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sexidol (6/12)
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SF-Teile: Stoßdämpfer, Kuludeckel, uvm.
replica antwortete auf replica's Thema in Verkaufe Vespa Teile
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STUFE III : M200 in V50
replica antwortete auf replica's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Nass kalte Jahreszeit lässt das Schrauben etwas gemütlicher werden. Heute nur den YSS Dämpfer gezogen. Wie bereits geschrieben wird in Kürze ein BGM Dämpfer verbaut. Zusätzlich werde ich den Dämpfer verlängern, sodass ich etwas mehr Platz beim Einfedern zum Auspuff bekomme (Stoßdämpfer-Versatzblock mit 25mm on Top) -
Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen
replica antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Bei der Zündung musste ich spacern. Ohne Spacer würde die originale Seitenklappe knapp drüberkommen (Quattrini Gehäuse). Das Plastik Malossi Lüfterrad muss eh noch gegen GP One getauscht werden. Baut der Alulüfter flacher auf?- 793 Antworten
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Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen
replica antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hab den Carbondeckel bei meinem M200 verbaut. Die unteren Halter sind nur aufgeklebt und können leicht versetzt werden. War bei mir aber nicht notwendig...Passform ist trotzdem net so schön wie Original. Bin gespannt auf deine Bilder @Das O- 793 Antworten
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STUFE III : M200 in V50
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...die letzten Wochen war es ruhig. Heute kam dann von @Streamline ein schönes Paket an . Mal kurz zur Probe aufgesetzt... Nun möchte ich noch den Dämpfer (hinten) ersetzen gegen BGM oder SIP. Wenn wer von Euch einen Dämpfer zu verkaufen hat, gerne melden -
SIP oder BGM Stoßdämpfer (hinten), Stoßdämpferverlängerung
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Neue Teile benötigt -
Mal eben eine V50 bauen...
replica antwortete auf Pfuschah's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Gratuliere !! Damit ist auf jedenfall ein Meilenstein erreicht. Hast Du das Leistungsgutachten zum TÜV mitgenommen? Auspuff wurde auch eingetragen? Lautstärke? -
STUFE III : M200 in V50
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Soo...musste nochmal mit dem Hammer an den Auspuff dran. Nun ist alles maximal ausgereizt, um Platz zur Radnarbe und zur Seitenbacke zu haben. Musste aber feststellen, dass der YSS Dämpfer ziemlich weich ist und stark einfedert. Den Federweg möchte ich gerne begrenzen und in Summe etwas härter werden. Der SIP Dämpfer ist ca. 10mm länger und kann mittels Gewinde eingestellt werden. Gibt es Empfehlungen Eurerseits zu guten und preislich akzeptablen Dämpfern (hinten)? -
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Streamline verkauft -
STUFE III : M200 in V50
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Der Luftfilter ist nach ein paar Probefahrten bereits durchnässt. Möchte ich es trotzdem gerne probieren, um zumindest ein paar dB einzusparen. -
STUFE III : M200 in V50
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...aktuell muss ich noch auf ND Düsen warten. Setup wird dann werden: HD 165 ND 42 CGL 1. Clip mit Luftfilter Kann mir vorstellen, dass die HD noch auf 160 herabgesetzt wird aber das wird sich im Fahrbetrieb zeigen. -
Habe eine Streamline aktuell zu verkaufen. Siehe Verkaufe Topic. https://www.germanscooterforum.de/topic/408064-sf-teile-streamline-quattrini-egig-kleinteile-räder-uvm/
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STUFE III : M200 in V50
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@konrektor: Auf deinem VHSB fährst Du nun welches Setup? Gemäß meinem Kenntnisstand müsste das so was sein wie: 267-272 Mischrohr K24 Nadel ND 45-50 HD ca. 180 ?? -
STUFE III : M200 in V50
replica antwortete auf replica's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Besten Dank @McGregor !! Werde kurzfristig auf folgendes Setup umsteigen: ND 42, HD 160-165, CGN / CGL Nadel @konrektor Gemäß M200 Topic warst Du bei deinem Keihin PWK zuletzt bei: ND 40, HD 165, CGL, 1. Clip . War das sooo daneben? Sollte meines Erachtens ganz gut gelaufen sein. -
STUFE III : M200 in V50
replica antwortete auf replica's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
"Vesbeachi" ist für mich leider ausgefallen. Dafür konnte ich ein paar Runden zum Testen drehen. Licht, Schaltung und Kraftstoff (-überlauf) funzt nun vernünftig. Im Keihin PWK 35 habe ich aktuell: HD155 ND45 Nadel BGN, 3. Clip 4.5 Schieber Luftfilter Viertaktet etwas im mittleren Lastbereich aber sonst schon ganz angenehm zu fahren.