menke

na, vielleicht sollten wir zusammenlegen, dann hätten wir 8 rennwochenenden für uns und 2 mal die woche vollgas nach der arbeit. ich wäre mit 5.000,- dabei. fehlen noch 19 von euch!

werd ich versuchen. merci vielmals.

einbau von gaitors auf escort-dämpfern. gibt es einen trick, wie ich die über den dicken teil der stossdämpfer gezogen bekomme? die sind ja leider nicht aufgerollt wie echte gummis.

alwyn pushpak?

leider zeitgleich mit dem schaltrollercup

aus aktuellem anlass: bitte kurze info per pm, wenn sich bei euch die termine ändern!!!

gibts schon fotos?

so what about the september race? will you fight for your best lap?

danke an den msc porz für die mal wieder mehr als gelungene veranstaltung. danke an den lcd für die box. danke an die jungs aus box 10 für das 5-gänge-menu. danke an die frau vom butch fürs schlüsselhalten. danke an familie vanore für die gastfreundschaft. danke an marc und alle die anderen für die gesellschaft. danke an wen auch immer für das wetter.

wer sich per email bestätigen lässt, bekommt glaube ich keine post (und somit auch keine fahrerlagerkarten vorab).

wetteronline: freitag 4-7°, regenwolken. hoffen wir auf das kk-übliche wetter

4 x lambretta beim kölner kurs. das war schon mal besser...

sven, die 500,- machen den kohl bei deinem auto auch nicht fett. leg den schönen motor an die seite und mach im winter weiter. sieht aus wie ein idealer antrieb für ein fullbody-rennprojekt...

ich kann jesco da nur zustimmen: wer es schafft, einen lauf zu organisieren und vor allem eine strecke zu finden, verdient absolute hochachtung. ich habe mit andi im herbst und winter verzweifelt alle kleinflughäfen und sonstige in frage kommende strecken im mittleren deutschland angefragt. entweder waren die nicht für rennen zugelassen, oder nur 1-2 rennen im jahr welche schon lange feststehen oder wir haben einfach keine informationen zu preisen bekommen. man hat uns wohl nicht ernst genommen. weshalb bestimmt die hälfte der angefragten streckenbetreiber erst gar nicht geantwortet haben, auch nach mehrmaligen anfragen... ziemlich frustrierend. ich werde aber einen neuen anlauf fürs nächste jahr nehmen, vielleicht finden wir ja doch die nadel im heuhaufen.

vom lcd wirds dieses jahr mal wieder eine box geben. ich habe mal die hinterste reserviert. also tummelt sich wohl wieder alles wie schon geschrieben ganz am ende. das ist den anderen teilnehmern auch ganz lieb von wegen nächtlichem lärm und so

offiziel ab 14h. aber es wird nicht kontrolliert.

so, jetzt mit fotos: ohne oberen anschlag mit oberem anschlag

ich habe ein wenig mit den bgm s vorne rumgespielt. fork links ohne federn eingebaut und untere gummianschläge 1/3 gekürzt. oben orginalhöhe. dann im vergleich mal den anschlag herausgenommmen und 1cm mehr federweg gefunden. werde jetzt mal testen, ob das mit federn auch so bleibt. leider ohne fotos, da das gsf heute nicht so will...

verbaue gerade das bgm-fahrwerk. kann mir jemand ein start-setup geben? (trommelbremse vorne, fahrer 75kg).

roller läuft. pension ist gebucht.

hauptsache gerade und achsenlöcher nicht ausgeschlagen.

noch aktuell. bitte alles anbieten.

ich bin selbst lange ts1 mit 30er gefahren. hat mit road für 22 pferde gereicht und war sehr gut fahrbar. dito mit clubman. vom taffspeed ian wurde mir vor jahren berichtet, dass die einen einser mit 28er aufgebaut hatten und da waren angeblich auch 25 pferde drin. wenn aber eh ein neuer gaser gekauft werden soll, dann besser gleich auf 35tmx einschwenken...

paooooola!

noch nicht mal eizelle. ist halt nicht so einfach...