Sebi1111

Guten Morgen, das was ich gemeint hab und ich denk Mister tarzan auch hab ich dir rot markiert:

Servus markus, ich bin mit elektrik auf kriegsfuss aber soweit ich weis ist die batterie nur für licht und evtl blinker zuständig! Für die zümdung häng meist ne zündbox in rot, blau oder schwarz am motor dran, von da aus geht auch der zündkerzenstecker weg! Lass mich aber auch gerne des besseren belehren! Du schreibt die holde ist von weitweit weg restauriert worden und es ist ne sprint! Ich geh mal davon aus es handelt sich um ne asiatische oder vietnamesische restauration oder? Gruss sebi

Servus der Herr, jepp! Damit du den Kotflügel abbekommst muss die Lagerschale runter, geht leider nicht anders... Es gibt bestimmt Spengler die dir das Beinschild wieder einigermassen richten können... aber für "beulen- und faltenfrei" schaut mir das Beinschild viel zu extrem mitgenommen aus!!!!! Ich bin mir zwar nicht sicher, aber normalerweise müsste doch das Blech unterhalb der Blechnase gerade sein oder??? Täuscht das bei dir oder ist da so ne Art Knick drinnen? Gruß und Respekt vor deiner Arbeit!!! Sebi

Servus zusammen, jetzt ist ganz schön Zeit vergangen.... Rahmen ist mittlerweile beim Lackierer und der Motor beim Jockey! Das Bodenblech wurde nochmal rausgeschnitten und wurden dann doch noch etliche Spenglerstunden!!! Anfang Juni sollte alles wieder zu hause liegen und dann wird zusammengebaut!!! Jetzt hätt ich aber fast nen Schreikrampf bekommen da ich grad bei mir auf der Zulassungsstelle war und zwar: Laut denen ihrer Meinung geht da 0,0 wenn ich keine Papiere hab... ich war ehrlich weil ich im Nachhinein keinen Ärger haben wollte und hab eben gesagt dass das ne waschechte Italienerin ist und eben keine Papiere mehr da sind weil die Dame auch schon über 50 Jahre alt is und da son Pappen halt auch mal verloren geht!!! Ich hab mir wo ich die Vespa gekauft hab schon mal alles durchgelesen was vor der Zulassung alles zu machen ist, TüV Abnahme §21 usw... Hab mir auch schon sämtliche Datenblätter ausgedruckt und abgelegt dass ich ja auch alles dabei hab wenn der TüV oder die Zulassung zum meckern anfangen sollten... Ich bin jetzt aber total durch den Wind und mir geht grad der Arsch richtig auf Grundeis wenn das jetzt echt ein unlösbares Problem wird! Frage an euch: Theoretisch müsst ich doch auch bei den Italienern ne Zweitschift beantragen können oder? Nur wo??? Ich hab jetzt auch gleich mal ne Nachricht an Piaggio Deutschland geschickt aber bei denen bezweifel ich ob mir die weiterhelfen können! Bei nem Anruf beim Kraftfahrtbundesamt wurde mir nur gesagt dass das Sache meiner Zulassungsstelle ist... also schieben die sich jetzt schon die Arbeit gegenseitig in die Schuhe.... Dass es nicht so ganz einfach wird und dass es auch unzählige Topics darüber gibt ist mir klar, ich glaub die meisten hab ich wirklich auch schon durch... aber mir raucht grad echt der Schädel und bräucht einfach mal klipp und klar ne Anweisung wie wann was und wo zum tun ist!!! Wär super wenn sich da der ein oder andere meldet!!! Gruß Sebi

Servus die Herren, jetzt muss ich mich hier auch mal mit einklinken!!! Ich steh jetzt dann bald selber vor dem Problem bzw. der für manche anscheinend unlösbaren Aufgabe meine neu aufgebaute VBB zur Vollabnahme zum TüV zu bringen und dann bei mir in der Zulassung neue Papiere zu beantragen und zuzulassen. Ich hab jetzt auch wirklich schon sämtliche Topics durch wo die Vorgehensweisen erklärt werden, Blinker BJ.61 usw... !!! Meine Frage: Kann mir hier mal wer kurz und knapp erklären wies jetzt wirklich läuft.. am besten einer ders selbst schon gemacht hat???? Immer wenn ich mein ich weiß jetzt alles kommt irgendwas neues daher, wie oben im Topic die "Abgasnorm" Bitte mal kurz um Hilfe... und dass ich die VBB von einem längst verschollenen Freund gekauft habe is ja sowieso klar!!! Also Prost Sebi

Scheisse, ja die Staubschutzschale hab ich auch mit nem Rohr runtergetrieben... Mein Problem ist nur wie ich das Ding dann wieder runterbekomm, der Koti muss danach ja nochmal runter zum lackieren...

Guten Morgen die Herren, ich bin grad dabei meine VBB nochmal zusammen zu stecken bevor ich alles zum lacker bring und jetzt hab ich ein Problem!!! Ich hab hier nen neuen Kotflügel der bissl größer ist als der originale und wollt den gestern nochmal probehalber reinsecken und schaun ob der am Rahmen angeht... Die Staubschutzschale unten sitzt nun wieder schön auf der Lenksäule, danach kommt ja die Aufnahme für die Kugeln drauf, geht bei mir SAUSTRENG bzw. gar nicht ohne Gewalt drauf... WIE MACHT IHR DAS???? Da gestern Alkohol im Spiel war noch ne kurze Frage: Kann das sein dass man bei der VBB nicht den Koti wechseln kann wenn die Schaubschutzschale noch drauf ist...??? Entweder ich war zu besoffen oder ich habs einfach nicht geschnallt!!! Es Grüßt Sebi

Servus Dierk, soweit ich weiß gibts 2 unterschiedliche Schwingenrohre 1: In dem Rohr werden nur die Nadeln eingelegt und drüber kommt eine Scheibe (Gibt also keine Lageschale in dem Sinn) 2: In das Rohr wird ein komplettes Lager reingesteckt, also die Nadeln inkl. Lagerschale Ich hoff das ist so richtig, wenn nicht bitte ich um Berichtigung Gruß Sebi

Servus die Herren, bau mir auch grad nen Motor zusammen inkl. dem 166er Malle auf Drehschieber!!! Jetzt bin ich grad beim Auspuff angelangt.... Hat jemand von Euch schon mal den Alpenkrocha probiert, bzw. Erfahrungswerte, kennt jemand wen oder passt der überhaupt unter meine VBB mit PX80 Motor??? Gruß Sebi

Servus Baba`s, optimal, genau den hätt ich mir auch vorgestellt!!! Ne orginale Backe würd ich für sowas nicht zerschneiden, aber es gibt immer wieder mal Reprobacken ohne Boden.... bzw. bei meinen alten originalen Backen ist der Boden schon fast komplett durchgerostet, aber die Backe ansich noch gut!!! A bräucht ich nicht mehr viel schneiden, eher einfach "abbrechen"... Danke dir auf alle fälle!!! Gruß Sebi

Servus, gibts eignetlich für ne VBB mit PX-Motor nen Curleyauspuff??? Dass da bei der linken Backe der Boden im Weg wäre ist mir klar, aber es gibt ja auch Backen ohne Boden und dann wär doch da auch Platz oder???

Wär super von dir!!! Dafür bekommst auch mal a gscheids bayerisches Bier!!!

Jo auch kein Problem!!! Hättst du evtl. die Maße von den Spacern??? Wären mir auch 1 oder 2 Bier wert!!!

Hey, danke fürs angebot, aber bei mir liegen auch schon 3 Heidenau`s rum und warten auf den Einsatz!!! Hast du die Spacer selber gemacht??? Hab auch schon ne üble Variante gesehen: Einfach über jeden Bolzen 1 oder 2 Beilagscheiben... halt ich aber irgendwie nicht so für ne Musterlösung!!! Gibst du die Spacer auch so ab???

Guten Morgen zusammen, da ich auf meiner VBB 4.00/8" verbauen will, brauch ich für vorne unt hinten Distanzscheiben! Konkret möcht ich mir Scheiben bauen dich ich zwischen Bremstrommel und Felge legen kann!!! Hat da jemand schon mal eine SKizze mit Maßen gemacht oder kann mir die mal jemand verraten, ich hab das Teil momentan nicht zur Hand! Gruß Sebi

Servus der Herr, schönes Dingend haste da gekauft!!! Hab die Achse vorne mit nem passenden Durchschlag und Hitze rausbekommen, bei mir ging aber dann das Trommelseitige Lager mit und blieb auf der Achse sitzen, hab dann so nen Abzieher bissl umfunktioniert und mit Hitze auch die Brommel gelöst bekommen... oder einfach paar mal mit Verstand und Gefühl draufklopfen... ist auch schon gegangen!!! Achja, als Ansetzpunkt hab ich einfach das mittlere der 4 Bolzen genommen, hab anfangs gemeint das Runde Ding in der Mitte gehört zur Trommel... is aber nicht so... !!! Und dann viel Spaß beim Abziehen vom Lager... ich hab da ewig gebraucht!!!! Zwecks Bremse: Wennst mir sagst was du für genau Maße brauchst dann kann ichs dir zuhause nachmessen... wegen den Bolzen weiß ichs nicht genau... hab mir halt den Umbausatz fürn PX-Motor auf 8" vom Rollerwerk geholt, der is nur zum stecken und da Jockey hat gesagt is das beste was es gibt!!! Es grüßt Sebi

Acha, und danke Bonito... schaut bei mir genauso aus!!!

Servus, beim scootercenter sind tatsächlich beide momentan nicht auf Lager, den mit chrom hab ich da aber noch nie lieferbar gesehen... SIP hat die Dinger ansccheinend schon vor ner Zeit bestellt... aber auch noch nix da!!! Evtl hier: http://www.streetlights.de/15117110_Sto%DFd%E4mpfer_BGM_PRO_F16_vorne_f%FCr_Vespa_125_V30-33-VM-VN_-ACMA-Hoffmann_C-VNA-TS-150_VL-VB1-VD-.html?refID=100 Gruß Sebi

Servus die Herren, hab auch den Dämpfer daheim und schon mal probehalber verbaut bevor jetzt alles zum lackieren geht!!! Hab auch ne VBB-Gabel mit den zwei "Einkerbungen" wo der Dämpfer dann mehr oder weniger fixiert wird!!! Bei mir liegt jedoch der Dämpfer verdammt knapp am Lenkrohr an bei meiner VBB... kann mir jemand sagen ob das normal ist oder nicht??? Vielleicht Bonito66??? Wär super!!! Gruß Sebi

Achja ganz vergessen, wenn wegen dem Kabelbaum der Motor auch ne Rolle spielt, isn Lusso Motor!!!

Sodala, erstmal guten Morgen und noch an gutes neues Jahr!!! Hab am Freitag meine Karosserie wieder bekommen und geht Ende der Woche zum Lackierer, Jetzt wollt ich dieses mal den Kabelbaum und evtl. die Züge schon vorm Lackieren einziehen, find ich einfach stressfreier und man brauch keine Angst um Kratzer haben!!! Leider hab ich überhaupt keinen Plan, welchen Kabelbaum ich nehmen soll bei PIS, kann mir da jemand einen empfehlen??? Nen Schalter brauch ich auch noch... Ich würd die Batterie gerne rausschmeissen, Licht und Hupe sind klar, und Blinker vorne sollt se haben!!! Welcher Kabelbaum, Spannungsregler und Schalter soll ichn da nehmen, kann mir da mal bitte jemand auf die Sprünge helfen??? Und wenn ich schon dabei bin, kann mir jemand nen guten Kantenschutz empfehlen??? Wär super wenn sich mal kurz wer melden kann!!! Greetz, Sebi

Morgän, geiles Teil!!! Aber war da nicht mittig son Gummiteppich drauf???

Morgen zusammen, habs gestern ausprobiert, die Nadeln passen und es sind auch 18! Danke euch!!!

Du hast schon recht, das Problem ist... beim zerlegen der Gabel sind mir die alten Lager abhanden gekommen... bzw. ich bin der Meinung dass da nur Nadeln ohne Käfig drinnen waren... deswegen auch die Frage ob ich die Nadeln von meiner Bestellung nehmen kann! Ich bin mir wirklich nicht sicher!

Servus zusammen, nachdem ich mir jetzt schon zum dritten mal (auch nach Zusicherung vom Shop dass die passen) die falschen Nadelager für die Gabel unten bestellt habe, brauch ich mal kurz eure Hilfe: Ich hab mir dieses Set bestellt: http://www.sip-scootershop.com/de/produc…winge+_91621800 Jetzt passen ja die scheiss drecks Lager nicht in die Aufnahme! Da sind jetzt aber so Scheiben dabei die wo der beim VNA-Report auch hernimmt und die Nadeln mit Fett einfach ohne Käfig in den Lagersitz klebt!!! Frage: Kann ich aus dem Lagerkäfig einfach die Nadeln rausnehmen und einsetzten und die Abdeckung draufmachen und fertig??? Weiß wer wieviel Nadel des sein müssten??? Wär geil wenn mir da wer weiterhelfen könnte!!! Greetz