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Hab es noch nicht abgedreht, hat mit Aluschaufeln ca. 2,2kg (habs nicht mehr exakt im Kopf) und sollte sich durch den Plastelüfterkranz der Bajaj noch um einiges erleichtern lassen. LüRa-Gewicht spielt bei meiner Chosse nicht so die Rolle
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Ich fahr sie, allerdings mit ext. Pickup (LML PK XL Sensation) - nachdem das mit Innenpickup derart gravierende Fehlfunktionen hatte (Zündung sprang bei ca. 4500 - 5500min-1 plötzlich auf über 42° VZ ) hab ich die Originalzündung aufgegeben. Wenn ich mich da nicht auf ein sauberes Signal verlassen kann, lass ich es lieber.
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Na es scheint er hat sich jetzt die vo´n Freibier verlinkte mit 8mm ID gekauft. Das hört sich schon besser an ...ich kann aber nix zur allg. Quali des Teils sagen
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Coole Sache - wir sind vorrassichtl. dabei
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Was heisst munter, hab mich von 3 Weckern aufwecken lassen BeiSäWei: Shady Shedsters sind dabei....
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N8
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In diesem Fall: Je dicker und kürzer desto besser :) 8mm ist denke ich eher das Minimum
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Nur 6,5mm Schlauch-ID ist halt ein ziemlicher Flaschenhals - dazu vielleicht Billigschnellkupplungen wo nix durchgeht, da wird selbst ein guter Kompressor am anderen Ende Schwierigkeiten haben da ausreichend durch zu pusten :-/
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Polini EVO 130ccm - was kann er wirklich?
MiNiKiN antwortete auf wheelspin's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Einleuchtend - war aus unerfindlichen Gründen (Wunschdenken vllt.) der Meinung dass der Brosi da eine fertige 53er DS-Welle abgebildet hat.- 3.925 Antworten
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Du hast ja auch das Recht in dem Bezug altmodisch zu sein, Du lebst schließlich von Deinen Entwicklungen. Wenn es sich aber wie im gezeigten Fall um ein, für meine Ansprüche etwas hingefrickeltes, Provisorium handelt würde ich da nicht so viel Aufhebens darum machen wer jetzt der Originator ist. Was anderes ist das nat. bei komplexeren Entwicklungen. Wie auch immer freu ich mich meist einfach still datüber, wenn ich vor jemandem eine Idee hatte und mach da nicht gleich Männchen deswegen. Ich kann mir das als Privatschrauber aber auch leisten... Quellenverweis ist aber immer angebracht, stimmt so gesehen.
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Polini EVO 130ccm - was kann er wirklich?
MiNiKiN antwortete auf wheelspin's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Dann klär mich mal auf, was hinter (oder vielmehr IN) den SIP-Bildern steckt?- 3.925 Antworten
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Ich geh jetzt mal davon aus dass sich das Danke auf die Zurverfügungstellung des Photos bezog!? Die Sache mit Hebelanlenkung / Wippe ist ja nun nicht so sehr eine neue Erfindung, und liegt in dem konkreten Anwendungsfall auch nahe ohne die Gertaxlösung vorher gesehen zu haben. . Gottseidank bekomm ich nicht jedesmal Danksagungen und Fanbriefe für "innovative" Lösungen und Prototypen die ich mal gefrickelt oder angedacht hab. Wär ja nicht auszuhalten.
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:wacko:
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Polini EVO 130ccm - was kann er wirklich?
MiNiKiN antwortete auf wheelspin's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hast Du da eine Art.Nr. für die 53/97 Drehschieberwelle? Finde die im Shop irgendwie nicht .- 3.925 Antworten
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Sadist
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Seh ich das richtig? 4 Uhr morgens
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Inwiefern ändert sich das Diagramm bei anderen (höheren) Drehzahlen?
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Wenn du Cutoff durch Cutaway ersetzt, stimmt Deine Aussage, ja.
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Auch bild 4 ist geil
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Der perfekte SF Lagersatz
MiNiKiN antwortete auf Mike's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Verwende auch das NU1005 mit genietetem Messingkäfig. Läuft seit einigen 1000km zuverlässig und bisher ohne außergewöhnliche Verschleissspuren. Hab mittlerweile das Lager besser zum Innenring (der hat aufgrund der 1,5mm Fasen eine ziemlich schmale Lauffläche) ausdistanziert, heisst ich habe keinen Spacer am Start . Hersteller: keine Ahnung, ehem. DDR-Produkt, war ein Altlagerbestand bei Simplybearings.com zum halben Preis des SKF-Pendents. -
Team Shady Shedsters --> auch dabei
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
MiNiKiN antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Na da freu ich mich dann ja schon auf den Anblick beim Zerlegen -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
MiNiKiN antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Meine Kurbelwelle lässt sich um 5 Zehntel achsial im Kurbelgehäuse bewegen - was ist normal? -
Polini EVO 130ccm - was kann er wirklich?
MiNiKiN antwortete auf wheelspin's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Autsch!- 3.925 Antworten
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