Franco Basso

...der Adapter ist jedenfalls sehr gut gelungen und eine tolle Idee !

für die 120 Km/h muss aber schon ordentlicher Rückenwind herrschen !

...dann Hölzenbein ?

macht der Boateng jetzt ab September wieder Abwehr ?

Hallo Gorin, Kommt darauf an was du für Lagerschalen verbaust, grundsätzlich ist es egal ob du einzelne Kugeln oder welche im Käfigring nimmst. Nach meiner Erfahrung wirst du sowieso einige Lagerschalen und Kugeldurchmesser ausprobieren müssen, bis die PK-Gabel incl. Kotflügel vernünftig passt und sich sauber bewegen lässt. Einen fertigen Lagersatz für einen solchen Umbau gibt es meines Wissens nicht, da muss man schon tüfteln. Ich habe mir bei einem ähnlichen Umbau zusätzliche Distanzscheiben als Abstandhalter und zum Ausgleich der Distanz zwischen Kotflügel und Hupenkaskade anfertigen lassen. Gruß Frank

so habe mein Winterprojekt "O-Lack Rettung" abgeschlossen. Motor und Technik überholt, TÜV neu ......läuft herrlich !!!

...bist du dir mit dem Unterstand der Kurbelwelle im Lagerring sicher ? es ist nicht möglich die Kuwe. weiter als abgebildet in den Innenring zu ziehen ( Anschlag ), außerdem stimmen meine Messungen mit den beim Ausbau vorgefundenen überein. Kann das Jemand bestätigen ? Gruß Frank

Danke !!!

ist eine optische Täuschung, der Stumpf ist natürlich konisch !

Hallo, habe die Unterlegscheibe der Kupplung so vorgefunden: mittlerweile habe ich in einem Schrauberbericht vom VVCD gelesen, dass diese Scheibe konvex verbaut werden soll, kann das stimmen ? Gruß Franco

jetzt mit Bebilderung !

Habe die Unterlegscheibe einer GS/4 ( konkav ) ausgebaut. Jetzt habe ich mittlerweile im schlauen Bericht des VVCD gelesen, das Diese konvex eingebaut werden soll......was dennn jetzt ? Kann jemand sagen wie die Scheibe im Original verbaut wird und zu welchem Zweck diese Unterlagscheibe überhaupt gewölbt ist ?....würde mich stark interessieren !

pm

Trumpfivana

Ich wäre auch an einem 125er interessiert .....!!!

....ja, oben ist ein Kommafehler

ich hole dieses Thema mal wieder hoch, weil es mich doch interessiert was jetzt aus dem Parkplatz geworden ist.

...wie schön ist alle Mutmaßung und Theorie ......da ist Arschlecken und dreifuffzig die einzig angebrachte Reaktion....bin dabei !111

...aber eins würde mich jetzt echt noch interessieren.........................sind die Knubbel am Bremshebel jetzt echt ?

an MAUKI ! ..so, auf den Bildern im Anhang sind die Nieten jetzt sauber entfernt. Im nächsten Schritt zeige ich, wie man das Staubschutzblech nach der Revision wieder ordentlich vernietet.

ist ja auch nett, das du mich darauf aufmerksam gemacht hast Danke nochmal !

das ich den Dorn in Richtung Bremserei durchschlagen soll ist mir vollkommen klar, deshalb habe ich das Bild doch angehängt.....was habt Ihr nur immer mit Zerstörung ??? ich bin sicher nicht überfordert damit, das Staubblech nach der Revision wieder neu zu vernieten, die beiden Nieten habe ich im 100 Päckchen für 3€ gekauft....... PS. nur weil man mal eine Frage stellt, muss man ja nicht komplett ahnungsfrei sein ....oder ??? Danke trotzdem für die Auskunft. Gruß Frank

Sehe ich das richtig ? es ist die Achse der Stossdämpferaufnahme ? die soll ich von der anderen Seite durchschlagen ?

Danke ! ... aber kaputt ist da garnichts, dashalb hole ich mir ja den Rat im Forum