hiro LRSC

Da wurde irgendwas gehackt. Die bereinigen gerade den Server.

ach die sind doch selber schuld wenn die uns nicht haben wollen....

da am berg nix los is... , dabei

wann kommt die feuerwehr?

österreich müsste deutschland annektieren

ihr mögt euch?

aber dann bitte durch den Öleinfüllstutzen zuführen!!!

Fachpresse?!

ne, ich hab nur zuerst die falsch nummer vom sip genannt.

Ich kann mir schon denken das das bei Fehlsichtigen Menschen vorkommen kann.. Ist dann kein Strobo effekt sondern durch unterschiedlich scharfe bilder interpretiert das gehirn falsch. so werte Herren, da mein Geist in Aussicht der arbeitsfreien Tage und des roten Getränks auf dem Tische meines Arbeitszimmers zur Ruhe kommt versuche ich Ihnen die Gegebenheiten näher zu erläutern. Kurzum schwenk ich mal in den Jargon des 21. Jahrhunderts, obwohl ich mich der Artikulation mit vergangenen Worten durchaus versiert sehe. Nur bin ich leider ein Kind der 1980er Jahre, so what: Ich kenne/ sah den Effekt bis jetzt nur auf Autobahnen bzw. auf mehrspurigen Straßen. Hier fährt auf der rechten Spur das Fahrzeuge (Fzg.) "langsamer" als das Fzg. auf der zweiten Spur. Meist nur beim Abbremsen beider Fahrzeuge. Hier kommen wohl die max. nötige Anzahl von Bildern die das menschliche Auge benötigt um eine Bewegung als flüssig zu erkennen und die Drehzahl des Rades des Fzg. auf der ersten Spur überein. Der Herr Freibier hat in den vergangen Post dazu mal was geschrieben, aber auf Grund meiner Sportlichkeit benutze ich nicht mal die suche des GSF bzw. durchsuche ich nicht mal dieses Topic hier. Um nun mal ein abschließendes Wort zu finden.... die Drehzahl des Reifenventiels nähert sich grob den nötigen Bildern pro Sekunde an die das Auge benötigt an. Kurz kann man hier ein z.B. stehendes Ventil, statischen Arm der Felge erkennen. Das ganze liegt wohl der Trägheit des menschlichen Bilderfassungssystems zu Grunde. Und ja, trage Augengläser. Tut hier aber nichts zur sache da von der Fachfrau aufs Grad genau abgelblitz und abgedüst!

Renault Clio in Schwatt mit Schiebdach und Funk ZV, FH mit 1,6l und 75 PS... was hab ich die geliebt ...aber irgendwie ist die in der Erinnerung blonder und da waren auch irgendwie Hupen zu sehen, also echte jetzt

ach wat schön hier..

wie du trinkst segering, altger segering! gsdf

..ach komm du bist doch nüchtern....

im wesentlichen, soll heißen wie mach ich dast ding an meinge gabel, ja. den rest erkennt ein blinder mit krückstock

beisewai: selbstzünder und/ oder automat in der stadt machen dich doch arm an der zapfsäule. 2.0 diesel kostet grob 300 Steuer per anno mit gelber plakette. ..

arbeitgebersubentionen giltet hir nicht

? soll heißen.

meinte ich doch ..

Die zwei Schrauben der Bremszange um diese abzunehmen. Von einem demotiertem Rad gehe ich jetzt mal frech von aus Nabenmutter Nr. 24 Nr.17 der versteckt sich gerne unter Fett Dann kannste die Trommel mit Scheibe abnehmen. Für die Achsaufnahme vom Stoßdämpfer unten die beidne Schrauben lösen.

geschätzte 21/68 und google kann auch ein freund sein...

V50 Gabel!