menke

nur das kennzeichen ist günstig gelegen. unser wirklicher wohnort nicht :grins: für mich ist o-leben von köln aus auch kein problem , war auch schon ein paar mal als zuschauer da. aber aus dem süden ist das schon ganz schön hart. und du weist ja, wenn man es den leuten nicht mundgerecht macht, raffen sich die wenigsten auf. ach ja, von wem waren denn noch die fotos aus deinem bericht aus der roller? -stefan

wir standen gar nicht im regen, sondern schön trocken unterm vordach...

`@kleiner Finger: Und das ist auch gut so. "Ich mag's zu - nicht wie du." sagt man nicht so?` was die wenigsten noch wissen, der herr marcello hatte früher einen anderen kosenamen, der direkt mit seiner vorliebe fürs anale zusammenhing.... :grins:

das war in der tat ein roman. aber seheeeeer aufschlussreich. ich melde dann hier mein interesse mich einzubringen an (z.b. sportwart, + merchandising) gruss an die altvorderen, stefan

da haben wir ja ähnliche pläne. nur beim motor geh ich einen anderen weg: entweder malossi 136-conversion oder unvorsichtiges orginaltuning. nachdem ich am wochenende den motor zerlegt habe, hab ich jetzt schon angst...

puh, das war ja mal garnicht gestern auf dem rp. ausser peter niemand da. eure ausreden bitte:

@gonzo: klar, 2006 is nich mehr weit. aber man kann auch die teilnehmerzahl begrenzen, die italiener hatten zuletzt glaube ich nur ca 250 zugelassen. es gibt den alten e.v. noch und die veranstalten sogar 1 mal im jahr eine oldtimerrally. dazu könnte der svenza mehr sagen...

schon mal vorab. der termin steht noch nicht fest und wird ziemlich sicher erst ende des jahres klar sein. wie in diesem jahr haben die f1-oberen beschlossen, den nürburgring-lauf ende april zu starten. was natürlich völliger schwachsinn ist, um die zeit kann es da auch schon mal schneien. die blockieren dann erstmal 3-4 wochen den ring. irgendwann ende des jahres setzt dann warscheinlich wieder die vernunft bei denen ein und die geben dann den traditionellen kölner-kurs-termin (letztes aprilwochenende) wieder frei. nennen kann man sich dann irgendwann im märz. also bitte geduld und nicht jede woche erneut nachfragen...

li3 blau: ts1 nach jahren der abstinenz endlich mal zusammenbauen, da alle teile da sind, gibt es keine ausreden mehr. silver special: der 230er ist nach dem abgang des kolbenclips nun bei harry barlow, der bestückt ihn dann mit einem neuen kolben, dann 71,5 mit 233ccm und honda-wiseco mit 16mm kobo statt susuki-kolben mit 18`und messingbuchsen. er wollte auch schon an die kanäle rann, aber ich weiss nicht, ob ich dieses zeitdokument (dave webster 1984) verändern lassen sollte. da schick ich ihm glaube ich lieber den inder, den ich stattdessen drauf habe und lass den gleich richtig aufreissen. nach schottland sind einige der orginalen zierteile abvibriert, die müssen neu. ebenso die kurbelwelle und lüfterrad gewuchtet werden, die sind bestimmt schuld drann. li3 von frau SCHLITZGESTEUERT: endlich das hp4/skr-polrad montieren, daß der innahalle schon vor monaten für uns gemacht hat. li2: silentblöcke und elektrik. dann aufpolieren und fahren. li3 125: doch nicht verkaufen, will ja eh keiner haben. stattdessen als tv-fake (hallo arne) für den ring nächstes jahr zusammenbauen. hat noch jemand eine sx-kaskade und kotflügel für mich? ld125, lui50 und skr verkaufen um das nächste schwachsinnsprojekt zu finanzieren: ich bekomme von ulf eine sehr schön erhaltene D. schön patiniert, nur an 2 stellen vor bestimmt 30 jahre mit o-lack nachlackiert. die wird dann als renn-D umgebaut: ld-150 motor (entweder alteschule-frisieren oder mit malossi-136-conversion), vorne s3 bremstrommel und felge, hinten 10`-umbau-felge. gestern abend habe ich schonmal erfahren, was ich mir da mit dem motor antue. bei einem italienischen freund und ld/d besitzer haben wir einen ld motor zerlegt. da ist jeder s1-3 motor kinderkacke dagegen. fotos folgen. insgesamt schon wieder viel mehr als ein angestellter architekt zeitlich schaffen kann. aber man muss träume haben. goldenspecial, tv1 und lui 50 müssen warten. ich hab ja noch ein ganzes leben...

@marcello: kannst du den rehorst bitte für alle anderen topics ausser RELAUNCH sperren! das geht doch gar nicht... @steve: sehe ich richtig daß der rehorst da deinen steve mcqueen im avatar hat? @lummy: bin mitglied im lc amsterdam, also notfalls nächstes jahr wieder als kaaskopp. @topic lcd: bei der eurolambretta in schottland war deutschland nicht `offiziell` vertreten. Ulf und ich sind als holländer reingekommen, ein weiterer deutscher (name?) ist mit den österereichern gekommen. ulf und ich haben dann aber am boardmeeting der länderchefs teilgenommen, um wenigsten etwas flagge zu zeigen. dort wurde klar, daß der lcd spätestens 2007 mit der eurolambretta dran ist. entspannt wie wir waren, haben wir gleich mal für 2006 zugesagt, da die franzosen ihre eurolambretta warscheinlich nicht auf die reihe kriegen. danach habe ich das thema schon bei mehreren mitgliedern des lcd angesprochen und immer wieder nachgefragt. da es noch einen ganz kleinen `inneren zirkel` zu geben scheint, der die vereinsunterlagen hat, hab ich erstmal hintenrum versucht herauszubekommen, was denn überhaupt noch vom lcd übrig ist. aber von den herren sventza, sukram und fröschen ist immer nur `abwarten` zu hören. da das wetter aber nun schon eher winterlich ist, sollten wir uns mal um das winterprojekt lcd kümmern. ein guter weg wäre ein treffen aller interessierten und der noch vorhandenen lcd-mitglieder; z.b. samstag nachmittag vor der customshow in hagen. da könnte man in ruhe alles durchdiskutieren und bei interesse gleich mitglied werden. vielleicht kann man ja auch einen offiziellen stand auf der customshow stellen. fahrzeuge gäbe es doch genug. bis dahin können wir uns hier herrrrrrlich die köpfe heiss reden, was denn alles so zu einem ordentlichen club gehört. ich stelle mich in jedem fall schon mal als sportwart zur verfügung -stefan

@schmied: ich hab mir vor jahren vorsichtshalber gleich 2stück mk4 an die seite gelegt. da ich nur 1 ts1 motor habe und auch das ein oder ander projekt finanzieren muss, geht er nun in den verkauf.

traumhaft, so hab ichs mir gewünscht als ich den rehorst gleich als erster angepöbelt habe. und das war ja kinderkacke gegen alles was noch kam. also bitte weiter so herrrlich schön aggro. scheiss auf friede-freude-eierkuchen. wer soft will, soll ins px-forum gehen.

na na na, nur weil du warscheinlich in die `bayrische schule` gegangen worden bist, must du hier nicht die gesamtschüler niedermachen. wärend du arme sau auf deinem humanistischen gymnasium schön die sprache von ausgestorbenen völkern gebüffelt hast, hab ich derweil im technikkurs schon mal erste kontakte zu motoren aufgenommen. nicht das es mich bei meinen kisten irgendwie weitergebracht hätte.... @marcello: sehr fein, diese huschpuppies sind wirklich so was von nur verbal unterwegs, das geht gar nicht.

herr maniac: ich hätt da noch eine servetta-gabel mit stossdämpferaufnahme. wenn schon spanisch, dann richtig. ach ja, eine taffspeed road mk4 hätt ich auch noch für dich. der schiebt noch mehr von unten. aber guck dir mal die auspufftests an...

da das thema training hier beim renn-forum ja ein wichtiges thema ist, hab ich den hans cramer vom msc-porz nochmal angerufen, ob die uns nicht bei ihren prüf- und einstellfahrten auf dem ring mitfahren lassen können. das wird leider nicht möglich sein, da dort der geschwindigkeitsunterschied viel zu groß ist und ausserdem die zeit auf der strecke eh schon sehr knapp ist. die ganze oltimer-motorrad-szene hat da das gleiche problem wie wir. es gibt aber ein training vom VFV in oschersleben, das ist nicht wirklich günstig gelegen und wohl auch nicht so gut besucht. deshalb überlegen die, das training nächstes jahr an den ring zu verlegen. da die die startreihen immer voll bekommen müssen, um die teueren rennstrecken zu bezahlen, wäre das vielleicht für uns eine chance. wir könnten ja bei den vorkriegskisten mitfahren...

bin am sonntag nach längerer arbeits- und familienbedingter abstinenz auch wieder am rp. hörte ich da was von ausfahrt am vergangenen sonntag? da ich ein komplettes rollerwochenende einlegen werde (strohwitwer), hab ich endlich auch mal die muße zu einer ausfahrt wird dann wieder wie letztes jahr: rp im sommer, ausfahrt im winter

ich hatte das glück mit einer moderaten startnummer (19). trotzdem hab ich beim start artig platz gemacht, damit der rempelnde mob vorbeikonnte. nach dem 6. hab ich mich dann eingereiht und bin meinen stiefel gefahren. ich denke das bekommen auch andere hin, sollten wir wieder nach startnummern starten müssen.

@erasmo: was denn, nächstes jahr kein gerempel aus den hinteren startreihen? das wäre eine gute änderung zu diesem jahr. mit der box macht euch mal keine sorgen, die ist so gut wie klar gemacht. und wir müssen ja auch keinen niter machen bis in die puppen, sondern vielleicht schon um 20uhr starten und 1.00 uhr aufhören. da hat man dann immer noch 6-7 stunden schlaf (mit ohrstöpseln). und ich bin mir sicher, daß die motorradfahrer gerne dazustossen. da brauchen wir vielleicht gar keine zuschauer, um die box voll zu kriegen. ich fänds gut wenn das ohne eintritt machbar wäre, also dj+ musik gesponsert und getränke outsourcen an einen der ring-buden-betreiber. dann muss auch keiner an der tür stehen und aufpassen. alles gaaaaaanz entspannt. hinterher räumen alle zusammen auf; viele hände - schnelles ende.

ach ja, baut auf jeden fall zuverlässige fahrzeuge auf. danebenstehen wg. motorschaden ist das mieseste überhaupt. hatte ich 95` in brünn :uargh:

in sachen fahrerlagerniter bin ich auch schon drann, wir müssen uns nur noch gedanken über den zugang für gäste (zuschauer) machen...

ich hab gerade mit dem chef vom msc porz telefoniert: nächstest jahr wollen sie uns in jedem fall dabei haben. platz ist auch genug. es dürfen also durchaus noch mehr als die 52 starter von diesem jahr werden. der termin steht dank der formel-1-planungen noch nicht fest. das reglement wird beibehalten! ausserdem wurde in einem rundschreiben vom VFV (Veteranen-Fahrzeuge-Verband) sehr wohlwollend über unser rennen am ring geschrieben. ich bekomme in den nächsten tagen eine ausgabe davon zugesandt und werde die dann hier reinstellen. ich bin weiterhin auch am schottenring für nächstes jahr drann. mit der guten resonanz beim vfv sieht es da gar nicht so schlecht aus. also ab in die werkstatt -stefan

gibt es die auch fürn mac? dann bitte hierhin: [email protected]

grüsse auch aus köln an die wiesngänger. hoffe wir schaffen es bald wieder zu euch nach münchen, aber im moment ist mal wieder wochenendarbeit angesagt...

herr mc queen: wo hast du denn diesen 70er kolben bezogen? ich würde meinen 200 st4 auch gerne etwas mehr hubraum gönnen. der 230 lief auf der bahn dermassen geil, daß ich mit 200cc nicht mehr auskomme. hast du wirklich einfach nur nach dem tuningmanual gayfräst? ich komm nämlich mit dem steuerzeitenkram auch nicht so ganz klar, bin da wohl schon zu seherr altschüler. gruss, stefan

solltest du eine kaufen, bring mir eine mit, ich brauche nämlich auch noch einen motor für meine lui!