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Alle Inhalte von re904
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YSS Stoßdämpfer vorne (gekürzt) und hinten, Getriebe SF
re904 antwortete auf re904's Thema in Verkaufe Vespa Teile
Wie an der Börse, mal geht es rauf, mal runter Jetzt mal wieder runter und das Topic hoch. -
Malossi Kopf unbearbeitet auf Polini 130
re904 antwortete auf DerHans's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Das ist, meine ich (lange her, die Erinnerung kann trügen) beim Grauguss anders... -
YSS Stoßdämpfer vorne (gekürzt) und hinten, Getriebe SF
re904 antwortete auf re904's Thema in Verkaufe Vespa Teile
Hoch... -
BOX auspuff / die neue TOURENauspuff generation
re904 antwortete auf freakmoped's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Die Beschreibung klingt gut, wenn der ähnlich dreht wie eine LTH Box wäre das fein. -
BOX auspuff / die neue TOURENauspuff generation
re904 antwortete auf freakmoped's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ich muss an der Stelle mal wieder die LTH Box für Smallblock loben. Hatte am Crono auch noch die Polini, SIP Performance und PM. Heute den SIP runtergenommen und die LTH Box montiert. Surrt wie eine Nähmaschine, schiebt, dreht und ist leise. Also so richtig leise. Beste Box für einen potenten Smallblockzylinder. Schade, dass sie anscheinend eingestellt wurde, auch bei TSR ist die seit einer gefühlten Ewigkeit nicht mehr auf Lager. -
Das österreichische KAT Gehäuse kann man wunderbar auf Drehschiebersteuerung umbauen. Das Gehäuse hat sogar die gesuchte lange Dichtfläche am (verschlossenen) DS.
- 6 Antworten
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- vespa pk 50 xl2
- 2 zug
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fabbri fb24 kupplung, welchen kupplungsdeckel
re904 antwortete auf theDeuce's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Klar geht das, die FB24 kann man mit jedem Deckel fahren. -
Vespa 50s
re904 antwortete auf DerohneName's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Meine 50r ist von 71 oder und hat nicht die Kante vom Tacho nach vorne weg, das kenne ich nur von späteren Lenkern. -
YSS Stoßdämpfer vorne (gekürzt) und hinten, Getriebe SF
re904 antwortete auf re904's Thema in Verkaufe Vespa Teile
hoch. -
Klar, mit einer 20/20er Welle kann das blöd enden.
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Wenn man sich so die Diagramme im entsprechenden Topic ansieht sollte da schon was gehen. Der einzige Motor, das was konnte war der von @maxo Halt mit Franz, den VSP Road kenne ich jetzt nicht.
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Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)
re904 antwortete auf dorkisbored's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hat mit 260ccm sicher mehr NM als meine Fuhre. Aber dennoch verunsichert das etwas. Immerhin... -
Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)
re904 antwortete auf dorkisbored's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Sehr unschön. Was hast du da verbaut, einen BFA? Den 288er? Ich kenn den Besuch der Zahnfee nach Schaltfehlern ja nur von LF, da leider (für meinen Geschmack) zu oft... -
YSS Stoßdämpfer vorne (gekürzt) und hinten, Getriebe SF
re904 erstellte Thema in Verkaufe Vespa Teile
Alles meins, liegt in Berlin 10316 Lichtenberg. Ich verkaufe: Stoßdämpfer YSS, hinten, für alle Karren außer PK, €30,- €40,- Getriebe PK, aus einem Minderleister, komplett inkl. Nebenwelle (Bild der Nebenwelle reiche ich nach), €150,- €170,-€140,- -
Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen
re904 antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Das schmerzt- 794 Antworten
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- linkskurve kein problem
- quattrini c2
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Ernsthaft? Wenn ich nicht eine schöne PKs hätte würde ich dir deine 125er PKs in O-Lack für 1000 mit Handkuss abnehmen. Damit das nicht falsch rüberkommt, Harry ist ja mein Werkstattnachbar, wir haben uns kürzlich darüber unterhalten, was er so verlangen kann. Ich habe mich ausgeklinkt, weil die Preise für Roller meiner Meinung nach mittlerweile eher absurd sind. Aber die Karre hat zumindest Eintragungen.
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BZR - BERLINER ZWISCHENROLLERN JETZT 06.JULI 2024
re904 antwortete auf maxo's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
Ich sage mal vorsichtig 6.7.2024 -
ITALKAST GRV (Grauguss direkt) mit Exkurs übers Punzen/Haifischhaut
re904 antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich würde ja mal den VMC Auspuff gegen einen anderen tauschen. @maxo hatte den auf seinem 56er VMC dran, lief schlechter als der Franz. Kurven sind hier leider keine, ev. hat @turtleharry die noch auf seinem Rechner. -
Quattrini 200 cc smallframe
re904 antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Den, den du kennst. Ich fahre einen 35er PWK weil ich die Verlaufskurven der Nadeln bzw. deren Stellungen quasi auswendig kenne. Ob da jetzt ein halbes Pferd fehlt oder mehr ist juckt mich nicht. -
Quattrini 200 cc smallframe
re904 antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
35er -
Quattrini Motorblock
re904 antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich verstehe dich nicht so richtig. Das C200 Gehäuse ist problemlos für die overrev Welle spindelbar. Schick es zu @Han.F oder @powerracer, und die Sache ist gegessen. -
Quattrini Motorblock
re904 antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Die overrev Welle von @Tim Ey passt sogar mit 60 Hub ohne zu schweißen. Habe ich so verbaut. Kumpel fährt die mit 58 Hub, da ist es naturgemäß noch etwas einfacher, da weniger für das Pleuel weg muss. -
Sitzbänke für PK - Sammeltopic
re904 antwortete auf oli-san's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Meine Frage passt wohl am besten hier rein, weiß jemand, wie man die Bleche nennt, die die Sitzbänke ohne Federn haben? Also so wie zB bei dieser Bank, mit diesen eingeprägten Vertiefungen/Verstärkungen: https://www.scooter-center.com/de/sitzbank-nisa-vespa-pk-s/xl-schwarz-3333902?number=3333902 Danke. -
Ja, das stimmt so, es gibt auch ein Bedüsungstool von Keihin (finde ich leider gerade nicht, ist glaube ich auf meinem alten Rechner, und der spinnt rum). Die Ergebnisse entsprechen genau denen von Kyajet. Das spürt man auch auf der Straße, wenn man meinetwegen von BGN auf CGN geht und die gleiche Clipposition wählt.