MiNiKiN

Sehr geehrter Emilio, passt in die GS auch ein auffriesierter Cosamotor! Das alte Klumbat soll ja nicht so haltbar sein.....drum überlege ich ob man die mit einem geilen Malossimotor zum Laufen bringen könnte. LG Marcus

...echt Du hast den Eistee® gekauft -- da hast Du Dir aber was eingebrockt! Marcus @ Phil: ich konnt es mir net verkneifen...

Danke Rasputin! OT: @Marc74: der Auspuff trifft aber sehr gut meinen unsäglich guten Geschmack von welchem Moped ist den der? Marcus

siehste und "your wish is my command gibt es dieses Aludine auch für rote Einfärbungen?

...ich habe meinen PSP nach dem Strahlen mit Blattgold belegt. Da mein Auspuff sowieso den Status einer Götze hat regelt sich auch das Ausbessern von selbst, da Pilger immer wieder auf Ihren Reisen bei meiner Vespa vorbeischauen und als Opfergabe ein paar der, bei mir völlig überteuert erhältlichen, Blattgoldblättchen dranpappen! :wasntme: Marcus

Und hier die korrekte Version : Ein Österreicher, ein Deutscher und ein Schwarzer warten im Kreißsaal des Krankenhauses ganz ungeduldig auf ihren Nachwuchs. Da kommt die Krankenschwester und erklärt ganz schüchtern: "Meine Herren, es ist mir furchtbar peinlich, aber wir haben aus Versehen die drei Babys vertauscht und wissen nicht genau, wem welches gehört. Kommen Sie bitte der Reihe nach mit mir, um ihr Kleines zu finden." Der Österreicher drängelt sich vor und macht den Anfang. Nach einer Minute kommt er mit dem schwarzen Baby heraus. Die Krankenschwester meint: "Also, das ist doch mit Sicherheit nicht ihr Baby, oder?" Der Österreicher antwortet: "Mag sein, aber bevor ich einen Piefke nehme...?"

wenn der Bohrer nix taugt dann hast Du mal eben lässig Späne im Lager, oder? Also: besser ohne vorbohren mit Blechschraube, evtl durch leichtes hämmern auf den Schraubendreher die Spitze der BleSchrau ins Metall eindringen lassen! Dann etwas einschrauben und fortsetzen wie o.g.!

...mit Löchern könnte aber, das den Reibschluss verhindernde, Öl schneller abfließen...?!?!?

Luci, du lässt mir gar keine Möglichkeit mehr dem etwas hinzu zu fügen. Applaus, Applaus, Applaaaauuuus!

...Eigentlich wäre dieses Topic reif für die Tonne. Aftermann hat scheinbar das Interesse an mehr KW eh verloren und für "Technik allgemein" halte ich diese Diskussion für ein wenig zu allgemein ums höflich zu sagen....---> BlaBla LG Marcus

Marc wie kannst Du nur? An einen Frevler.... :uargh:

...was willst den für des Teil mit Geber? Photo? Marcus

...Schau mal bei King Kerosins Verkaufe Topic!

....den 210er Pinascokopf kannst Du gerne in die Stmk. schicken -- da ist das Porto net so teuer. OK! Marcus ...auf mich trifft sympathisch zu :wasntme:

{Oberlehrermodus ON} engl.: Prefix dt.: Präfix {/Oberlehrermodus OFF}

...ich unterstelle Dir mal dass Du mir den, nat. ausgezeichnet konservierten, RD-Dämpfer für kleines Geld verkaufen willst. :love:

Der Herr meinen wohl eine Frei´sche Lösung ---> Geimtipp:Wespenfahrer Marcus

...a bisserl Offtopic: Ich hatte an meinem Mini 1275 einzig einen Absorbtionsdämpfer dran. Super Sound - befand auch der Herr Polizist auf dem Motorrad - und schickte mich postwendend zur Überprüfungsstelle wo die auch noch ein paar andere nicht eingetragene Kleinigkeiten fanden. Fazit: genau aus diesemn beiden Gründen will ich meine Möhre leise bekommen weil ich viel in der Stadt unterwegs bin und auf Dauer geht sogar mir diese Musik auf die Nerven!LG Marcus PS: sollte ich Weihnachten Zeit haben werde ich mir dieses Dämpferberechnungsprogramm mal detailiert ansehen und versuchen einen Reflexionsdämpfer zu rechnen!

meine "ALU"-alus sind auch schon steinalt und nicht gebrochen. Gefahr läuft man hier nur wenn die Beschichtung im Eimer ist und sog. interkristaline Korrosion sich im Material ausbreitet. Aber das ist eher ein Problem mangelnder Pflege und Instandhaltung!

Danke PXWasti, das Prinzip eines Resonanzauspuffs war mir soweit klar. Ich konnte nur bisher den "mechanischen Dämpfer" nicht zuordnen. Unter der Bezeichnung Reflexionsdämpfer kenne ich die aber. Bei ?mech. Dämpfer? dachte ich erst an ein Prinzip ähnlich einem Reibungsschwingungsdämpfer (kommt in Oldtimer ? und Schienenfahrzeugfahrwerken vor) wo Reibplatten die Schwingungsenergie durch Reibung in Wärmeenergie wandeln. Interessant wäre jetzt ein Schnittbild und Daten eines RD500-Dämpfers um ihn nachzubauen. Die lokalen Yamahadealer haben sowas leider nicht mehr rumliegen. Marcus

...frag mal beim Jagdwaffenhändler (alternativ Goldschmmied) ums Eck ob er einen guten Graveur kennt der sowas ( = Schlagwerkzeug) machen kann! Edit: Ich hab es mal "spaßhalber" auf einer Blechtafel :wasntme: : mit einem Funkenschreibgerät probiert das alte Piaggiologo und den Stern einzubrennen. Sieht aber SEHR gefaket aus!

Ahaaa...unter diesen Namen kenne ich die Dinger auch. Ich dachte im "mech. Dämpfer" sind irgendwelche Reibplatten oder weiß der Teufel was drin... Thanx

Brauche bitte mal info zu o.g. Thema! Suche hier und googeln da mit den mir bekannten Begriffen hat nix ergeben! Hab ich in der Berufschule sicher mal gelernt aber vergessen! Skizzen, Schnittbilder, Halbwissen und Gerüchte,..her damit. Danke Marcus

..und wo gibt es das Rohmaterial für die Polini Superval??? Diese weißen Dinger meine ich, woraus sind die? Wer weiß es? Marcus

....anmerkung1: Vergiss die isolierten Stecker - besser unisoliert mit Schrumpfschlauch drüber, vorher mit passender Zange verpressen (auch bei Würth, Berner, ...in der 100er Packung erhältlich) ....anmerkung2: Beser Bouchierschlauch verwenden und nur die Enden mit Schrumpfschlauch verschließen (am Besten den innnen heißklebstoffbeschichteten SchruSchlauch nehmen) -- gibt´s bei Würth, Berner,... ....anmerkung3: Y-abzweigungen mit "selbstverschweißendem" Islierband versiegeln (--> Conrad ?) Marcus