hiro LRSC
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Alle Inhalte von hiro LRSC
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
hiro LRSC antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
schicks zurück . die übergänge sehe ich nicht als problem, aber das obere pleulauge ist mir selbst für originale 125 zu viel/wenig. -
Drehmomentschlüssel 1/4 Zoll wieviel NM verwendet ihr?
hiro LRSC antwortete auf DeNiro's Thema in Technik allgemein
wie sähe dann dein optimum aus fuer die fälle bezahlbar und "wünsche ich mir zubweihnachten"? -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
hiro LRSC antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ebay? z.b. Klingersil -
Aufbau eines ESC K5 Einheitsklasse Rennrollers
hiro LRSC antwortete auf Schmied's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
wer macht denn sowas :D -
Aufbau eines ESC K5 Einheitsklasse Rennrollers
hiro LRSC antwortete auf Schmied's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
3 und 4 scheiben kulus sind gleich hoch. -
wer spielt da mit?
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der e motor braucht einen freilauf, ja.
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nur das was mir der stoffi erzählt hat.
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Aufbau eines ESC K5 Einheitsklasse Rennrollers
hiro LRSC antwortete auf Schmied's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
sas war vor den neuen köpfen. durfte man aber noch nie verbauen. -
... das schone an der e-crank geschichte ist ja das nur das motorgehäuse um das gertriebe/kulu i.o. sein muss. der rest ist egal. können dannn auch zwei verschiedene hälften sein.
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und ausserdem würde das kein fuhrunternehmer bezahlen wollen.
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Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
hiro LRSC antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
irgendwo gibts einen kurzschluss. tendiere zum zündschloss. welcher roller? hast du zuvor etwas am roler gemacht? -
dann komplett ohne streicher bei 4 rennen? ist mir auch recht.
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Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
hiro LRSC antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
ich seh nix am Telefon ... -
Neue Malossi Zündung VesPower
hiro LRSC antwortete auf SMarco's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
welcher regler ist in der pk verbaut? -
hat der B7 eine ebene ladefläche? einer PX reichten im 3BG knappe 1.80m (nur die linke backe ab und rein damit) mir ist die kuluseite lieber, da zerdrückts keine lüra abdeckung.
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wie solls danach aussehen?
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dann lieber richtiges Bier, dann geht das auch schneller :D
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glaub ich nicht. Aktuell geht das hier bis Spalte XDF und Zeile 1.048.576. Mehr Spalten oder Zeilen lassen sich nicht einfügen.
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die rosa shoking ist bei 70kmh/ 70km. war lustig zu fahren in italien. definitiv die bessere alternativ zum originalen fuffi motor.
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Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)
hiro LRSC antwortete auf dorkisbored's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
@Falk: weisst du noch wo die uns gebrochen ist? -
Karosserie oder Scheibenkleber
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Geschirrspüler/ Besteck Warum stellen manche das Besteck mit der (Messer) Spitzr nach oben in den Besteckkorb? Wird das dann besser sauber oder wie? Mal abgesehen davon das ich mir da regelmäßig an den Fingern weh tu.
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Polini 130 Grauguss - was kann er wirklich?
hiro LRSC antwortete auf Patricks's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ND mal mit um die 65 anfangen. Rauf oder runter geht dann immer noch. Eine 50er wird jetzt noch funktionieren, aber bei um die 30 Grad kann keiner sagen ob die dann noch bock hat. -
Dunlop tt93 3.5-10 streift
hiro LRSC antwortete auf PV-Falc's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
def. schwinge. Block V50 oder PK? Flege zweiteilig oder einteilig?
