MiNiKiN

Ich glaub Du bekommst gleich eine Unterlassungsklage von unserem Anwalt - das ist sicher unsere Zusatzwaffe

Auch unserer Erfahrung nach harmoniert die 3.30er super mit dem Band vom SP09

@ Horny: also ich würde dir sogar zu einer 3.30 raten (3.00 mit DRT 22), dazu kurzer 4.

Ab einem gewissen Anzugsmoment steigert sich auch die Vorspannung nicht mehr, sondern lässt vielmehr wieder nach. Das ist noch geraume Zeit bevor eins der Gewinde dann nachgibt. So ein Diagramm der Vorspannkraft sieht dann ein bisschen aus wie ein Leistungsdiagramm - auf der x-Achse das Anzugsmoment, auf der Y die Vorspannkraft. Erst steigt das relativ kontinuierlich, dann peakt es, dann gehts wieder abwärts bis zum großen Bang wenns abreisst.

Also ich hatte den Franz und den Midrange gerade am Parma SP09 am Prüfstand und ich kann keine Ähnlichkeit zw. den beiden erkennen. Der Franz kam etwa 300min-1 früher dafür fehlen ihm hinten raus zum midrange etwa 1000min-1 Band...aber vielleicht verhalten die sich am Polini anders, was weiss man.

Hi All, das Soulriders* Team fällt leider aus und es wird ein Startplatz frei - bei Interesse bitte direkt mit Mizi oder Mario Kontakt aufnehmen. *weil die Verletzungen vom Springrace noch immer nicht verheilt sind.:/

Hab ich noch nicht behirnt, werde aber wenn das Werk voll einsatzbereit ist da mal Vergleiche ziehen, inwieweit sich das in den versch. Gängen unterschiedlich auswirkt. Wobei ich die Sinnhaftigkeit der H2O-Es im 1. und 2. Gang ohnehin bezweifle, da wäre es wohl besser die nur im 3. und 4. zu aktivieren...

Zum Verbrauch kann ich noch nichts sagen, da das Wasser an meiner GS eher verdunstet als durch den auspuff raus geblasen zu werden ("Stehzeug"). Habe aber gelesen, dass ein anwender aus dem Motoradbereich mit einem Liter an der 2-Zylinder so min 20min damit fährt. Für ESC und Co also optimal.

Ziel ist eine Bandverbreiterung, ohne hinten raus zu verlieren. Der Hintergrund ist dass uns immer ein wenig Kraft am Kurvenausgang im 3. Gang fehlte, und der 2. Gang zu "undosierbar" ist. Ja es klappt, ist bereits an meiner GS im Einsatz, jedoch musste ich da noch die suboptimale, weil schwere, LML-Zündung mit aussenliegenden Pick-up verwenden. Jetzt kann man dank Zeeltronic das Ganze auch mit Vespatronic kombinieren.

Amazombi, ja genau die

Also die Ursache war gewollt - und ja es hat etwas mit der Auspufftemperatur zu tun. Jetzt is es klar oder ...

Alles identisch, die wurde zwischen den Läufen nicht vom Prüfstand gespannt. Nur zur Klärung ich suche keinen Fehler, sondern das Ergebnis ist wieder genau nach meinen Vorstellungen verlaufen

Auf der Walze

Ja, läuft in beiden Varianten wie Sahne Edit: Kurvensichtbarkeitsproblem behoben

Kleines Update mit Rätsel: 2 Kurven von heute, ohne dass der Reifen am Gehäuse streift Im Vergleich zum gequoteten mit anderer Bedüsung: HD 280 und ND 17.5, Nadel 57, 2.clip v. o. (Sprich wir haben die Kiste abgedüst ) Rätsel: Wir haben ohne Komponententausch die beiden Kurven im Diagramm raus gefahren - auch an Vergaser und Zündung ist nichts verändert. Was hat die Bandverschiebung verursacht?..... PS: Die Drehzahlen im Diagramm stimmen nicht, haben vergessen die Übersetzung in der SW auf den 3.00 Reifen einzustellen

Dein Chef hat wahrscheinlich die Sekretärin in deiner abwesenheit auf Deinem Schreibtisch gepoppt

Ich hab ja gar net g'spiebn (erbrochen) - so ungefähr ist das abgelaufen

Nein, ich bereite mich nur auf die üblichen umfangreichen Reparaturtätigkeiten vor. Vielleicht nehm ich auch was mit um euch mit Minimaltechno zu beschallen und zu demoralisieren

OK, ich seh schon ich muss mich bei Dir etwas präziser ausdrücken: gibt es im FAHRERLAGER Strom aus der Dose?

Kann mich nicht mehr erinnern wie das in Rechnitz ist - gibt es im Boxenbereich Strom aus der Dose?

John, warst Du mittlerweile zum Vergleich auf dem Dyno?

Ich schmeiss meine 2 Fahrer raus, Michi - ihr müsst aber dann auch die kommenden Saisonen bei mir fahren (und schrauben, wie man weiss) ;)

Da kommen wir natürlich

Ja wir - aber auf unsere Anfrage hieß es, dass das WE bereits ausgebucht ist und kein Rollertraining möglich... :-/

Vespa PK 50 Kleinmotorrad ohne Blinker http://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/motorrad/vespa-pk50-kleinmotorrad-fruehes-mod-65988379/?adId=65988379&