hiro LRSC

thx, hab nur schweisshelm eingegeben

Steck doch mal die Kabel der ZGP und das beiligende Kabel lustig zusammen. Farbe auf Farbe und was sonst noch so an Stecker zusammenpasst. Den Stecker vom Regler und die Zündspule kann man auch anstecken. Im Malossi .pdf gibts ja einige bunte Bilder. Probier das mal und mach Bilder - auf denen man auch was erkennen kann. Ansichten durchs Schlüsselloch kannst bei Gynäkologen abliefern

welchen genau?

Danke Burschen.

ok, bei 500 bin ich raus.

ok. was müsste man dann investiren also nur für hobbyundso?

Der letzte Beitrag hier liegt ja schon ein wenig zurück.... Welchen Automatikhelm, bis ca. 150€, kann man sich denn mal anschauen? sollte vor dem hier schützen: http://www.stamos-schweissgeraete.de/products/de/WIG-Schweissgeraete/Schweissgeraet-S-WIGMA-200.html

wurde hier in den letzten 2 wochen irgendwo gepostet. waren welche von schwalbe/ simson.?

du meinst die kabel der alten Tachobeleuchtung? wenn ja beiden isolieren und gut. verbinden macht kurzschluss :)

ok, anders formuliert.... da hier nicht jeder genau die gleichen teile als du im regal liegen hat und mal schnell in seine werkstatt hüpfen kann um zu prüfen was da woran getüdellt werden muss ist von deiner seite vorleistung unbedingt erforderlich! also?

es gibt welche die tun das,aber nicht alle.

Ich mein das sollte ein 12V Interbrexher ZGP sein. Wenn der werkseitige verbaute Lüratyp drauf ist kann das mit einer PK ZGP klappen. ... oder so

und da waten keine Pläne dabei?

dann hat die xl2 einen e-starter

Frag mal men trockenbauer

wie sehen die aus

... sagt der neue Projektleiter

Kann das jetzt nur am Telefon prüfen. Relais sollte passen und der rest sieht jetzt mal auch nicht so verkehrt aus.

PR88 kann man auch zum Handewäschen nehmen wenn mans vorher vergessen hat

Hi, Nennung fuers 1. Rennen ist so im Schnitt 3 Wochen vorher. 2016 also im April, irgendwann.

ja

Warum ist an deinem Regler auf Pin 1 auch ein Schwarzer angeschlossen?

ok. die blws sind von dir. Wenn ohne Batterie gefahren wird muss der DC Eingang am Regler nicht belegt werden. Pin 4 und B. Verbinde mal: ZGP: mit WeissGelb dem Blauen vom Kabelbaum (Kabelkästchen). Dann weiter am Regeler gehst du mit dem Blauen vom Motor kommend und dem Roten von Schaltwr auf den AC Eingang am Regler.

ok. und mit was hast du den blaue am motor verbunden? mach mal bitte ein foto vom Kabelkästchen.

ja, wie?