menke

ich hab noch mal alles abgesucht. nichts gefunden. wenn du dein foto posten würdest?

ich schreib doch sonst grundsätzlich nur klein. damit es GROSS rauskommt diesmal in kapital letters...

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guten tag zusammen, ich muss leider absagen. ich werde an der heimatfront benötigt! gruss und gutes gelingen, stefan

ich such schon die ganze zeit nach fotos, die ich mal von dem werkzeug gemacht habe. kann se aber nicht finden. das werkzeug funktioniert ohne einschränkungen bei li/sx. bei dl/gp geht es nicht ganz so gut, weil die stangen anders gebaut sind, da greift der spannarm nicht so gut rein. geht aber. und vielleicht findet der ein oder andere der nachbauer ja eine sinnvolle dl-erweiterung. zeichnung? > dann bitte email-adresse!

petz ruhig, die jungs haben in ihrer werkstatt auch genau das werkzeug. nach ewigem leihen habe ich das vor jahren in der vw-lehrwerkstatt nachmachen lassen und ihnen auch ein exemplar geschenkt, als verleih-doppel quasi. du kannst ja mal anregen, daß eine kleinserie aufgelegt und dann im sck vertrieben wird. wer einmal damit gearbeitet hat, will nicht mehr mit dem vorkriegs-prügel von innocenti arbeiten.

hallo liebe mitrennfahrer, um unsere website noch attraktiver zu machen, würden wir gerne weitere fahrerprofile reinstellen. dazu bräuchten wir von euch ein paar aussagekräftige bilder, gerne auch mal ohne helm; und daten zum fahrzeug, fahrer und der rennkarierre. halt so wie die anderen fahrerprofile auch. alles zusammen bitte an den martin schicken: [email protected] gruss und danke, stefan

wenn du dir das werkzeug selber bauen willst (oder irgendwer anders), schick mir deine email-adresse, bekommst dann eine technische zeichnung.

und die kaskade. sonst wäre ja eine lücke zum koti. manche modelle hatten auch einen sx-ähnlichen lenker. die dazugehörige TV sogar scheibe vorne (nennt sich dann winterwarmer).

68er ringe auf den 66er kolben gequält und nichts bemerkt? arne!!!

ab nach england damit.

ngk 8 wäre mir zu niedrig, ich würde eine 9er nehmen! die fahre ich bis auf dem D-modell seit jahren in jedem motor.

darum ging es!

ich hab den tip gerade von einem käferfreund bekommen: infos

ich habe die schrauben immer abgeflext und danach nie wieder angeschraubt. kannste dir meines erachtens sparen. wenn du die schrauben drannmachst, dauert es noch länger, um die kaskade zu lösen.

mit dem passenden motor? :grins:

jetzt wo katharina und heidi wieder zuhause sind, haben wir freude ( tag und nacht... vielen dank für eure glückwünsche, auch von katharina. seid sicher, daß die kleine früh an den geruch von zweitaktöl und an motorenklänge herangeführt wird -vaddi

der standort von dem kleinen ist köln-braunsfeld. ca. 7 min. von der A1 Abfahrt Köln-Lövenich.

nö, das kleine kippelmoped (kippeln sf auch?!) ist mein längstes projekt (15 jahre), da würde ich zu früh aufgeben. ausserdem freue ich mich ja schon lange, mal an einem wochenende einen kompletten roller zusammen bauen zu können (nicht wie bei den lammis 3 monate).

mal wieder nach oben damit. jetzt ist der nachwuchs da, also rann an die bulletten freunde!

abstand innen ca. 47,0cm.

@sukram: nr. 64 seit donnerstag -4.070g!!!

gonzo, leider zu spät. beide blöcke samt zylinder sind an herrn innahalle `verpimmelt`. bleiben also in der familie. block 1 hatte ich vor jahren hier im forum inseriert. da hatte keiner interesse?! -s

grundsätzlich würde ich lieber ohne inzahlungnahme verkaufen. unser fuhrpark soll eigentlich kleiner werden... -stefan