hiro LRSC

Was ist Klever? Das bringt nichts (Scheiben+Sprenring). Sprengringe können dynamisch nichts. Da sind Nordlock scheiben besser. Die haben auch ein schönes erklärvideo. Ich nehm bei den Felgen aber auch noch Sprengringe her. ich

Genau der. Ich dachte der ist auch hier?

Nimmer Zeit, Schlaf und Gin.. Vielleicht auch mehr Schlaf und noch mehr Zeit.

Hier macht das einer. Ich komm nur nicht suf den Namen.

Wenn er dich deswegen entlässt - sei eher froh. Und geh zur Schiedstelle. Das ist kein triftiger Grund und hat nichts mit eurem Atbeitsverhältniss zu tun. Wenn er meckert biete ihm an die Steine selbst aus zu tauschen. Wenn er nix sagt, Spann ihm die Frau aus. Der kann ja nichts können

ändere Lenkrohr in Lenksäule ;D Und den Text mit den verbindlichen Regeln kannst du löschen.

Hast du da ein Beispiel?

Ob RT/WS oder GE/WS zum Regler gelegt werden ist Wurst. Der RT/WS hat mehr Windungen auf der Spule. Das war zumindest bei den VTs so. Alles unter Vorbehalt. Ich glaub du bist der erste der das VT Bild ohne Elektrik Hintergrund versteht.

Also wie jede andere IDM Zündung wie z.B. Vespatronic. Spannungsregler gegen den IDM tauschen. Hupengleichrichter muss glaub ich raus. Wie der Kabelbaum umgestrickt werden muss kann ich auf die schnelle nicht sagen. -> Hupe, Bremse usw.

Was heisst unförmig? Im Bereich vom Ventil dehnt er sich eher weniger. Aber ja normal Felgen lassen sich auch mit einem Schlauch demontieren.

Ohne Hose kein Bier! Hau mal Links zu den Teilen raus und zum Roller Schaltplan...

Hast du mal ein Bild, damit man sieht wie das bei dir aussieht.

Ein bißchen Konfetti gestreut. Das kann ja sonst keiner verstehen. Was hast du den wie angeschlossen? Bitte fotos machen ( kabelkästchen, Lichtschalter von hinten, Scheinwerfer anschlüsse)!

Wenn die in Deutschland schon mal Papiere hatte würde ich den Roller wieder hier anmelden bzw BE bei Piaggio anfragen.

Gelb: Weißt du wie der Hupenknopf funktioniert. Ich meine der Hupenknopf ist ein Öffner und muss auf Schließer geändert werden. Ob man den umbauen kann weis ich nicht. Dein Vorschlag erzeugt einen Kurzschluss zwischen + und -. Grün: ja - aber passt dann das Blinker Relais noch. Das muss dann DC können. erna: ..das mit der Massefreien ZGP hab ich nicht so eingezeichnet wie es umgebaut gehört.

Hat einer Erfahrungen mit GPS Trackern? Gibt's ne Empfehlungen?

..und das beste ist beschädigte Ware nehmen die nicht gleich wieder mit, da die nur im Auftrag Liefern. *nerv* .. dann kauf ich meine Scheiß halt wieder im Mediamarkt 3 Dörfer weiter...

Ich kann nicht mehr ahhhhhhhh

wuchsen soll schon was bringen. Hab ich aber nie gemacht.

Fall 1. Hupenknopf nicht gedrückt: Der Regler hängt an den LiMa Spulen. Der Regler schiebt alles über Soll auf die Masse ab. Fall 2. Hupenknopf gedrückt: Die Hupe hängt im Pfad. Der Regler schiebt alles über Soll auf die Masse ab. -> Wenn der Hupenknopf gedrückt wird läuft der Pfad von der LiMa über die Hupe zum Regler. Bei den 3 Poligen Reglern sind die beide Regler Anschlüsse intern gebrückt.

Die Hupe hängt doch am Regler (Gelber Pfad).

iiiiiiiiiiiiih

...

Da brächte ich dann bitte noch ein Bild von dir für mic.... äh für die Doku im Wiki.

Na vom besagten Bereich der Motorschwinge, hinter dem Kickstarter....