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Keine Vespas mehr im Autoreisezug der ÖBB
re904 antwortete auf re904's Thema in Reisen mit dem Roller
Erledigt. -
Quattrini 200 cc smallframe
re904 antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Super Ergebnis. -
Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen...
re904 antwortete auf Basti_MRP's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Die Nebenauslässe sieht man sogar auf den Fotos. Aber ja, falsch hier weil LF. -
Ausfälle, Materialzerstörung, Defekte 2018/2019/2020
re904 antwortete auf maxo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Auch eine alte Grundplatte kann einen im Stich lassen: Seit ein paar Wochen hat der Motor gesprotzt, CDI gewechselt, Kerze, Kabel. Dann wollte ich die Kabel an der Grundplatte erneuern. War nicht mehr nötig. -
Quattrini 200 cc smallframe
re904 antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Jepp, habe das noch reineditiert. Läuft an sich gut. Muss halt noch unten rum sauber bedüsen. -
Quattrini 200 cc smallframe
re904 antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wurfbedüsung, 127/193. 60/120 Overrev Welle FalkR Touring VT (vmtl. 26/18) PWK 35 Kopf von @powerracer auf 1:11 angepasst. Nur der Hauptauslass bearbeitet. Turtleharry meint, ich bin ein falscher Hund, weil ich nicht den dritten Lauf poste. Bin ich auch -
Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
re904 antwortete auf Olli ETS's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Klar, das geht. Egal ob 60 oder 62 Hub, Hauptsache 110er Pleuel. -
Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
re904 antwortete auf Olli ETS's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Bei Kodi 3mm steht oben nichts raus. Ob die SZ stimmen kann ich nicht sagen (klingt aber plausibel), weil ich 60 Hub fahre. Aber auch mit 3mm Kodi. -
Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
re904 antwortete auf Olli ETS's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Oder 110er Pleuel. Dann kann man gut spielen. Gerade beim M1X (und auch XL) ist das nicht blöd. -
Montage SIP road 3.0 quasi unmöglich? (Smallblock)
re904 antwortete auf Mike_d56's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
2er hat letzten Herbst (das genaue Datum weiß ich nicht mehr) überhaupt nicht gepasst. 3er (wie schon von @maxo weiter vorne geschrieben) auch nicht. -
Vespa PK50 KAT Motor auf Polini 135Evo direkt umgebaut
re904 antwortete auf becksler's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Für eine passende Schaltrolle musst du nichts umbauen, einfach (teuer) auf den zweiten Link klicken. Oder (etwas billiger), auf den dritten Link, bestellen, ein zweites Loch bohren und so fahren. Das fahren in meinem Umfeld einige. -
Vespa PK50 KAT Motor auf Polini 135Evo direkt umgebaut
re904 antwortete auf becksler's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
KAT XL1 Motor? Also ein Zweizugmotor? Die verschiedenen Schaltgabeln sind eigentlich mit allen Getrieben kompatibel. Was problematisch sein kann ist, wenn du oben im Lenker eine Wippe und unten am Motor eine Rolle fährst. Also alter SF Lenker mit PK Motor. Ich fahre PK Schaltrolle am Motor (schon immer) und deshalb auch PK Schaltrolle im Lenker. Wenn du einen Rundlenker mit der alten Befestigung der Wippe fährst (zB so: https://www.sip-scootershop.com/de/product/schaltrolle-lenkkopf_13979500 ), dann gibt es mittlerweile eine passende Schaltrolle (etwas teuer): https://www.sip-scootershop.com/de/product/schaltrolle-lenkkopf-sip-short-shifter_70569000 Oder günstiger, du bohrst hier ein zweites Loch und hast eine ebenso passende Schaltrolle: https://www.sip-scootershop.com/de/product/gasrolle-serie-pro-kurzhub-lenkkopf_13979300?q=gasrolle v50 Wenn deine Wippen mit einem Splint im Lenker befestigt sind hast du Glück, dann passt der Kram von PK/PX. Und der Umbau wird schön billig. Alternativ kann man natürlich auch Schalt- und Gasrohr umbauen (das habe ich gemacht), ist aber eine nervige Arbeit. Und neue Rohre kosten auch Geld. -
Danke, das klingt alles sehr gut. Ich selbst bin ja zum Glück aus dem Hauen und Stechen um einen Termin schon raus, aber einige meiner Freunde leider nicht.
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Das geht? Also sich als Berliner in Brandenburg impfen lassen?
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Hier ein älterer (vor Corona) Artikel über das Gesundheitssystem in Ungarn: https://www.nytimes.com/2019/10/26/world/europe/viktor-orban-soccer-health-care.html Das erklärt zumindest teilweise, warum es dort so eskaliert ist. Aber eben auch nur teilweise. Ich vermisse in den (seriösen) Tageszeitungen schon seit längerer Zeit Artikel über die Situation anderer EU Staaten. Tschechien, Ungarn, das sind jene Länder, mit zumindest offiziell den höchsten Todesraten pro Kopf.
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PX Kurbelwelle ohne Nut für Kupplungsmutter
re904 antwortete auf Capitino's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
DRT Mutter passt in jede Kupplung. Kürzlich habe ich das in einer VNB mit originaler Kupplung verbaut. Würde ich immer einer Kronenmutter vorziehen. -
Klar, da steckt auch Fachwissen dahinter.
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Welcher Benzinhahn? Gerade gestern zwei (vermeintlich) baugleiche Fastflow Hähne verglichen, bei einem kam deutlich weniger raus. Wie hast du das genau ermittelt?
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Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen
re904 antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Neue Anlagen kosten mehr als gebrauchte. Das wird dem Motorhead gar nicht gefallen.- 798 Antworten
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- linkskurve kein problem
- quattrini c2
- (und 12 weitere)
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Na freakmoped.
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Sooo laut ist es nicht. Lauter als die ETS ja, die ist aber auch leise.
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Ohne Spacer. Nur mit dem Kram der mitgeliefert wird. Vor dem Verbau getestet, ob die Plättchen auch nicht mit den Schrauben kollidieren. Tun sie (anders als die RD350 Nachbau) nicht.
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Ja, das geht sich aus. Habe ich so verbaut.
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Ja. Nicht gemessen, aber schon deutlich kleiner als das CNC Oberteil für den 35er. Müsste also für den 30er mit Rohrbogen ganz gut passen.
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Glockenwelle Sip/UncleTom/Primatist 2020 für SF-Gehäuse
re904 antwortete auf heymas's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Welchen Wangendurchmesser haben eigentlich die SIP Uncle Tom Wellen? Im Shop ist der leider nicht angegeben.