menke

genau deswegen. und loch in seitenhaube geht aus stylegründen nicht. also werde ich die armortsche lösung mit v-splint probieren. mit den modifikationen an dem komischen gussgrad (s. pferschy) sollte dann auch ausreichend platz sein. merci vielmals für die freundliche hilfestellung.

ich habe mich dieses jahr nach der mageren teilnehmerzahl im letzten jahr nicht an den msc gewandt. wer sich der sache annehmen will, bitte um pm, ich habe die handy-nummer vom udo arndt.

moin, habe bei meiner rennkiste einen tmx35 auf eine ziemlich kurzen ansaugstutzen montiert. wenn der richtig sitzen soll, ist kein platz mehr fürs benzinhahn-gestänge. ich habe bereits versucht, den benzinhahn ganz nach hinten zu drehen und mit verlängertem benzinhahn-hebel mehr platz zu gewinnen, aber das hat auch nicht viel platz gebracht. benzinhahngestänge vor dem vergaser bringt auch nichts, ausser elende friemelei beim vergasereinstellen. ein loch in die backe für einen direkten zugriff möchte ich vorerst vermeiden, vielleicht hat jemand von euch eine lösung?!

als ansporn [at tachment=114261:Picture_imloa_006.jpg][ a ttachment=114263:Picture_imloa_011.jpg][attachme n t=114264:triple1.jpg]

15min training?

geht mir genauso. den pokal will ich nicht nochmal. wünsche allen viel spass am ring! nächstes jahr in jerusalem, stefan

na, das wird ja wieder so ein wettrennen um den pokal. hab hier erst den halbfertigen zylinder liegen...

schön, daß das langsame rantasten an weitere modelle auch von hinten nach vorne funktioniert...

bau besser selber. und wenns gscheit ausschaut, nehme ich auch noch eine.

ja, auf die teilnehmerzahl bin ich auch gespannt. schätze mal zwischen 50 und 60 fahrern so ohne unser werbung. podiumsdiskussion? wohl eher gruppensitzung. bin ehrlich gespannt, was da rauskommt. gruss, stefan

ja, taffy road currly und gaser 30+. ich will mit dem auslass erstmal warten. ich will vor allem im teillastbereich den gaser sauber einstellen können. lieber langsam rantasten. gruss, stefan

kolbenringe sind wie gesagt nicht das problem. werner, wie schon angezeichnet steht runterziehen auf 145 als nächstes auf dem programm. werde dann euren rat annehmen und die oberkante unangetastet lassen. vielen dank euch allen. jetzt kann ich gleich morgen früh weiterfräsen.

frage an die steuerzeitenkünstler: bin gerade am fräsen drann bei folgendem zylinder: gg inder mit 70er-mugello-kolben, 60er welle mit 116-rd-pleuel. steuerzeiten z.zt. a 170, e 141, ü 127. wie auf dem foto zu sehen ist, geht die unterkante des kolbenhemdes bei ot noch ca 2mm höher als die obere einlasskante. so wie ich es verstehe, sollte das hochziehen des einlasses bis dorthin die einlasszeit nicht verändern. ich verspreche mir davon einen vergrößerten zeitraum/öffnungsquerschnitt des einlasses. und für die kolbenringe ist noch ca. 2-3mm lauffläche bei ut. brauche schnell rat, habe familiebedingt nur ein kleines zeitfenster für den job. danke, stefan

vespa-lambretta-grabenkrieg? ist mir total latte. ich habe fast jedes vespa-modell besessen und habe da keinerlei dünkel. um ehrlich zu sein ist es wohl eher der neid, daß ich meine steifen knie nicht so weit runter bekomme. und ganz ehrlich: knie unten sieht beim klassischen roller meiner meinung nach einfach merkwürdig aus. mann ich werd schon zum hansi cramer...

ich findes es sensationell, wie jemand bei der größe (und gewicht, glaubt man den fotos über die preisverleihung in der scootering) und ohne vespistenmässiges kniegeschleife schnellster/meister wird. der fahrstil ist ungewöhnlich, aber der lambrette warscheinlich deutlich angepasster als eben hängof.

warum sollten die casa und tino anlagen von anderer passgenauigkeit sein als die konkurrenzprodukte gleicher provinienz (indien)?

die stören sich weitaus mehr an der art und weise, wie einige die roller auf der rennstrecke hernehmen. die sähen warscheinlich lieber so einen altherrenstil a`la vcvd-GS-kommando. ich bewege mich da mangels können zum glück genau in der mitte von beidem...

arsch lecken. die werden niemanden zurückweisen. bargeld . gemeckert wird doch nur, damit sich die anoraks vom vfv nicht alzu sehr aufregen...

ja, wenn mich nicht wieder irgendein nichtiger grund abhält, werde ich fahren. die 19 mit GUMMIHANDSCHUHEN!

oh verdammt, hatte die lesebrille nicht an, meinte natürlich oben rechts.

weniger von den dingern unten rechts wäre eine gute beschleunigungsmaßname.

genannt und bezahlt 19

mann schlucke, da gibt es von den gaypäckbrücken in gans deutschland warscheinlich nur eine handvoll, und jetzt stehen gleich 2 kisten damit in deiner halle. glückwunsch zum glücksfund. gruss, stefan

oder konis