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Alle Inhalte von MiNiKiN
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Erfahrungsberichte 133 doppel / 22gaser /proma banane
MiNiKiN antwortete auf MpWicked's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich fahr auch einen DoAs aber mit 19er Dellorto, Bei der Originalbanane die Floete rausnehemen bringt einiges an Leistung und Lautstaerke # M -
M1 vs. Polini W5/GS/Malossi
MiNiKiN antwortete auf Sportivo Primavera's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Heute 20:00 - alle dieses Topic Beäugenden, können eine Oli-San Orgasmus nachlesen. Toll! :plemplem: M -
What is the best clutch set up for a tuned smallframe?
MiNiKiN antwortete auf johndregg's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ohh -- then good luck in the country of Europe's worst car drivers M -
What is the best clutch set up for a tuned smallframe?
MiNiKiN antwortete auf johndregg's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
OFFT: What let's you thing johndregg is from the UK? if so johndregg where about are you living in the UK? ONT: If you are in the low level polini tuning range (up to 13HP), I personally would go for a NEW 3 disc OEM clutch assembly with retangular shaped Polini Spring. The PKXL might be more desirable, but is quite an effort to fit, as mentioned already! Cheers m -
@ Melkfett: Ich hoffe Du hast einen Rosenkranz und ein paar Heiligenbilder zum Schutz an Deinem Roller. Fuer die anderen: Bitte nur bei geplanntem Suizid nachmachen! M
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Ich bin ja kein soo Ami Karren fan - sind IMO nur schoen anzusehen - bei diesen Karren schmelz ich allerdings weg [...] M
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Schoen locker bleiben in der Huefte - mit Vorgenanntes meinte ich eben jene von mir angefuehrte Unterdrueckung und/oder Ausbeutung !!
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Vorweg: Der Onan hat sich scheinbar sein Gehirn wegonaniert! Das kommentiere ich gar nicht weiter weil ich sonst :puke: muss! IssolaM hat eine moegliche Ursache ja schon angedeuted. Man sollte, unter der Voraussetzung, dass jedwede Gewalt in einer Zivilisationsgesellschaft (trifft auf uns ja nur sehr eingeschraenkt zu) generell unakzeptabel ist, aber die Ursache des Terrors hinterfragen. Ich halte zum Beispiel bei jahrelanger Unterdrueckung und/oder Ausbeutung den Terrorismus fuer eine verstaendliche Reaktion auf vorgenanntes. Vorausgesetzt es wurden vorab alle legitimen Mittel ausgeschoepft. Man versetzte sich in die Rolle eines Menschen, welcher einer jahrelang unterdrueckten, ausgebeuteteten oder gar misshandelten Bevoelkerungsgruppe angehoert. Irgendwann laeuft das Fass halt ueber... Beispiel: Tschetschenien,..... Voellig irrational und selbst beim besten Willen nicht mehr verstaendlich ist mir Terrorismus der zum Ziel hat anderen eine Meinung, Lebensweise, Glauben, Wirtschaftssystem,.... aufzuzwingen. Dagegen gehoert mit allen Mitteln angegangen. Ohne Ruecksicht darauf ob staatlicher Terror oder solcher von unabhaengigen Gruppierungen. Beispiele: USA wollen Irak ihr System aufs Auge druecken Radikale Moslems wollen der Welt hren Glauben aufoktrieren,..... Peace! M Edit fand dieses Zitat noch sehr erheiternd: Also bei den Buddhisten brauchst Dir keine Sorgen wegen Terrorismus machen - das waere fast schon ein Paradoxon!
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Fuer mich sieht das eher wie ein Kinderspielzeug aus, wie soll denn durch DAS Sieb genug Sprit durchgehen oder hast Du eine gedrosselte Fuffie mit Motorradtank Den Henkel hat es ja schon, also ab damit in die Tonne! M
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19. August - One Night Stand des VC-Graz
MiNiKiN antwortete auf MiNiKiN's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
Bald ists so weit, als letzte Erinnerung unser Plakat mit aktuellem Programm: Marcus aka Minikin -
afaik: Karzinogen, landlaufig auch krebserregend genannt! Auch nett zum Reinigen:
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Will nen schönen Seitenständer für meine Rally
MiNiKiN antwortete auf Ölsau's Thema in Technik allgemein
Wenn man am V50 Buzzetti Alu die Befestigungsbohrungen versetzt sodass er weiter innen sitzt ist Kurvenfahren auch kein Prob mehr und das Bodenblech wird aufgrund des verringerten Hebelarms auch weniger maltraetiert. Nachteil: Sieht an der Eisdiele beim Ausklappen etwas peinlich aus da man sich Buecken und mit der Hand ausklappen muss. Loesung ein Betaetigungsstangerl im 90grad Winkel an den Staender schweiszen! M -
bitubo luftunterstützt...
MiNiKiN antwortete auf blechvespe's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
*KLUGSCHEISZ ON* Sogar sicher wegen Korrosion Beständigkeit des Drucks bei unterschiedlichen Temperaturen Verbesserung des Fahrkomforts weil Stickstoff dem sog. idealen Gas naeher kommt als Luft. Auch die Hydropneumatik der Citroëns arbeitet mit N2 als Federungselement! Und die Federung ist anerkannt gut! *KLUGSCHEISZ OFF* M -
ET3 mit 133er läuft nicht richtig!
MiNiKiN antwortete auf Max-ET3's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Also meine ET3 lauft zwar noch wie ein Sack Muscheln - mit gezogenem CHoke hab ich gestern immerhin 100km/h erreicht (Tacho) Polini DoAs gesteckt mit Originalbanane ohne Daempferrohr, 19/19er mit 90er HD 45 ND, 19grad VZ. Hab abernoch ein groeberes Vergaserproblem (Also Beduesung nicht uebernehmen!) Ich denk dass das Innenrohr der Banane zuviel Rueckstau produziert. Mit ging meine auch nicht berauschend (keine Drehzahl) M -
bitubo luftunterstützt...
MiNiKiN antwortete auf blechvespe's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Nur mal so uebern Daumen muss da gar keine Luft rein sondern Stickstoff, und zwar 8-10 bar, afaik! M -
Der Stoffi hat aber die Belaege (im Catalog hab ich die schon gesehen) M
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Dieser Ami steht in Nachbars Garage - cooler Typ - heisze Karre! M
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ET3 spring nicht mehr an - Vergaser, Zuendung gecheckt
MiNiKiN antwortete auf MiNiKiN's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Champ, Danke fuer den Tipp obwohl ich dabei ein wenig Angst hab den Kolben zu schrotten (schon was klein der meinst Du nur temporaer?). Mal schauen, ich order mal die Ersatzteile fuern Vergaser und noch ein paar zusaetzliche Duesen! Cheers M -
ET3 spring nicht mehr an - Vergaser, Zuendung gecheckt
MiNiKiN antwortete auf MiNiKiN's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Problem erkannt - noch nicht gebannt. Es ist doch der Schwimmerstand. Nach ewigem Kicken mit demontiertem, abgeschlossenen Tank und Schieber voll offen gab sie endlich ein paar Knatterer von sich, immer mehr bis sie endlich lief. Es scheint als haette ich hier zwei Vergaser deren Schwimmer und -Nadeln intakt aussehen aber das Niveau falsch regulieren. Bei diesem SHB kann man ja auch kein Schwimmerniveau einstellen. f g c p Mein Nitro-Funnycar-SWB-Dragsterfahrender Nachbar hat mir gottseidank in dieser harten Zeit etwas beigestanden. @Goorke: du hattest wohl recht So jetzt erst mal mit den Strangetown SC Chaps ein Bier schluerfen! M -
ET3 spring nicht mehr an - Vergaser, Zuendung gecheckt
MiNiKiN antwortete auf MiNiKiN's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Das Problem ist, dass ich keinen kausalen Zusammenhang mehr sehe (Wechsel der ND - Moped springt nicht mehr an). Kurz bevor ich die Duese wechselte, gleich nach der Testfahrt, startete ich sie noch mal, sie lief kurz und ging dann unmotiviert aus. Dachte ich mir noch nichts dabei! Wechselte dann die 42er lang ND gegen die 45kurz....... Was bringt mich zu der Annahme und gleichzeitig zur Weißglut: Vergaser 2 mal zerlegt, gereinigt mit Kupferlitze die Bohrungen auf Durchgaengigkeit geprueft. Alle Vergaserdichtungen in der Zwischenzeit erneuert, Benzinschlauch gewechselt auch auf richtige Laenge gebracht. Luftfilter gewechselt - anderen Vergaser getestet, Kraftstoffniveau geprueft, Zuendbox gewechselt, Zuendkabel erneuert, Kerzenstecker getauscht, Pick-up getauscht {gebraucht}. 19grad VZ zum 5. mal geprueft (soweit bei kickdrehzahl moeglich) - Zuendkerzen erneuert. Ich bin ja nicht auf der Milchsuppe dahergetaucht! Ich schnall es nicht - wenn das Ding einen Funken hat und Sprit an die Kerze kommt - WARUM STARTET SIE NICHT, NICHT MAL EIN BISCHEN, NICHT MAL MIT STARTHILFESPRAY? Hab da jetzt ein Funkenvideo gemacht - auch da sieht man einen schoenen Funken wie ich meine! weisz nur nicht wie hochladen, Format 3gpp ? Marcus @Insomnio: Danke fuer den Tipp mit der 50er ND! -
Tausche MRB mit neuer RD_Membran oder Tacho GT original
MiNiKiN antwortete auf MiNiKiN's Thema in Tausche / Verschenke Vespa oder Lambretta
Der MRB soll 100EUR bringen - was ungefaehr einem HP4 entspricht! -
ET3 spring nicht mehr an - Vergaser, Zuendung gecheckt
MiNiKiN antwortete auf MiNiKiN's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hmmm - bin immer noch am Raetseln! -
Auspuff Bausatz für ORIGNAL PX200
MiNiKiN antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Dann musst halt den PSP 1000 oder 2000 nachbauen! M -
Bedeutung eingeschlagene Nummer GS Vergaserklappe
MiNiKiN antwortete auf MiNiKiN's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Ja es hat die obligate Kruemmung und sogar noch etwas mehr davon (stichwort: Streamlined) - die Fahrgestellnummer fehlte bereits als ich das Chassis kaufte! Cheers Marcus -
Die Frage ist, wie das Steak schon erwaehnte, hast du die Reduzierung drinnen? M