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Wiederaufbauversuch der V50S meines Juniors nach Unfall
MiNiKiN antwortete auf MiNiKiN's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Nö, kenn ich nicht. Aber mittlerweile bin ich auch zuversichtlich -
Wiederaufbauversuch der V50S meines Juniors nach Unfall
MiNiKiN antwortete auf MiNiKiN's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Heute habe ich die Vorrichtung fertig geschweißt und ein bisschen schön gemacht. Sie ist jetzt nur noch circa 1 cm aus der Spur (unten an der Messspitze). Ich werde den Rahmen zum Verschweißen hydraulisch und mechanisch vorspannen und dann sowohl den Rohrrahmen innen und das Beinschild verschweißen. In der Hoffnung dass Sie gerade bleibt. -
Wiederaufbauversuch der V50S meines Juniors nach Unfall
MiNiKiN antwortete auf MiNiKiN's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
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Wiederaufbauversuch der V50S meines Juniors nach Unfall
MiNiKiN antwortete auf MiNiKiN's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ja, die stand bei Titan zwecks Schadensbegutachtung Ja, weil ich anfangs einen Ersatzrahmen suchte. Danke! -
Wiederaufbauversuch der V50S meines Juniors nach Unfall
MiNiKiN antwortete auf MiNiKiN's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Gegen einen BMX X5. Ja, der Junior ist mittlerweile wieder genesen. -
Wiederaufbauversuch der V50S meines Juniors nach Unfall
MiNiKiN antwortete auf MiNiKiN's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
wie meinen? -
Wiederaufbauversuch der V50S meines Juniors nach Unfall
MiNiKiN antwortete auf MiNiKiN's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Genau das meinte ich. Danke! -
Ich suchte das Topic Smallfame mit integriertem Rohrrahmen im Holm weil... ich gerade versuche den, nach einem unverschuldeten Unfall schwerst geknickten Rahmen, wieder gerade zu richten. Bisher sieht das Ergebnis schon recht gut aus. Durch Drücken, Anheizen und Klopfen konnte ich den Abstand zw. Sitzbankauflage und oberes Lenkrohrlager schon von 260 auf 365mm richten. es fehlen noch 15mm - den seitlichen Verzug versuche ich nun mit einer etwas professionelleren Vorrichtung zu richten. Stay tuned... Ich bin nun entgegen aller Unkenrufe überzeugt, dass das wieder gut wird. In den Holm werde ich zwecks Stabiliserung einen zusätzlichen Rohrrahmen einschweißen, da da wie ich fürchte die Spannung raus ist. Nach dem Unfall Nach "ein bisschen" Drücken mit dem Wagenheber... Nach etwas mehr Drücken, Ausglühen und Hämmern. Ja das 1,5mm-Blech ist zäh.. Aktueller Stand
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Such einfach mal "Dimple Dies" bzw. "Hole Flare Swage Dimple Tool" - Keine Ahnung wie das Rennspochtlochstanzundsickenwerkzeug auf Deutsch heißt. Hier in größer: https://www.trick-tools.com/Dimple-Dies-Punch-Flare-Tools-75
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Dichtheitstest Zentrale oder was sie schon immer über Löcher wissen wollten...
MiNiKiN antwortete auf vespazieren's Thema in Technik allgemein
Ich hab für derartige Zwecke eine elektr. Vakuumpumpe einer AGR (Abgasrückführung) - gibt's auch auf E-gay z.B. sowas: https://www.ebay.at/itm/DC24V-Elektrisch-Mini-Ollos-Vakuumpumpe-Unterdruck-Pumpe-40L-min-85KPa-Gas-Luft/153196647646?hash=item23ab3b54de:g:I~8AAOSwd49brFHU- 566 Antworten
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- motor abdrücken
- dichtheitstest
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Dichtheitstest Zentrale oder was sie schon immer über Löcher wissen wollten...
MiNiKiN antwortete auf vespazieren's Thema in Technik allgemein
Du meinst er soll zu Tarnungszwecken den Nachbarn fragen um zu verheimlichen, dass er ohnehin selbst eine besitzt?- 566 Antworten
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- motor abdrücken
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Kannste mal rüber schauen in Nachbars Garage und mir die Resterampe aka 916-Verschnitt vermitteln. Danke In einem Anfall von "ich übersiedle in eine andere Stadt und gib alles her" hab ich all meine Minis (u.A. meinen Inno Cooper Nachbau mit MG Metro Motor), die Austin Allegros und jede Menge NOS Zeug für Mini und Allegro weg gegeben GSD vor ein paar Jahren einen Innocenti Cooper 1300 (Bj. 72, also British-Leyland-frei) als Projekt gekauft. Den bauen mein Junior und ich nun suksessive wieder auf. mag sein, aber Scalextric is best Farbreste an den Pickeln weg machen, darunter kommen sicher Löcher zum Vorschein. Rost mit Dremel oder so abkratzen und mit mehreren Brunox-Behandlungen und anschl. Grundierung vorerst vor weiterem Lochfraß schützen. Bei Gelegenheit Scheibe raus und schweißen,...
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1989, mein erstes Auto Porsche 914/4 nur der 1,7l - trotzdem viel Spass gehabt. Leider hatte ich tchn. damals noch keinen Schimmer um mir die überteuerte Baustelle selbst zu restaurieren und somit zu behalten. Der Verlust schmerzt mich heute noch...
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Schaltklaue - BGM + Feder et. al. - Was taugt was?
MiNiKiN antwortete auf zed_74's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Was mich wundert ist eben, dass (in mener Wahrnehmung) die BGM so empfindlich auf "normalen" Getrieberadverscheliß reagiert und das gleich bei 100% meiner Einsatzfälle. Deshalb die Frage ob jemand anderer damit auch Probleme hat. muss ich wohl in den sauren Apfel beißen und neue Zahnräder kaufen. -
Schaltklaue - BGM + Feder et. al. - Was taugt was?
MiNiKiN antwortete auf zed_74's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich hab nun das 2. Mal ne BGM in unterschiedliche Motoren mit Gebrauchtgangrädern (minimaler Verschleiß vorhanden) verbaut, und trotz wildem Ausdistanzieren springt bei beiden unter Last (Moped 1 ca. 10PS, und Moped 2 ca. 18PS) der 2. Gang raus. Gibt's da noch andere die mit der BGM Probleme haben? -
Silentblock (Traversengummi) PLC, Fabbri, Crimaz....
MiNiKiN antwortete auf ganja.cooky's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ne, VespafahrerInnen mit Erfahrungen zur Zuverlässigkeit von Maschinen beliben lieber am Boden -
Silentblock (Traversengummi) PLC, Fabbri, Crimaz....
MiNiKiN antwortete auf ganja.cooky's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Naja, dass in der Packung kein altmodischer Beipackzettel dabei ist würde ich grundsätzlich schon BGM anlasten. -
Silentblock (Traversengummi) PLC, Fabbri, Crimaz....
MiNiKiN antwortete auf ganja.cooky's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Warum eine rote Farbmarkierung weiche Mischung und grün hart indizieren soll erschließt sich mir bis heute nicht. Hab die mangels Beipackzettel und Internet in der Werkstatt nat. erst mal falsch rum eingebaut. So wie alle anderen das auch hätten denen ich die Aufgabe stellte anhand der Farbe auf die Härte zu schließen. Egal: ausgebaut und richtig rum wieder eingebaut. LG M -
Parmakit E.C.V. -was kann er
MiNiKiN antwortete auf greenfrog's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Preiswert ist auch eine MUSS-Anforderung! -
Parmakit E.C.V. -was kann er
MiNiKiN antwortete auf greenfrog's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Meines Sohnes Vespa braucht nen neuen Zylinder. Lief jetzt kurz mit am Auslass leicht verbreitereten Original PK-Zylindernachbau bis der KoBo-Seegerring gebrochen ist Ich hatte das Teil stark drehmomentlastig aufgebaut - sie hat mit 2,34 Primär; 19/19er-SHB und ET3-Banane mit 30mm Krümmer auch bergauf super den 4. Gang gezogen. Deshalb suche ich nun einen adequaten drehmomentorientierten Ersatz: Frage: Parmakit ECV oder Polini Racing oder was empfiehlt der Experte / die Expertin ? Danke, hab die letzten Neuheiten die so auf den Markt kamen etwas versäumt. -
Zylinder 250 EGIG Performance
MiNiKiN antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
https://en.wikipedia.org/wiki/Hallstatt_(China) -
Modellkunde 125 Nuova
MiNiKiN antwortete auf Kaozeka's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Es gibt sie meines Wissens als Repro in schwarz. -
Oi! Meine Freundin wird seit einem Jahr von einem Psychopathen gestalked . Sowohl persönlich bis zur Wohnungstür, als auch elektronisch (Email, SMS, Telefon, Facebook, ..). Der Kranke ist Pensionist und hat neben seiner psychischen Störung zu viel Zeit im Internet herumzustöbern, auszuspionieren und daraus die perversesten und ekeligsten Geschichten über sie zu erfinden und zu kolportieren. 30 und mehr emails und SMs schicken, .... hinter Hecken vor ihrem Haus lauern,... Das pers. Stalking und Email, Telefon und SMS konnten wir mittlerweile durch Sperren und eine gerichtliche einstweilige Verfügung einstweilen etwas unterbinden. Obwohl ihm die Verfügung auch egal ist und er dagegen laufend verstößt. Jetzt hinterlässt er halt seine Obszönitäten über sie bei Facebookfreunden (per pers. Nachrichten) und auf öffentlichen FB-Seiten von Kneipen wo er weiß, dass wir auch hin gehen. Facebook ist beim Abstellen seines Accounts (bzw. seiner dutzenden weiteren Fake-Accounts) sehr unkooperativ. Gar nicht lustig wenn man so einen an der Backe hat, am Liebsten würde ich andere für ihn verständliche Mittel anwenden, aber das wär doof in Anbetracht des laufenden Verfahrens gegen ihn. Krass von wie vielen anderen derartigen Fällen man plötzlich erfährt wenn man mit Freunden und Bekannten darüber spricht. Es scheint da draußen sind nur noch Psychos unterwegs.
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zweizugschaltung auf einzugschaltung umbauen
MiNiKiN antwortete auf Surfstarpg's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ja hat denn wirklich niemand ein Photo vom Umbau m Lenker der V50S? Ich könnte etwas Inspiration gebrauchen.Pls! @RustRacer@Motorhuhn -
zweizugschaltung auf einzugschaltung umbauen
MiNiKiN antwortete auf Surfstarpg's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hi! irgendwiefinde ich die bebilderte Anleitung zum Umbau des v50 Lenkers auf Einzug nicht mehr. Hat jemand mal einen Tipp bzw. den Link Grazie