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Danke, hab ich gesehen nur bin ich nicht der Dillo der dafür 176 Euronen :heul: löhnt LG Marcus

Will ich ja - wie ist der un der Kurve so - von wegen möglicher Schräglage und so... Dr. Tyrell probier noch mal bitte mich a) anzurufen --> siehe PM b) anzumailen --> siehe PM LG Marcus

Hallo, von mir aus kann KK oder wer auch immer den Motor haben. Ich bin draußen wegen Rallymotor der mir als beste Wahl erscheint. LG Marcus

Was soll ich machen ? ~200? für Joe´s Motor oder 300? für einen überholten Rallymotor mit 207er Malossi. Ich möcht das Teil auf LHW umrüsten und ein "bisschen" fräsen, etc beim Rallymotor hab ich aber ein schlechtes Gewissen ihn so zu verstümmeln (ähhh aufzuwerten). Tips? Die Kumpels von KK halten sich bitte jetzt wegen fehlender Objektivität zurück LG Marcus oder @ Joe und KK: habt ihr euch am Wochenende eh schon geeinigt?

---- das Teil war wohlgemerkt für Automotoren und die haben eine ganz beachtliche Schwungmasse (selbst nach der Bearbeitung :grins: ). Danke für den Tip mit der RS 232! PS: ich hab mir jetzt auch den Beitrag mit dem "Streetdyno" mal angeschaut und festgestellt dass ich dieses Topic VÖLLIG umsonst geöfnet hab - kann man diese Beiträge vielleicht in jenes verschieben. LG Marcus

Ich will ihn haben - betrachte dies als fixe Zusage - OK? Preis is OK bei 180? ! Bitte gib mir eine Rückmeldung ob´s für Dich auch in Ordnung ist. LG Marcus

na dann werd ich heut´abend mal ein bisserl surfen.... ich dachte mir schon dass ich nicht der Erste bin mit der Idee weil in der Tuningschmiede in der ich mal arbeitete (vor 10 Jahren) hatten wir so ein Gerät in Profiausführung LG Marcus

Hallo ich möcht mal anbieten einen einfachen Leistungsprüfstand zu bauen den jeder bei sich zu Hause verwenden kann. Dabei soll nicht der tatsächliche Leistungswert im Vordergrund stehen sondern es sollen nur Leistungskurven zum Vergleich nach Änderungen erstellt werden. Die Idee ist wie folgt: man beschleunigt den Motor von Leerlauf auf Maximaldrehzahl (bei gezogener Kupplung) erfasst dabei die Drehzahländerung über die Zeit und errechnet sich aus der Beschleunigungszeit der bewegten Massen (Schwungrad, Kurbelwelle [teilw. oszilierende teilweise rotierende Massen], Primärrad, Kupplung) die Leistungskurve. Das Konzept steht soweit, Formeln hab ich - was ich brauche sind die Trägheitsmomente der einzelnen Komponenten und eine geeignete Schnittstelle die ich an den Laptop (RS 232 seriell ??) zur Drehzahlerfassung anschließen kann. Helfen würden auch Maßzeichnungen der oben genannten Komponenten (Schwungräder, Primärrad, Kupplung, LHW, Lippenwelle, Standardwelle, etc) So jetzt seid Ihr an der Reihe LG Marcus

Hallo, Joe mein Angebot hast du ja (ist natürlich bazarmäßige Verhandlungsbasis) - also ruf mal an ich würde am Freitag nach HB fahrn. Marcus

Hallo der Motor würd mich interessieren reden wir mal über den Preis und er würde auch in der Stmk. bleiben LG Marcus

Hallo, ich suche einen PSP 2000 für die 200er PX. Wer also diesen (Zitat!) Opaauspuff hat und lieber was sportliches erwerben möchte melde sich bei mir. LG Marcus