MiNiKiN

Hi Reaper, vergiss die beiden am Besten gleich wieder - ebenso das Billigfülldrahtsystem. Für etwas Brauchbares musst Du min 550? ablegen - alles andere ist, speziell für Anfänger, nur mit Frust verbunden. Anstatt des 300?-MIG kaufst Du dir besser ein paar Tuben Pattex, Uhu plus, Kaltmetall oder was auch immer - die Festigkeitswerte der Klebeverbindung überschreiten wahrscheinlich die einer Schweißnaht mit o.g. Gedöns. BTW: Danke mein lieber Freund E. dass Du Dir von mir Schweissgerätbedarf suggerieren hast lassen und dieses wunderbare Gerät finanziert hast. :love: Marcus

Ihr Lehrer habt da eine etwas andere Sichtweise als wir Techniker. Ich kenn da "Lehrer und die Technik Horrorgeschichten" -- Alter *Schauder* LG Marcus

Mike ?Sanders kannste aber auch billiger und einfacher zu verarbeiten haben ? nennt sich EUROL Seilfett und wird gewöhnlich zum fetten von Seilbahnseilen verwendet. Ich habe damit super gute Erfahrungen an Unterböden und Hohlräumen (Britische Autos und an meiner GT) gemacht und der Liter kostet so an die 4,50 ?. Seilfett bleibt bei sommerlichen Temperaturen pastös und fließt. Marcus

wir wollen es auch WIRKLICH nicht wissen weil für das Gerät gibt es keine "Style-Punkte" Marcus

Verändert halt auch sehr stark die Lenkgeometrie......und dürfte daher auch dem Fahrverhalten nicht bekömmlich sein Marcus

Kunststoffbeschichtungen werden hart und es bilden sich dann evtl. Risse (hypothetisch - könnte aber gegen eine Kunststoffbeschichtung sprechen) Früher hat man Blattfederpakete in fettgefüllte Ledermanschetten gepackt....

...damit wollte ich nur sagen dass bei intensivem Nachdenken mir sicher NOCH ein Punkt einfallen würde - 2 aber genug der Argumente sein sollten.. LG Marcus

Polierte Teile mit ZAPONLACK schützen INFO: Zaponlacke LG Marcus

...hast Du probiert ob der Jahre hält??? Hatte bei meiner trotz optimaler Vorbereitung (Strahlen) eher denn Eindruck dass der maximal MONATE hält bevor es wieder zu rosten beginnt. Leinölfirnis (alternativ herkömml. Öl) einbrennen...Details unbekannt! Marcus

..Kann es sein dass die Super einen 125 Nuova Lenker hat - der war doch auch runder ??? Marcus

Danke - das ist das aber sehr improvisiert :wasntme: - ich hoffe ich finde eine andere, softwaretechn. Lösung! LG Marcus

So -- GSF-Dyno funzt auch bei mir allerdings habe ich ein Problem beim Übertragen der aufgen. Files vom Sharp NetMD-Player zum PC. Die mitgelieferte SW (BeatJam) verweigert dies bei selbstaufgenommenen Files :uargh: Eure Lösungsvorschläge...Bitte! LG Marcus

So ... ich habe die Kupplung immer noch nicht herunten. Ich habe mir einen (Profi-) Abzieher umgebaut damit er auf den inneren Korb draufpasst (bei den ersten Demontageversuchen ist mir die KuLu eh schon auseinandergeflogen..) - dabei sind mir zwei "Kronen" des inneren Korbes abgebrochen Der zapfen der KuWe dreht sich im darauf sitzenden Korbteil, aber axial lässt sich das Teil nicht abziehen ( Bitte Tipps wie ich das Teil abziehen soll - ich will endlich das Dingens wieder auf Vordermann bringen.

Danke - werd ich heute probieren!

Hi, erst mal an Tom! Sie befinden sich nun im WINDOOF-Universe! beim Ausführen erhalte ich eine Fehlermeldung: cant´find MEX on path : upfirdn.dll oder so ähnlich! Frage: muss ich die upfirdn.dll zum MGLinstaller hinzuzippen um dann gemeinsam zu entpacken oder reicht es sie manuell in eine Verzeichnis (welches ?) zu kopieren???? LG Marcus

Bin bei Dir Soulist - bei uns (Maschinenbau) sind Schichtstärken im Auflagebereich von Schraubverbindungen mit 60 -100μm zulässig um die Vorspannung der Sicherungselemente zu gewährleisten! - jetzt kommt das Aber - 1.) Im wirklichen Leben sind die Schichtstärken der Lackierungen so dick dass man den selben Effekt hat wie wenn eine Unterlage drunter wär. 2.) 90% eh nicht mit vorgeschriebenem Anzugsmoment anziehen. 3.) fiele mir sicher auch noch eine wenn ich Lust hätte.... ERGO: Unterlegen - aber dünn!

Mike - was tust Du mit einer T5 Gabel???? Auf alle Fälle musst Du die "Krone" vorher rauspfrimmeln, dann brauchst einen Dorn und...eine Presse mit entsprechendem Widerlager! LG Marcus

Kriegt euch wieder ein - euer Humor ist echt deutsch - und DASS find ich peinlich - für all jene die nicht zw. den Zeilen lesen können! BTW: ...galt dem Worbel

... Wollt auch grad sagen dass es sich um eine Schutzbehauptung handelt

Also @Stahlfix: Moch mir auch gute Preis, brauch isch für Pinolini - geil 140 Sachen bei 7500min-1 Marcus

...die gibts beim Thai Vespa&Lambretta Shop Marcus

Hallo, erstens dauert der Versprödungsprozess einige Jahre und ist bei großen Schichtstärken ausgeprägter. Also brauchst nicht ( Wie an anderer Stelle bereits erwähnt eignet sich >BOB-Epoxy Rostschutzgrund< für leicht angerostete Teile sehr gut als Grund, da der Rost sozusagen ?versiegelt? wird! Gesehen in Österreich bei ?BAUHAUS? [hat nix mit Walter Gropius zu tun ]. Es gibt dort auch noch einen zweiten Epoxy-?Rostumwandlergrund? eines namhaften Herstellers dessen Namen mir nicht einfällt (Access denied!). KR Marcus

So: "Selbstgespräche" :grr: .... ..... :grins:

Aha - eine rohkarosserie, ein Bodenblech, Beinschildrepblech - oder wos oida! Auf da milisuppn bin I ned daher g´schwumma! Ich habe meine GT nämlich trotz massiver Bodenblech- und Tunneldurchrostungen ohne Rep.-Bleche wieder super hinbekommen (sowohl ästhetisch als auch stabilitätstechn.)

Wofür brauchst den ein Rep-Blech?? Sag an! LG Marcus