hiro LRSC

Der hat auch nur 3.2mm Splinte.

Danke!

Wo kann man Splinte für die Hinterradmutter in 3,5 x XXmm kaufen. Von mir aus auch im 50er Pack. Ich bin zu blöd zum suchen.

toll

Wenn die Belegung vom Zündschloss passt dann mal das Schloss zerlegen und reinigen. Wenn dein Rücklicht nur in der Stellung "P" Leuchter, die Belegung vom Zündschloss aber ok ist kann es m.M. nur am Zündschloss liegen. Beim Ferlicht kann entweder die Glühwendel einen Weg habe, ein Stecker hat Oberflächen Rost, der Pfad zum Lichterschalter ist kaputt oder am Lichtschalter selbst. Der Scheinwerfer Kontakt an der Birne könnte auch noch verbogen sein.

erstmal gilt zu klären was denn bei dir "Standlicht" hinten bedeutet. Ist das die 5W Soffitte für das Rücklicht?

Nach welcher Tabelle? Wahrscheinlich von der PX übernommen. Dort stimmt das Drehmoment für die M5 Schraube Hier unter Bremsschild zu finden. 17-22 Nm. https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Anzugsmomente_Vespa_Smallframe

Was meinst du mit "R"?

Ich leg schon mal das Flutschi raus

du kannst jetzt deine Apfelschorle Flasche umbauen und mit Dirko zukleistern oder dir sowas suchen: https://www.ebay.de/itm/386439979548?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=k2f75hg1rqa&sssrc=4429486&ssuid=PxhR8tsgTbm&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

Bau dir aber auch einen Killschalter an den Versuchsaufbau. Könnte nützlich sein.

Soll ich Händchen halten?

Weil es zum Sinnbild für gut aussehende, aber schlecht gemachte Verkaufsrestaurationen wurde. Bei fast jeder wurden die Weisswandreifen, braune Sitzbänke und Flegensilber verbaut.

Welche Primär ist denn verbaut oder hab ich das übersehen?

geht. Aber erst nach zwei maligen öffnen. liegt wohl am Adobe.

Kannst du das PDF noch mal neu hochladen. Bei mir ist es kaputt.

Auf der 1. Seite stehen die bis jetzt nicht.

Das hat damit nichts zu tun. Wenn dann muss der PK Schaltarm in den V50 Block wandern + Schaltklaue. Ob das geht eeiss ich gerade nicht.

... d.h. du musst die Schaltwippe im Lenker auf die V50 tauchen. @blutoniumboy

@W4VespaHatzer Schau die das PDF dazu aber mal und ob das zum deinen Komponenten passt.

Also ein IDM Klon. Auf die Schnelle den da. Wobei dann die Blinkergeschichte halt weg muss. Den KBB gibt es auch noch mit Schalter https://www.scooter-center.com/de/kabelbaum-conversion-ohne-lichtschalter-bgm-pro-vespa-ac-umruestung-auf-elektronische-zuendung-vespatronic-vespa-smallframe-v50-50n-pv125-et3-vespa-largeframe-sprint-rally-ts-gt-gtr-gl-super-gs160-ss180-vna-vnb-vba-vbb-9077011uvt?number=9077011UVT

Bitte einen Link zur Zündung.

Sach ich doch. Einfach zwischen den Gedanken ! ...wir Schrauben wohl eindeutig zu wenig.

evtl der https://www.scooter-center.com/de/reifen-bgm-sport-made-in-germany-by-heidenau-3.00-10-zoll-tt/tl-50s-180-km/h-reinforced-bgm30010sl?sPartner=google-shopping-de&gad_source=1&gclid=Cj0KCQjwo8S3BhDeARIsAFRmkONBHLgTpKvcp_EBQqVlog-V7bKTjZx8KZRpXCyhiMwXEfJAFO9YXdkaAnNKEALw_wcB oder hier selbst lesen.