menke

dem kann ich mich nur anschliessen. klappert ein bisschen, aber hält auch bei dann dünnwandigerem material. -der westen

herr, hat der sandmann einen preis fürs rahmenkit inkl. motor genannt?

danke skawoogiee.

oh ja, zurück in die kurpfalz. das wäre eine b-lizenz wert. das problem mit dem training ist, daß dort hauptsächlich semi-rennfahrer unterwegs sind. die haben z.t. eine garage im fahrerlager gemietet und gehen jede woche auf den kurs. die fahren uns tot, egal wie schnell wir unterwegs sind. aber wir könnten, wenn wir mal etwas besser organisiert sind, direkt nach einer rollertrainingsstunde anfragen. habe da noch alte kontakte. nur sollten wir mehr als nur 5 interessierte sein, damit es sich lohnt.

ob der lis das alterego vom remod ist? von dem haben wir ja auch lange nichts mehr gehört....

so, diesen donnerstag wieder hmr? so als warmup für hagen? apropo hagen: hätte noch 1 mitfahrgelegenheit anzubieten. wenn ich die 2 lammis richtig reinbekommen vielleicht auch 2. abfahrt allerdings schon samstag 14.30h. muss pünktlich zur lcd-feier in hagen sein und will vorher noch im hotel einchecken.

um das starterfeld voll zu bekommen, wäre ich persönlich zu einigen kompromissen bereit. wie weit mir da die veranstalter folgen, kann ich nicht sagen. überleg einfach, ob dein fahrzeug in eine oldtimer-veranstaltung passt. und poste fotos in der talkrunde.

und jetzt bitte wieder friede freude eierkuchen. gekloppt wird am samstag. dann direkt in die fresse, statt verbal

@schari: mach dir keine gedanken...

@desmo: guckst du hier.

@killer (offtopic: komischer name?!): wenn ich mir deine signatur ansehe, kommen nächstes jahr mindestens 4 teilnehmer aus berlin?

startnummern für den nürburgring kann ich im nächsten jahr kurz vor anmeldebeginn reservieren, also vorher bitte keine pm mit nummernwünschen!

lasst uns mal ein topic für alle classic-rennen beibehalten. sonst wirds wieder unübersichtlich für den gelegenheitsleser. wir sollten auch mal überlegen, ob wir nicht wirklich eine classic-scooter-racing-fahrgemeinschaft gründen. das muss gar nichts offizielles sein. ich denke, daß bei veranstaltern so etwas sehr gut ankommt, weil dann gleich ansprechpartner klar sind und man z.b. schon im vorfeld ein reglement erarbeiten kann, daß dann bei allen oldie-veranstaltungen gleich ist. es gibt bereits motorradklassen, die ihre eigene organisation haben und bei unterschiedlichen veranstaltungen teilnehmen (z.b. grab-the-flagg etc.). über eine unterstützung von eurer seite würde ich mich freuen!

guckt mal in die aktuelle scootering. der sacchi bietet aus dem vollen gayfräste felgen mit o-ring-dichtung für schlauchlose reifen an, hört sich genau nach euren wünschen an, verschieden breiten. ich glaube 190 € . wers mag. -schlauch-stahlfelge

für dich reicht der fiat doch allemal @alle geblitzten: ob die uns ein gruppenfoto schicken? zumindest bei der emmi müsste ich mit drauf sein.

ob das noch als zeitgemäss durchgeht? wieder so eine schwierige frage wie bei der gs160 von der sabrina. ich sehe da aber kein problem bei der zulassung zum kölner kurs und schleiz. bei all dem trainspotten dürfen wir nicht den zuschauer aus den augen verlieren; der hätte an beiden rollern sicherlich seine freude; und das ist bisher das kriterium für die veranstalter.

nummern für den nürburgring kann ich reservieren. hat allerdings noch etwas zeit. die 19, 41 und die 64 sind schon von mir besetzt. alles andere ist noch frei.

nur kurz, das reglement wird ähnlich wie beim kölner kurs sein. ich werde mit irgendeinem der teilnehmer (will ja nicht der alleinige buhmann sein :grins: ) die technische abnahme durchführen. mir wird es da vor allem um die sicherheit gehen. mir ist wichtig, daß wir fahren können bzw. das wir genügend teilnehmer bekommen. eigene vorlieben oder style-vorstellungen werde ich da gaaaaaanz hinten anstellen. ach ja, baujahrbegrenzung wird bei 79 sein. bei vespa-px dann allerdings mit nachweis (kfz-brief etc). -kommissar

ich bin seheeer gayspannt. auch auf die ausserforigen.

kleine korrektur: es sind auch autos am start. @pms: b-lizenz geht glaube ich auch. werde das klären. @schmied: darüber reden wir am samstag mal klare worte

nun, die übersetzung ist vielleicht zu lang. aber dann kann man sich auf den geraden gut an irgendjemanden ranhängen und in den kurven dank modernen reifen auch gut mithalten!?

nur eines solltest du wieder abschrauben: dieses schwarz-weisse blech am heck.

so, damit diese topic auch mit leben gefüllt wird, gleich ein neuer termin für uns rennfreunde: 17-19.juni in schleiz! ich bin angefragt worden, ob wir nächstes jahr beim rennen in schleiz dabeisein wollen! vorab kurz die daten: große oldtimer-veranstaltung nur für motorräder, anreise freitag, training (2x) samstag, rennen sonntag. reine rennveranstaltung für die rollerklasse, keine gleichmässigkeitsprüfung! startaufstellung nach trainingszeit. kosten ca. 150,- euro. zusätzlich tageslizenz ca. 25,- euro. wir müssen ein starterfeld von mindestens 40 teilnehmer garantieren. was angesichts der entfernung (von köln z.b. 460km) nicht ganz so einfach werden wird. für die technische abnahme werde ich zuständig sein :grins: alles in allem stärkere auslegung richtung rennen. wir würden eine ganz normale klasse sein. rennreplikas bzw. `schnelle`roller und spannende kämpfe um die letze sekunde sind ausdrücklich erwünscht jetzt seid ihr drann:

damit es klarheit unter den topics zu klassischen rollerrennen gibt, hier ein neues topic nur für diskussionen rund um das reglement und fragen der zulassung ("darf ich mit meinem roller mitfahren?").