masse einzulassen die fuer die Travesengummis im Einsatz ist. Dies um a) die Federrate zu erhoehen und b)etwas Daempfung zu erreichen. Die Frage ist ob die PU-Dinger soweit getriebeoelbestaendig sind. Ich bat ihn dies mal zu testen. Vllt. hilft euch ueber 30ern das ja ein wenig weiter

Champ, was Du vermutlich meinst ist, ein 30PS-Vespamotor ist nicht voll Deppentauglich - da hast Du uneingeschraenkt recht!

So ist es! Volle Zustimmung!

Das haengt von der Definition von "Tour" ab - fuer so manchen ist ja schon die Ausfahrt zur naechsten Eisdiele eine groessere Ausfahrt. Ich moecht aber Ice-T's Comment insofern widersprechen, als der Zustand und die Wuchtigkeit des "Drivetrains" bei derart hohen Leistungen im Feespamoddor fuer die Tourentauglichkeit ausschlaggebend sind. Des weiteren ist es MMN notwendig die Instandhaltungs- und Instandsetzungsintervalle herab zu setzten.

Ich verwende altes Hydraulikoel aus meinen Citroens. dsa enthaelt viele Reinigungsadditive anschliessend auch mit weicher Messingbuerste und Zahnbuerstel. Geschirrspueler zum Abschluss wurde mir leider verwehrt - darum Bremsenreiniger und/oder Dampfstrahler.

Hmmm was ist den dem Abflussrohr übles wiederfahren ??

Das Eurol Seilfett gibt es in Salzburg bei Akku-Chem Handels-GmbH 5020 Salzburg, Robinigstr 9a

Hier tuts sich ja gar nix mehr - keine Winteralternativen???

Arschi: Hast Du Dir wenigsten so einen chinesischen Knigge reingezogen - hat mich in Taiwan wenigsten vor 2 von 10 Fettnaepfen bewahrt! Furzen und Ruelpsen mit Genuss in der Oeffentlichkeit konnte ich ueberhaupt nicht ab An den Fisch am Teller der Sitznachbarn der einen noch ansieht hab ich mich (Vegetarier) gewoehnt. Ich hab auch immer bei div. Einladungen angemerkt dass ich Vegetarier sei - das wurde auch anstandslos respektiert. Ich war nur 2 Wochen drueben - die waren aber sehr praegend. Mach dich auf und versuch so viel wie moeglich mit Locals kontakt zu haben. Du wirst lange geprueft - und wenn fuer gut befunden - geht auch "der Chinese" aus sich heraus und Du lernst ein ganz anderes Gesicht kennen. Viel Spass und Laecheln nicht vergessen

.Das waere zu schoen ....ich persoenlich glaube wir wuerden dann aussterben. Kann nur sagen dass ich als Raucher versuche Ruecksicht zu nehmen - ich frage, bei Anwesenheit von Nichtrauchern ob mein Rauchen stoert. Rauche nicht waehrend Andere neben mir Essen und versuche zumindest nur draussen zu Rauchen. Da verpeste ich aber dem Nachbarn die Luft - ich bin mir dessen bewusst - kann aber bloederweise gegen die Sucht nicht an. Und bitte kein "dann hoer doch auf" oder "mach doch eine Terapie"...wer dem Glimmstengel nicht verfallen ist darf da echt nicht mitreden. PS: Ich erlebe hier in UK die Rauchverbote in Lokalen. Ich pers. unterstuetze das auch - ich wurde pers. sogar soweit gehen dass man die Droge Tabak noch mehr verteuert, sodass es wieder ein Genussmittel wird. Der Staat sollte sich daran auch nicht mehr bereichern duerfen - schliesslich ist das ein eindeutiger Interessenskonflikt - erst die Jugendlichen anfixen lassen und dann die Steuern kassieren. Jugendliche die illegal rauchen (Rauchen ab 18!!!) sollten mit Gegenmassnahmen beglueckt werden....etc Ruecksichtnahme und Masshalten heisst, wie in den letzten Beitraegen schon mehrmals erwaehnt, auch mmn die Parole. Sei es beim Rauchen, beim Nichtrauchen, Fahren von 2-takt Stinkern und was man sich halt sonst noch an asozialem Verhalten raus nimmt.

@motor2rad: nein! Meiner Meinung nach nicht. Noch mal ganz langsam (fuer die Burgenlaender ) - es geht NUR darum keine Ecken und Kanten zu haben

Tom, laeuft der GSF Dyno auch unter Win95 ?

@Madmax: Wir haben doch von einer 200er KuLu gesprochen - die Kleine ist anders! Aber mach was Du willst! Ich frag mich nur manchmal warum man Tipps gibt

Vic, entschuldige aber Deine Vorstellung von den Vorgaengen eines mit 5000-10000min-1 drehenden Motors sind IMO an der Realitaet vorbei. Und deine Simulation wie oben beschrieben kannst Du dir an den Hut stecken - weil das nur untergeordnet ein Stroemungssystem im eigentlichen Sinne ist. Das dominante System ist hier die Schwingung die es gilt so wenig wie moeglich zu daempfen, und genau diese Anforderung erfuellt px2oohh's Design recht gut. Aber jeder wie er meint - Ende der Durchsage!

Ich sag nur der px200hh hats geschnallt - ob die KuWe was von dem polierten Bereich verdeckt oder nicht ist schnuppe!

Das liegt zu 99% an der fehlenden Membran. Hatte ich letztens auch - gerotzt ende nie, nur mit spezial Choke, 17/32 Vergaserstellung und 30mal kicken angesprungen. Nicht eingestellt bekommen das Dingen und schliesslich beim Zerlegen (hatte erst ein paar km drauf) festgestellt dass die Membran im Ansaugtragt ein Kleine Reise gen KuWe gemacht hat. Neue Membran - alles funzt! Am Besten harmoniert de DoAs scheinbar mit Originasteruzeiten der KuWe. Lieber etwas stroemungsoptimieren - bringt mehr als ne Rennwelle. Edit: wie hast du die neue Membran fixiert - lass mal raus!