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MiNiKiN

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Alle Inhalte von MiNiKiN

  1. MiNiKiN

    Bilder der Eurovespa

    Meine Worte - die :puke:-brocken die ihm am liebsten mit der Linken den S... kraulen würden während sie ihm rechts die Hand schütteln. Na ja jedem das Seine!
  2. MiNiKiN

    Bilder der Eurovespa

    Würde ich den Fotografen kennen würde ich das Kompliment natürlich weiterleiten
  3. Ich tippe nicht - ich behaupte - es is eine Polinieigenheit bei hoher Verdichtung! Hat meiner auch und bei Miki mit 30er ND kann man nicht von >mager< sprechen! Ich tippe jetzt dass bei jeder xten Umdrehung sich das Gemisch selbst entzündet! M
  4. @ PMS: Wo liegen dann Deine Bedenken wg. der Verdichtung! 2 Ringe bzw. 1x1.5mm wegen Verschleiß??? @ Stahli: die Fenster passen aber dann immer noch nicht zum Polini! @ Olli: aus Kohlenstoff??? Bist Du vorausgeeilt? LG M
  5. MiNiKiN

    Bilder der Eurovespa

    Seitenblicke Galaabend Seitenblicke Monte-Carlo-Platz LGM
  6. Ich seh schon das Ganze läuft in Richtung 68,5mm - Problem ist, wie gesagt die Bearbeitung der unterschiedlichen Fenster. Wie soll denn dann der Kolbenboden gestalltet werden? Polini-, Malle- oder Pinascoradien. Kolbenhöhe??? Bei den 1mm Ringen bin auch der Überzeugung dass Mallossiringe optimal sind. Aber nur einer; weil: geringeres Laufspiel und geringere Temperatur des Kolbens einen zweiten IMO unnötig machen! @: PMS: wenn Du eh schon ausschleifst auf 68,4 kannst ja auch auf 68,5 aussschleifen. Z.B. ein alter polini mit 68mm und tiefen Riefen. Verdichtung: Polini hat ja Verdichtungstechnisch die Beschränkung dass das Dach einfällt bei zu viel V.. Der C-Kolben nimmt aber weniger Wärme auf und hat weniger BlowBy somit sollte auch die Verdichtung erhöht werden können. Bei meinem Pinolini mit 69mm hatte ich keine Probleme von wegen Lunkern. LG Marcus PS: Bitte nicht zu sehr in die reine Mallossirichtung abdriften. Eigentlich geht es um Polini - wenn wir mit einem Kolben beide "Lager" beglücken können wär das natürlich fast genial!
  7. Das problem am Eierlegendewollmilchsaukolben ist dass das Laufspiel zw. Alu- und GG-Zylinder unterschiedlich sein wird müssen. Die Fa. Völkl optimiert die Kolben für einen Musterzylinder (in diesem Fall Polini) - und fertigt dann die Kolben aus Rohlingen. Da die Überstromfenster von Polini und Malle sehr unterschiedlich sind wird das sicher ein Problem darstellen. Die Bearbeitung des C-Sinterwerkstoffs bedarf durchaus hochwertiger Werkzeuge und ich schätze auch Erfahrung. Was eine Nachbearbeitung eher ausschließt! Marcus
  8. MiNiKiN

    Urlaubsziel

    In Slowenien gibt es im Osten auch die sehr empfehlenswerte Weinstrasse Jeruzalem! Da gibt es auchg außerhalb großer Städte jede Menge kleiner Buschenschanken/Heurige (Direktvermarktung der Bauernhöfe) - kann ich nur weiterempfehlen Marcus
  9. @ PMS: ich hab jetzt schon 69mm und bekanntlich ist Hubraum durch nichts zu ersetzen - bei 70mm ist aber ziemlich Ende am Gelände! Oder ist Deiner Meinung nach zu wenig Fleisch für 70mm vorhanden??? @ Ezekiel: Der Kolben kann die potentiellen thermischen Probleme bei hoher Verdichtung, so hoffe ich, lösen. Die besseren Abgase, Leistung, what ever ist nur eine nette Draufgabe. Darum sehe ich die Klientel eher bei den Polinifans - und vielleicht werden es mit so einer Kombi wieder mehr. Der PMS arbeitet ja auch immer brav am Ruf des BigPolini! LG Marcus
  10. Hi, Hier steht schon ziemlich viel. ich hole das Thema mit einem eigenen Topic mal wieder aus der Versenkung! Gibt es in den unendlichen Weiten des GSF keine 20 Leutz die Interesse an einem 213er / 225er (69 Bohrung) Polini haben, haltbar und hochverdichtet? Kommt schon - leider bin ich monetär zuwenig potent eine derartige Serie selbst vor zu finanzieren. Ich denke aber, sollte die notwendige Anzahl Interessenten nicht zustandekommen, kann man einige auch als Komplettkits via Onlineversandhaus verdrehen. Die Diskussion ist hoffentlich eröffnet. LG Marcus PS: das Ganze ist KEIN Humbug und mehrfach technisch abgesichert,, patentiert und wurde u.a. von der renommierten Fa. Schunk auch schon getestet derzeitiger Hersteller Fa. Völkl Schunk Link Schunk Pressespiegel Pressebericht kartmotor Editiert mangels Interesse an und wegen berrechtigter Einwände gegen einen 70er Kolben.
  11. Hallo - ich hole es mal wieder aus der Versenkung! Gibt es in den unendlichen Weiten des GSF keine 20 Leutz die Interesse an einem 231er (70 Bohrung) Polini haben, haltbar und hochverdichtet? Kommt schon - leider bin ich monetär zuwenig potent eine derartige Serie selbst vor zu finanzieren. Ich denke aber, sollte die notwendige Anzahl nicht voll zusammenkommen, kann man einige auch als Komplettkits via Onlineversandhaus verdrehen. LG Marcus
  12. MiNiKiN

    Alpenpässe

    Loibl Pass Triebener Tauern Radstädter Tauern Gaberl beim Hinfahren beim Retourfahren Pass Luegg Packsattel ..more will follow soon. @Schmied: Triebener Tauern vielleicht??? - der ist sehr geil! M PS: original T5-Moddor ist für Passfahrten eher suboptimal
  13. Hallo Vespisti, was war am Südufer gewagt? :plemplem: Mir sind ganz easy ganz links auf der Überholspur vorbeigezogen! Ist halt immer eine Sache der Perspektive- gewagt finde ich z. B. unkontrollierte Schwenks der Cruiser (nix gegens cruisen)! Blödsinn war einzig mein Überholmanöver bei der Hochosterwitzausfahrt wo ich dann eh eine Brezn gerissen hab! Bremshebel ab, Lenkerkopf etwas eingerissen, und 2 Beulen an bereits vom letzen Sturz verbeulten stellen (Kotflügel und Motorbacke) - das meiste haben die Crashbars und die Lederjoppe abgefangen (good stuff). Wirklich hirnrissig war der Italiener auf weißer PX der mir auf der Heimfahrt vom Galaabend beinahe das Leben gekostet hat. Der Idiot steht am Strassenrand als wir mit ca. 70 angerauscht kamen und fährt mir vor der Nase im 90° Winkel raus um zu Wenden. Ich hab im Reflex nur noch das Mopped nach links auf die Gegenfahrbahn gerissen und bin ungebremst nur Zentimeter an seinem Kotflügel vorbeigeschrammt! Stehengeblieben ist die A:censored:-geige natürlich nicht! Ich hatte anschl. Mühe mich aufgrund weicher Knie bei der notwendigen Zigarettenpause auf den Beinen zu halten. LG Marcus
  14. Im Großen und Ganzen eine sehr gute EV. Galaabend und Teilemarkt mal ausgenommen. Spaß am Galaabend hatten wir aber trotzdem (bekanntlich ist man für den Spaß selbst zuständig) - und die Hochosterwitzroute hat ihre Opfer gefordert - auch mich beim Prollen (den mir zu langsamen Corso außen in einer 180grad kurve überholt - vorderrad weggerutscht - dagelegen ). Danke an die Rücksichtsvolleren hinter mir dass ihr vernünftiger unterwegs gewesen seid Die Heimfahrt via Packsattel war dann das angemessenere Terrain für solche Heizereien --GENIAL PS: Die Aufsprechereien vor der EV nicht so für bare Münze nehmen - so sinds halt die Kärntner siehe Jörgl Oberaufsprecher! LG Marcus
  15. Solche Rahmen kosten normal aber nur so um die hundert ? M
  16. Ich bin ziemlich begeistert :love: von beiden Systemen. Wenn ihr eine Kleinserie auflegt würd ich von jedem eins nehmen. Oder gibt es einen Bausatz zum Selbstbestücken? Marcus
  17. Vielleicht die ND etwas größer ??? Ich hab bei mir (mit Membran und PSP1000) eine 30er verbaut.... M
  18. Ist dein Bremsbowdenzug lang genug? sodass er beiderseits (auch in voll ausgedertem Zustand) an den Anschlägen anliegt? Marcus
  19. Ich habe im März 04 ein Training für das Wartungspersonal der TRTC (Metro-Taipei) gemacht. Nächstes Jahr wahrscheinlich das Selbe in Kaoshiung! Dann hoffentlich mit mehr Zeit. Konnte mir leider nur Taipei und die Halbinsel im Norden (die mit den Felspilzen) anschauen. Das war echt relaxend nach 2 Wochen Taipei - dort war es ruhig (Wahltag) was ja in Taipei nicht so gegeben ist. Phots bitte unbedingt an marcus_minikin[ätt]yahoo.co.uk *freu* LG Marcus Was hast Du dort so lange gemacht? ich glaub wir sollten aber ins "PM-Extrazimmer" so Offtopic wie jetzt wird!
  20. Hallo 100 Spezial, das hier vielleicht: - wurde aber nicht ernst genommen. M
  21. @lauban: Du hast in Taiwan gelebt? - kranke Stadzt - aber irgendwie geil! Ein bisserl viel leutz halt!
  22. mit Schlüssel drehen und reinschieben. Dann das "Schwingtürchen drangehangen (Niet rein) Fetisch!
  23. 2Stroker : meine Hochachtung - also ich möchte gleich mal ernsthaftes Interesse für das Ding bekunden. Die Evolutionsstuffe ist dann, so wie das von mir verlinkte Teil, mit Palm frei programmierbar *Wünscheanschristkindmodus OFF* Marcus
  24. ...und wennst den lenker schon unbedingt strahlen willst (nach dem Entchromen) dann mit Stahlgranulat oder -kugeln. Marcus
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