hiro LRSC

ja,alles in ordnung. geht auch beim fahren - rauf und runter falls es mal nötig sein sollte. schaltvorgang dann halt nur ohne kuppeln. geht auch nix kapput

Hallo Franken. Hat wer vor Anfang Juli in den Suedwesten zu fahren?

@Ron: Danke für die Übesetzung!

wollte ich auch gerade schreiben

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was ist deine frage?

..warum auch immer ...

Die Magneten sind auf der ganze Fläche aufgeklebt und der einzelne muss nicht "so" stark sein. Zum I-Fön ist wohl noch 1cm Moosgummi(?) dazwischen. Da passiert nix wenn man nicht gerade welche aus Neodym verwendet

@ Hubs50N: Hi, bitte fang noch mal von vorne an und erkläre uns (ausführlich!) -welche ausgangsbasis es gab -was du vorhast -welche teile verbaut werden sollen -was du bis jetzt genau gemacht hast und wo du jetzt nicht mehr weiterkommst. da dir als leihe die meisten (genauen/ üblichen) bezeichnungen evtl. unbekannt sind und deine doch spärlich ausgeschmückten fragen machen für dich hilfreiche antworten nicht gerade einfach. keine angst, dir wird schon geholfen.

V50 - Bremsnocke vorne- 10" geschlossene Trommel (auf 1. Serie montiert, falls von belang): Giebt es bei der Ersatzteilwahl irgendetwas zu beachten oder ists Wurscht? Da ich noch nicht danach gesucht habe stell ich auch nicht die Frage bei welchem "Hersteller" man zugreifen soll? Btw. die muss neu weil man den Hebel überziehen kann und nein die Beläge sind nicht kurz vor Alu.

also eigentich vier rennwochenenden bei dir?

Gruppenkuscheln?

Campsite. Zuera ist zu weit weg. An der Strecke gibts nur die Strecke.

Trommel aus einer alten Waschmaschine + Scheibenwischermotor vom Auto + vieleicht noch riehmenscheiben um über eine untersetzung die gewünschte geschwindigkeit darzustellen

?

mal abgesehen davon das heute der 1. April ist ... Hub/ Pleul is anders

Girona wird doch von D aus nur ab Köln angeflogen? Zarogossa nur aus den Niederlanden? Von S oder MUC geht doch nur Barcelona? ..alles nur Direktflüge..

ich find die nd zu klein bei der hd. z.B. 133 mit 24 phbl : 95/ 55 @spiderdust: er soll ja auch abdüsen. hab ich nicht erwähnt

Gut das wusste ich nicht. Ein reglementieren des® Ersatzmotor(en) könnte vielleicht der Materialschlacht ein wenig entgegenwirken? Ansonsten wäre das dann immer nach oben Offen.

http://sfs.alexander-hepp.de/ ich würde auf alle fälle mal eine größere nebendüse verbauen. eher so richtung 60 mal in den vergaser schrauben.

..halt ich jetzt zwar nicht für unmöglich, aber gut zu wissen das die dinger länger durhalten.

Warum kann man bei einer Lusso einen Kabelbruch ausschliessen?

wer sitzt jetzt im Glashaus?

Hab mir die letzten Posts mal durchgelesen .. für 2014 könnte man die Geschichte mit den Ersatzmotoren noch reglementieren. Bei tauch werden n Strafrunden fällig Das begrenzt jetzt zwar in diesem Jahr nicht mehr die Leistung der Motoren, aber die herangehensweise an so ein Rennen ändert sich doch. Auf einen Ersatzmotor kann ich nicht ohne weiteres zurückgreifen. So viel zur Technik. Den Vorschlag vom Mario finde ich sehr gut. Ich hatte leztes Jahr am Sontag in Ungarn auch ein paar Unschöne zwischenfälle die meiner Meinung nach auf Unerfahrenheit (auf der Strecke und vom Fahrer) gepaart mit zu viel Leistung keine Gute mischung ergaben.