hiro LRSC

@ Hubs50N: Hi, bitte fang noch mal von vorne an und erkläre uns (ausführlich!) -welche ausgangsbasis es gab -was du vorhast -welche teile verbaut werden sollen -was du bis jetzt genau gemacht hast und wo du jetzt nicht mehr weiterkommst. da dir als leihe die meisten (genauen/ üblichen) bezeichnungen evtl. unbekannt sind und deine doch spärlich ausgeschmückten fragen machen für dich hilfreiche antworten nicht gerade einfach. keine angst, dir wird schon geholfen.

V50 - Bremsnocke vorne- 10" geschlossene Trommel (auf 1. Serie montiert, falls von belang): Giebt es bei der Ersatzteilwahl irgendetwas zu beachten oder ists Wurscht? Da ich noch nicht danach gesucht habe stell ich auch nicht die Frage bei welchem "Hersteller" man zugreifen soll? Btw. die muss neu weil man den Hebel überziehen kann und nein die Beläge sind nicht kurz vor Alu.

also eigentich vier rennwochenenden bei dir?

Gruppenkuscheln?

Campsite. Zuera ist zu weit weg. An der Strecke gibts nur die Strecke.

Trommel aus einer alten Waschmaschine + Scheibenwischermotor vom Auto + vieleicht noch riehmenscheiben um über eine untersetzung die gewünschte geschwindigkeit darzustellen

?

mal abgesehen davon das heute der 1. April ist ... Hub/ Pleul is anders

Girona wird doch von D aus nur ab Köln angeflogen? Zarogossa nur aus den Niederlanden? Von S oder MUC geht doch nur Barcelona? ..alles nur Direktflüge..

ich find die nd zu klein bei der hd. z.B. 133 mit 24 phbl : 95/ 55 @spiderdust: er soll ja auch abdüsen. hab ich nicht erwähnt

Gut das wusste ich nicht. Ein reglementieren des® Ersatzmotor(en) könnte vielleicht der Materialschlacht ein wenig entgegenwirken? Ansonsten wäre das dann immer nach oben Offen.

http://sfs.alexander-hepp.de/ ich würde auf alle fälle mal eine größere nebendüse verbauen. eher so richtung 60 mal in den vergaser schrauben.

..halt ich jetzt zwar nicht für unmöglich, aber gut zu wissen das die dinger länger durhalten.

Warum kann man bei einer Lusso einen Kabelbruch ausschliessen?

wer sitzt jetzt im Glashaus?

Hab mir die letzten Posts mal durchgelesen .. für 2014 könnte man die Geschichte mit den Ersatzmotoren noch reglementieren. Bei tauch werden n Strafrunden fällig Das begrenzt jetzt zwar in diesem Jahr nicht mehr die Leistung der Motoren, aber die herangehensweise an so ein Rennen ändert sich doch. Auf einen Ersatzmotor kann ich nicht ohne weiteres zurückgreifen. So viel zur Technik. Den Vorschlag vom Mario finde ich sehr gut. Ich hatte leztes Jahr am Sontag in Ungarn auch ein paar Unschöne zwischenfälle die meiner Meinung nach auf Unerfahrenheit (auf der Strecke und vom Fahrer) gepaart mit zu viel Leistung keine Gute mischung ergaben.

Kabelbruch und/ oder fehlende Masse!?

Um zu wissen was da wirkllich für ein Ritzel verbaut ist bau doch einfach das alte aus. Rechts unten in der Zeichnugn, Pos.46, ist das Ritzel in das die Tachowelle gesteckt wird. http://www.sip-scootershop.com/ersatzteile/Vespa%20Smallframe/Bremse+vorne++Tachoantrieb-056 Das kann schon mal gehimmelt werden wenn man die Bremstrommel einfach so aufsteckt. ...fleißaufgabe für deinen Sonntag: Schreibe alle umgangsprachlichen Bezeichnungen für: Ist kaputtgegangen auf Nachtrag zu den Bremsbelägen: Prüf mal ob die Bremstrommel im Stand frei läuft, also nicht an den neuen Belägen schleift (Roller steht auf dem Hauptständer, Rad kann frei drehen) .

versteh ich nicht. warum ist beim OT suchen die drehrichtung wichtig?

http://www.sip-scootershop.com/de/products/sicherungsring+sip+lager_87805000

@Zett: schick mal die Frage ans Gremium. Wird eher gelesen als hier.

Wenn das aus Alu ist kann man das mit der GSF Trittleistennietezange nieten. Du musst nur zwischen dem Schriftzug und der Zange einen Metallstreifen (ca. 2mm dick + umwikeln gegen kratzer) beilegen. Hab ich schon gemacht.

theoretisch ja, praktisch .....

Da der Topiceröffner anscheinend das leidige Thema der Reifentopics nicht kennt: Aufgrund der gefühlten 3 trilliardenzigtrillonenen Reifentopics hat sich irgendwie der Donnerstag als Reifenfragestelltag herauskristallisiert und wird mit katholischer Sturheit eingehalten.

Je geringer das Magnetfeld oder je weniger Metall da ist durch dass das Magnetfeld laufen kann/ muss um so weniger "Kraft" wirkt der Kurbelwelle entgegen. So jetzt mal grob, ist schon zu lange her der Kram. Aber wie viel das jetzt ausmacht kann ich nicht beurteilen. Du weisst ja selbst wie schwer es ist eine ZGP aus einem Lüra zu bekommen.