menke

ach ja, die empfindliche vespa-seele...

soviel ich verstanden habe soll das ca. 30 km von amsterdam entfernt sein. warten wir mal auf die infos vom erik.

komme. warscheinlich mit frau.

gerade reingekommen: rennen in holland für klassische roller. ich versteh zwar nicht viel, aber die strecke sieht schon mal seherr fein aus. details folgen von mir oder erik.

mh, meinen respekt. das sieht schon seherr fein aus. auf dem letzten foto ist am heck eine edding-markierung zu sehen. wird der arsch hinten leicht gecuttet? ps.: kannst du mir das gleiche nächsten winter mit der ollen ld125 bauen, die hier noch so vor sich hingammelt?

ich weiss gar nicht was du hast, katharinas li150 mit 200er conversion läuft seit jahren einwandfrei (auch auf dem nürburgring), topspeed ca. 115 mit 22er, 16er und bigbore. und das ebenfalls mit 1. übermass. ich hab noch eine conversion auf der 2.serie, die musste sogar auf 67,4 aufgebohrt werden, also ein 205er für den smallblock. bin ich aber noch nicht gefahren, langstreckentauglichkeit muss erst noch ertestet werden. und in den grossen 200er passen ohne probleme 71,5er kolben. liegt gerade auf meiner werkbank. :grins: wichtig ist halt, daß man das schleifmass etwas größer wählt (9-10/10) und keinen vollgesiften orginalauspuff mit kleinem krümmer anbaut, da kann die hitze sonst nicht so gut entweichen. ach ja, ich habe mit ts1 200, 30er und bigbore schon durchschnittsverbräuche von 4,5 litern realisieren können, bei ca. 100 kmh reisegeschwindigkeit. wie der herr scherer schon sagte, die vergaser-abstimmung trägt entscheident dazu bei, wieviel die reuse säuft. -tankwart

gut, dann geb ich dir auf der cs in münchen einen 5er als anteil und ein bier für den zeitaufwand.

was hats gekostet?

ich hätte gerne 2 stück gg-71mm für 64er welle mit 16er bolzen :grins:

deichluder, wenn du mich weiter so von der seite anpöbelst, werde ich bei der abnahme genauer hinsehen lassen im gegensatz zu dir habe ich meine lorbeeren schon vor 12 jahren auf dem ring geerntet. damals wurde ich beim rollerrennen im rahmen der motobike gleich zweimal 3ter als einziger rennnovize. mit einer smallframe gegen px-malossi. also entspann dich.

hallo süden, hier die höhepunkte vom sylvester bei michel und arne: der marcello musste sich erklären lassen, wie man im hause des herrn korrekt fonduiert (nur 1 gabel pro person und nur 1 stück fleisch/fisch pro gabel...) und, macht er es richtig? der marcello nebst freundin musste leider frühzeitig das feld räumen, denn dann ging die post ab bei den damen und es wurde feucht fröhlich hinterher dann noch ein kleiner abstecher ins cord, mit fatalen folgen zuhause gings dann in gewohnter manier weiter, bis dann irgenwann nichts mehr ging... von uns aus nochmal herzlichen dank für das beste sylvester seid jahren!!! -die menkes

grüß gott 2005. ich versuche schon seit tagen, die neue homepage ans laufen zu kriegen. leider will strato nicht so wie ich will. wird also noch etwas dauern mit classic-scooter-racing.com. gruss, stefan

diskussionen bitte hier. danke.

falsch und richtig. fragen dieser art bitte im neuen topicstellen, damit wir alle was davon haben. danke. das reglement vom letzten jahr findest du unter kolner-kurs.de gruss, stefan

uiii. wer kauft es? biete beteiligung an den kosten gegen kopie.

traumhaft, dann dürfte ja das ganze vcvd-starterfeld geschlossen die sachen packen...

ups, gestern mal auf die waage gaystellt. 73 kg. wenn ich so weiterfutter muss ich doch den ts1 drunterschnallen... frohes fest etc pp stefan

wo war das kölner kontingent beim hohensyburger glühweintreff?

aus dem westen schönes fest in den verschneiten süden und ins graue ostwestfalen. bin heute wg. raygenschauern doch nur mit dem fiat zum hagener treffen gayfahren. glühwein und kekse und benzingayspräche mit dem wiederbelebten führer. aus selbstgewählter einsamkeit grüsst stefan73(kg)

fffffeuchte wand? :grins:

ah, is klar. er hat dafür bezahlt. bis morgen.

ist mir im nachgang auch aufgayfallen. bei uns in der fima werde halt keine häuser mit tapette geplant. da muss ich mein auge noch schulen. wenn ich aber nochmal hinschaue, könnte es auch sein, daß sich der altbau durch das neubauvorhaben nebenan gesetzt hat und die tapete durch den setzungsriss `verzogen` ist. -bob the builder

in der schweiz wurden roller grundsätzlich nur mit gaypäckträger ausgeliefert. guck mal im lambrettaforum. bei den lammis waren das dann aber nicht die noch relativ dezenten kleinen vespa-gpt, sondern so riensendinger, wo man 4 käseräder auf einmal mit transportieren konnte. sehr praktisch veranlagt, unsere nachbarn. heute sind die natürlich entsprechend beliebt bei der langstreckenfraktion.

@schmiddi: gut, dann lass uns über den winter beide unser leistungsgewicht verbessern, du am teller und ich in der werkstatt. frohes festtagsmenü wünscht stefan70(kg)

da muss ich doch mal zurückpöbeln: lassen wir uns überraschen, wieviele ts1 im nächsten jahr schneller sind als ich. im vergleich war die kiste zu deinen 13-mehr-ps dieses jahr gar nicht so langsam. oder lag es am fahrer? schönes restjahr noch.