hiro LRSC

Ein kolben der zange sitzt wohl fest

Schauen ob der motor noch läuft X) Nimme die birne aus dem scheinwerfer, mach da ein kabel aussen rum und geh damit auf den regler. Dann wissen wir oder auch nicht das bis dahin das mit dem strom funktioniert. Und klemm im kabelkästchen den roten und grauen auseinander

Immerhin deutschland

Also funktion wäre gegeben? Dann bau die lima wieder ein. Nichts umverdrahten am kabelkästchen.

Und warum ist jetzt auf einmal der schalter kaputt? So wird das nix...

Mach ich morgen. Das handgerät lässt nicht richtig verlinken.

Dämpfer kürzer alls er soll?

Zur zgp könnte der plan passen? http://www.scooterhelp.com/electrics/pages/vespa.pk.html#diagram5 So wie die lima angeschlossen ist müsste da was passieren. Was rita meint und wie die volle leistung der lima genutzt werden kann: Grau mit rot im kabelkästchen verbinden und mit gelb auf den regler.

Ok.. und an welcher spule ist das ende auf der zgp anglötet?

Jein. ist aber die vermutete zgp. Man kann nicht erkennen wi das graue kabel hin hingehen soll. Mach eine markierung in welcher stellung die zgp verbaut ist (strich mit einem edding oder mit hammer und schraubenzieher ne kerbe schlagen) und bau die mal aus. 3 schrauben lösen und umdrehen konnte reichen, dazu müssen nicht die kabel durch die Durchführung gezogen werden.

So viel bier kann er gar nicht bezahlen das sich die ~600 km rechnen

Die scooter ist, ob hässlich oder nicht, gerade mal zur eisdiele ok. Ne stunde lang drauf sitzten kann schon unangenehmen werden.

Vielleicht wäre eine Streamline was? http://www.germanscooterforum.de/index.php?/topic/269860-Streamline-Seats-für-Smallframe-und-Largeframe-Vespas#entry1067559498

Also einwn HGR brauchst du da nicht. Der test mit deinen LEDs am BGM regler steht noch aus?

Du hast das topic hier verlinkt, nicht die seite vom sck

Besserwisser ...hatte noch keinen Kaffee

Mit picking werkzeug sollte das gehen. einen neuen schluessel braucht man dann aber immer noch.

Was sagt die netzanzeige oben im bildschirm? Edge/g3/ etc..

Welche zgp ist denn überhaupt verbaut?

Ja

nummerntausch ist denk ich mal schon ausgeschlossen?

das muss das schweißgerät aber auch können den 1~ betrieb

kann man halt nur am objekt selbst feststellen ob dem so ist an den seiten der wangen oder wo hängts?

Ja nachkucken musst du schon selbst. Es wurden ja schon ein paar punkte aufgezählt die zu den üblichen verdächtigen gehören. Oder es kommt jemand vorbei und wirft mal einen blick darauf.

So richtung sanduhr oder wie meinst du das? Wenn ja, ist das käse.