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Dann schick mir doch bitte den Egay-link per PM - ich find die nicht Irgendwo hier im Forum war doch kürzlich ein Bild eines Kawa-Paioli-Dämpfers in einer Rennvespa - damned ich find das auch nicht mehr - bitte um sachdienliche Hinweise zwecks Nachbau der unteren, umgebauten Halterung. Edit: Edit 2: es war Volkers Vespa wie meine Recherche ergab. Bilderz???? Bitte! Vom Volker habe ich seit beinahe einem Jahr keinen Beitrag mehr gefunden M

pickerl owe kletzln heißt in etwa Aufkleber herunter pfrimeln/frickeln oder ganz schöndeutsch Aufkleber ablösen M

Ich empfehle Dir eine Citroën CX Ambulanz Verbrauch 6-8l als 2,5l / 75PS Saugdiesel zwar nicht schnell aber durchzugsstark bis 130km/h (Spitze ca. 140-145 ) - Platz ende nie - bei entsprechender Pflege sehr Pannensicher - stylisch I :love: CX Marcus

@Wernerson: Bitte tu die Zündbox nicht direkt an den Motor schrauben - M6-Silentblock-rules !!!! Sie wird es Dir mit einem längeren Leben danken! M Edit hat das Loben vergessen! Schaut sehr geil aus *thumbs up*

Miles hast Du die Kohle schon überwiesen - weil ansonsten ist das Angebot verjährt und es gelten die neuen marktüblichen Preise Metallhutze zum Schnäppchenpreis :plemplem: M

Ein problem das euch warscheinlich nicht so geläufig ist - Ich bring ihn nicht rein!!! Den Spiegler M @ HansPils: THX anyway

THX - mal schauen - aufbohren an der Gabel find ziemlich beängstiegend M

Passt vielleicht bedingt zum Thema: Beim Einbau meiner kürzlich hier übers GSF erworbenen (vermeintlichen?) Spiegler stellte sich heraus dass das hellgraue Plastikdingens nicht durch Tachowellenbohrung meiner PK XL-Gabel passt . Sieht aus wie Spiegler. Bin ich über den Tisch gezogen worden? Habe ich einen Vietnamnachbau gezogen :plemplem: Zweckdienliche Hinweise bitte hier. Marcus

Bei mir erscheint beim Änderungsversuch auf meine neue emailadresse: Hängt das mit meinem ungenutzten Zweitacount zusammen or What???M Edit: genau das wars -- alle Klarheiten beseitigt!

Reserveradhalter an v30t´s Der Typ von Res.Radhalter gefällt mir persönlich am Besten. Den gabs / gibts? auch bei SCK für V50 (im letzten Printkatalog noch angeführt) M

Hätte es Dein Kumpel wirklich drauf, hätte er das Beinschild nach hinten gebogen - ala alte Rennvespen oder LU vom Herrn Motorhuhn - aber Abflexen ist ja wohl sowas von 80er-Jahre 16-jähriger baut Stümpercustomroller :puke: Ich habe BTW keine Probs mit Oldieumbauten - aber das *kopfschüttel* Ich hoffe ja, dass er wenigstens das handwerkl. Geschick mitbringt da wieder eine Sicke ran zu machen. Oder Dicker fetter schwarzer Kantenschutz ? :plemplem: M

Beim Korrosionschutzdepot gibt es hitzebeständige Motorlacke - allerdings nicht aus der Sprühdose (*pfui deibel*) M

@MH: fährst Du DS oder Membran? Bin grad am Basteln eines Membrankasten für die Malosimembran (ich als eingefleischter Polinifahrer verweigere die Richtigschreibung des Wortes Malosi!). Dabei sitzt die Membran direkt über der KuWe sozusagen tw. im Gehäuse versenkt. Ziel ist es einen Membranansaugstutzen für Wideframe-Conversions zu erhalten. Der relativ lange Ansaugstutzen mit Vergaser (bis 30er - obwohl meiner berechnung nach die reine Querschnittsfläche der Malosimembran dafür nicht ausreicht) ragt dabei entweder nach vorne oder stylisch nach hinten raus. Bilder gibts sobald die Lehrwerkstätte endlich fertig gefräst hat Plan als Pdf gibts bei mir via PM mit Emailaddy oder demnächst auf !Wespenfahrer.org M

@sidewalk: Wenn Du wüßtest was seine ursprüngliche Ansage war, bevor ich ihn gewarnt habe :wasntme:

Habe mir erlaubt Gravies Idee aufzugreifen und durch Beauftragung der Lehrwerkstätte für mich zu verbilligen. Hab mal großzügige 4mm Materialstärke gewählt ---> Masse ist ca. 380g. Sorry und THx an Gravie -> das ist dabei rauskommen. Muss ich noch Wuchten und auf Funktion testen M

Maxheadroom & Sliders: wo find ich die Diskussion zu dem Kolben. Hab gestern mit der Suche ungefähr NIX g´fundn M

( ( ( ( ( ( ( ( ( Bitte um psychologische Betreuung - ich fang´ im Mai in UK zu arbeiten an und kann deshalb nicht mitfahrn ( ( ( ( ( ( ( ( ( M

Schnelle Entscheidunhg ist gefragt: Wer ist dabei - vielleicht gibt´s wieder eine eigene Rollerklasse!!! M ist wahrscheinlich dabei!

Karosserieblech ähnlichem dem Voest-Alpine Karosserieblech elektolytisch verzinkt (Pdf) - stört beim MIG-Schweißen meiner Erfahrung nach nur sehr wenig (es spritz a bisserl mehr ) M

@Zochen: begründung?? Warum soll der schlackern, wo er doch von den Backenfedern daran gehindert wird ??? M

Das möcht ich so nicht stehn´lassen - Lufterräder sind auf eine bestimmte Luftleistung bei Nominaldrehzahl ausgelegt (Unterstellung) - höhere Drehzahl kleinere, aerodynamischere Flügerln und vice versa! Große Schaufeln verursachen ab einer gewissen Drehzahl nicht proportional mehr Volumenstrom viel mehr sinkt der wahrsch. sogar wieder. So gesehen ist das gezeigte LüRa für einen niedertourigen Originalen oder Polinizylinder net schlecht. Gefährlich ausschaun tuts auch

Bei einem Rennen braucht man halt eher einen Schweiß- und FliegenVonBrilleAbwischSchwamm als Auskunft über die Einhaltung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit nach Altheim M Edit für Ontopic: Die Super Corsa schaut Super auf der WF-aus. Schon probiert *grusel&graus*

Bedenke, dass manche Kompressorenhersteller bei den Lieferleistungen etwas tricksen ? es gibt da zwei unterschiedliche Größen (weiß nimmer wie exakt die heißen) ? wichtig ist dass Kompressor gut gekühlt ist und für Dauerbetrieb geeignet ? also besser einen 2 Zylinder mit Riemenantrieb, da bei niederer Drehzahl die Erhitzung der Druckluft geringer ist ? ein großer Vorratsbehälter ist auch sehr von Vorteil! Ich rate Dir zu einem mit min. 400lmin-1 Förderleistung. In einer Oldtimerpraxis oder Oldtimermarkt war hierzu mal ein Vergleich drin. Hab aber gerade keinen Zugriff auf die LG M

@ Tom: Hab ich auch schon angedacht ...die ESD-lösung sit noch nicht festgelegt. @Beodeo: Also ich sprech eigentlich nur von meiner, für die GS-Cosa angepassten Edition, der Hurratröte. Ich muss das Papiermodell zu Testzwecken noch zusammenbasteln dann kann ich die GS-Cosa-Tröte zur Verfügung stellen. Falls es überhaupt andere Perverse gibt die Interesse haben M

Ich interpretier das so dass er durch einsetzen 2er zusätzlicher 90°-Bögen den Krümmer verlängert hat und so die rote Kurve entstand! Wäre zumindest IMHO logisch! LG M @Gerald: Customshow am WE?