menke

hier nochmal die li125, die ich zu verkaufen habe: VB 450,-?

nachdem ich mit dem 30phbh und auch mit einem 28 keinen erfolg hatte, hab ich mir vom sck einen neuen 27er amal gekauft. einfach mal mit der mitgelieferten bestückung draufgeschraubt, und siehe da, läuft schon sehr sauber. nach dem tüv muss ich wohl noch ein bisschen feineinstellung machen. der amal wird seinem ruf als sehr einfach einstellbarer vergaser wieder einmal gerecht. die etwas unorthodoxe choke-zug-führung werd ich noch ändern. passt ansonsten sehr fein unter die haube. und ich finde er sieht schon sehr geil zeitgemäss aus. fehlt jetzt nur noch ein wenig patina:grins: -stefan

hab sie auch schon bekommen und musste sie erstmal ausgiebig befummeln. seeeehr fein. schon mal ganz herzlichen dank, auch von der gattin. gruss, stefan ps. schick die bankverbindung als pm, damit du schnell deine kohle hast.

man munkelt, daß das winterprojekt vom marcello bestimmt sehr haltbar und tourentauglich wird, irgend ein trickot wird er damit wohl nicht gewinnen. halt der ewig 2. hinterm herrn

könntest du die din-teileliste mal posten?

sehr fein, schmied. schon mal dankeschön für die aktion. haben dann ja auch noch einige mehr was von. -stefan

habe vor einiger zeit mal den orginal harley-ausrüster-auspuff-lack benutzen dürfen. optik und haltbarkeit genau wie orginal taffspeed. war auch nicht total matt, sonder eher seidenmatt und sah richtig dick aus. sollte sich ja irgendwie besorgen lassen, ansonsten pm an innahalle, der hat die dose damals organisiert.

herrrrrlich, so kanns eigentlich immer weitergehen. ich schlage da mal die tv1 als rätselobjekt vor. zum beispiel unterschiede vorserie zu den ersten modellen der ersten serie. oder ab welcher rahmennummer waren die verstellbaren hebel nur noch kosmetik? ich erwarte antworten

wann kommt mein paket? schick mir deine kontoverbindung! gruss, stefan

@heidewitzka: hast du die DIN-nummern der schrauben aufgeschrieben? wenn ja bitte posten.

ach ja, die kaskade ist NOS, wenn jemand interesse hat, bitte gebote per pm :grins: wie siehts denn jetzt mit der sitzbank aus? ich hab jetzt ausser der meinung vom tv keine meldungen gehört. spanische li2 hört sich für mich aber recht schlüssig an. hatte ganz zuerst gedacht, es wäre ein tv1 gestell mit zubehör-bezug, hat sich bei direkten vergleich aber als falsch herausgestellt. -stefan ps: arne, da du ja wieder aktiv am rollerleben teilzunehmen scheinst, schick mir doch bitte endlich mein lagerwerkzeug, danke.

tja arne, bist halt doch noch nicht so ein richtiger anorak wie der tv200. der hat volle punktzahl. die sitzbank wusste ich bisher auch nicht. also wieder was gelernt. gruss, stefan

suche gaselement + lichtschalter sx, lampeneinsatz und zierring sx sowie lenksäule sx ohne cockring bzw. jet/servetta (also kleiner als 468mm lenkrohrlänge siehe topic lenksäulen). biete li125 in teilen ohne motor, nicht ganz komplett, ganz frühe rahmennummer , warscheinlich jan/febr. 1962, standort köln, 10min vom sck.

@werner: siehe winterprojekte :grins:

hab noch eine kleines nebenbeiprojekt für diesen hoffentlichzuendewinter: smallblock mit skr-zylinder. soll mit 172-malossi, 54`welle mit 107-pleuel, rd250-membranblock und 25ergaser gefahren werden. den membranblock muss ich noch aus dem spenderzylinder lösen, der caracho schweisst ihn dann passend auf das kurbelgehäuse. mal gucken was draus wird, meines wissen hat noch niemand einen automatik-zylinder auf einen schaltmotor gesetzt. sagen ja alle, daß der nicht laufen wird mangels drehmoment. lassen wir uns überraschen. versuch macht kluch...

welches modell? welches modell?

mein tip: billig kaufen, das gesamte verkleidungsgeraffel in die tonne und den alurahmen mit kohlfaser-teilen zur fullbody superleggera aufbauen :grins:

so gonzo, da bin ich auch baff erstaunt. hab mir doch am montage eine golden special zugelegt. leider ohne lenksäule. am rahmen ist kein cockring verbaut, nur ein kleines blech, daß als anschlag dient. meine silver special hat auch keinen ring. ich habe noch eine lenksäule rumliegen, die der farbe nach auch von einer golden special stammt. kurz gemessen, auch 468mm. ich hab sie dann mit lagern eingebaut und siehe da, ca 4-5mm zu lang, d.h. die lenkerklemme sitzt zu tief bzw. die lenksäule schaut oben raus. nehme an, du hast ab dem staubring gemessen, daß macht dann ca. 1mm und wenn du dann die 3mm differenz von deiner messung dazuzählst, scheint es zu passen. wenn du deine wieder ordentlich schweisst und nachfeilst (schraubenkerbe), können wir gerne tauschen. gruss vom nichtmetaller

mach mal ein foto. wenns grauguss ist, kann ich vielleicht eine nachfertigung anleiern. muss ja auch einen beiwagen haben, wenn dann irgendwann mal ein blag im haus ist.

siehe traum in azzuro...

so, hab dann gestern abend die 2. special gekauft. ist die goldenspecial vom dr. bizarro. hat 450,- ohne motor gekostet. hat leider nur patina, muss also das komplette programm gemacht werden und der lenkkopft fehlt, aber immerhin hab ich jetzt die goldene. da fehlt mir nur noch die blaue. muss ja weitergehen hier im special-forum :grins:

ist schon fast alles verkauft :grins:

suche dringend sx-lenkerkopf komplett und sx-kaskade (ohne grill)

nennungsbestätigungen gibt es nach nennungsschluss (08.04.2004)

so, ich hab gemessen: meiner ist 46,8 cm (oder 468mm für die metaller) lang, mit cockring. gemessen ab ok lagersitz. -stefan