menke

Hi, ja die haben sich geäußert: "...Leider muß ich euch mitteilen das wir dieses Jahr beim Kölner Kurs keine Rollerklasse anbieten können. Der Grund hierfür ist das einige Klassen der DHM immer voller werden und getrennt werden müssen und wir leider nur einen begrenzten Zeitrahmen zur Verfügung haben. Ich hoffe auf euer Verständnis und verbleibe mit sportlichen Grüßen Matthias" Die haben sich seit dem Tod von Hans Cramer sen. nicht mehr wirklich um die Rollerklasse gekümmert und nur gemeckert, dass nicht genug Interesse vorhanden ist bei uns. Meine Bitte doch mal über mehr Fahrzeit für die Roller nachzudenken, damit sich die teilweise weite Anreise auch lohnt, wurde abgelehnt. Ich habe in 2019 10.000 Flyer auf eigene Kosten drucken und über die Shops verteilen lassen. Am Ende waren dann ich glaube 30 Roller am Start. Daran kann man gut erkennen, dass das Konzept nicht passt. Wir haben auch vom DMC versucht eine Miniserie daraus zu machen, aber ohne Erfolg. Einerseits schade nach all den Jahren. Andererseits bin ich nach deren Benehmen mir gegenüber mit der schwarzen Flagge und dem lächerlichen Tribunal im Anschluss und der fehlenden Dankbarkeit für meine Anstrengungen nicht so traurig. Mit den 2 DMC-Events dieses Jahr können wir Euch glaube ich einen guten Ersatz bieten.

warte aktuell auf den Batteriekasten und überlege gerade, wie ich den Kühler fest mache

nimm halt originale Innocenti. wichtig ist dass sie gleich lang sind. luft sollten die forklinks nicht haben, sonst ist zuviel spiel im fahrwerk.

wie sieht die felge nach dem allerersten versuch aus?

Ich bin bisher immer die TS Stahlfelgen gefahren, vorne 2.1, hinten 2.5. Die laufen sehr rund und reichen völlig aus. beim neuen Projekt will ich auch auf Alu umsteigen. Deshalb vorne 2.1 SIP und hinten die neue 2.5 8-Loch SIP. Sind gerade beim pulvern, deswegen kann ich zum Spurversatz nicht sagen.

Hi Fix, könntest Du die Quelle für diese Dämmmatten nennen?

Auszug Bekleidung: 9. Schutzkleidung Zugelassen ist folgende Schutzkleidung: - Einteiliger Lederkombi. - Zweiteiliger Lederkombi. Hose und Jacke müssen mit einem Reissverschluss fest verbunden sein. - Zweiteiliger Lederähnlicherem-Kombi. Hose und Jacke müssen mit einem Reissverschluss fest verbunden sein. - Lederhandschuhe mit Stulpen (überlappend mit Ärmel); Möglichst mit Protektoren 9.1 Stiefel · Lederstiefel · Knöchel müssen abgedeckt sein · Möglichst Rennstiefel mit Protektoren 9.2 Rückenprotektor Die Verwendung eines Rückenprotektors wird dringend empfohlen. 9.3 Helm · Zugelassen sind folgende Helme: o Geschlossener Helm / Full-Face, mit Visier o Ohne Beschädigungen o Entspricht mindestens eine der folgenden Normen § Europa: ECE 22-05 „P“, „NP“, „J“ § Japan: JIS T 8133:2015 § USA: SNELL M 2015 · Der Helm muss bei der Abnahme vorgeführt werden und bekommt ein separates Siegel. Die Einschätzung obliegt den Techn. Kommissaren.

reglement ist draussen

Guten Abend, hier dann unser Minimal-Reglement. Eigentlich hauptsächlich zu Sicherheitsthemen. Bekleidung folgt. 20210204_Technisches-Reglement-GLP_Motorroller_2021_V05_DE.pdf

schau mal hier, da sind schon einige bilder. kann demnächst mal neue machen vom kompletten motor

Bin am überlegen, mein RLC Flipheck für DL zu verkaufen. Durch den sehr weit nach aussen ragenden Ansaugtrackt beim Plattendrehschieber muss da ein grosses Loch in Trittbrett und Seitenhaube und dann ist es mit der Stabilität glaube ich vorbei. Und das Abnehmen vom Heck wird auch schwierig, weil immer am Vergaser einzufädeln. Neuwertig mit klitzekleinen Lagerspuren. Bei Interesse gerne PM.

Der Fuchs ist aber auch auf Lammi extrem zügig unterwegs... sehr schöne fotosequenz von Tony o`Brien. Unglaublicher Safe von John https://www.facebook.com/photo?fbid=10158461593059300&set=pcb.10158461595774300 hier die fotosequenz von "The John the Greek incident"

willst du mit dem stuhl rennen fahren? oder kommt da noch das front piece dran? in kurven sitzt man tendenziell eher vorne, da ist jeder zentimeter, den die bank richtung durchstieg ragt gold wert... ansonsten toll wie das bei dir vorwärts geht!

äpfel birnen

BSSO. Bei den Engländern fahren nur vereinzelt Vespas mit. Umgekehrt wie bei uns.

Plus Transport nach D sind das 1000€. Passt noch, aber wer einen Rahmen hat kann das bodykit z.b bei RLC für um die 650 kaufen. Da ist das beinschild auch innen glatt. Bin jetzt auch ein paar kleine Schritte weiter

oarschwassi würde ich sagen

hier ein mega onboard video vom schnellen griechen (auf pk ). jede menge rennaktion und fullframe lammis. werde voll kribbelig wenn ich mir das ansehe...

Oder hat noch wer einen im top Zustand zum abformen, leihweise? Blech oder gfk

Danke, der ist ganz schick für einen cutdown. Aber ich möchte lieber den geschlossenen, damit mir nicht der motor vollsaut.

Moin, hat jemand eine Quelle für einen GFK oder carbon Koti hinten? Oder einen abzugeben?

facebook hat deutlich mehr reichweite. das muss ich nutzen. werde aber immer auch hier die neuigkeiten berichten

magny cours: aspalt, schlupf ca. 10%. 277m N.N todd: wüstenstaub/salz, schlupf ca. 60%. 842/1292m N.N.

die zusätzliche sicherung soll eigentlich nicht an der gleichen schraube befestigt werden wie die kamera. ist bei dir eher ein grenzfall

ich bin definitiv bei beiden terminen dabei