hiro LRSC
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Test
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erzähl das mal dem lack an einem meiner roller! tut es in meinen augen sehr wohl!
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Atemschutzmaske für Links- und Brillenträger
hiro LRSC antwortete auf T5Pien's Thema in Technik allgemein
hab hier ne brille und eine maske mit wechselfitler von 3M. genaueres kann ich dir heute aben/ die nächsten tage raussuchen bzw. evtl hab ich noch n bild. brille ist beschlagsfrei, komplett zerlegbar -> leichter zu reinigen. -
Wie lange ist der Zylinder so noch fahrbar?
hiro LRSC antwortete auf Vesmo's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
m.M.: wäre ich an deiner stelle würde ich die kolben ringe begutachten (laufleistung/ evtl neue?!) und die stellen an denen der kolben reibspuren hat am kolben mit schleifpapier quer zur laufbahn ein wenig abtragen... -
oh ja bitt hier nicht den link posten. mülleimer sind schon voll.
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kurbelwellenlagerdummis. reicht dir das steuerzeiten und so nen kram messen. schon lager und lagersitz. siind aus pom oder so.
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ihr spinnt doch alle. wie komm ich jetzt bitte für 20 euro an nen motor für die sf?
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der champ hat auch welche
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popel mal ein stück der dichtmasse raus. die entscheidung was du mit der alten machen willst dürfte schnell getroffen sein. sollte darunter schön rot sein.
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Aufbau eines ESC K5 Einheitsklasse Rennrollers
hiro LRSC antwortete auf Schmied's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Frag mal den Stoffi wie er das gemacht hat. Im Video ab ca. 4:10. Ich mein das ist PK mit RS24 -
man hätte auch den stoßdämper höher legen können.
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dürfte immer noch ähnlich zum sharan/ alhambra sein. 2x px auf hauptständer mit allem aber ohne spiegel - ohne garantie, einmal sicher. also mind. 1800mm
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"der wikser"?
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..wenn hier noch einer einmal zu wiksen anfängt gibts auf die finger und krumme rücken!
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wenn da rechts hinterm schalter was kontakt zum lenker hat dann leg nen fetzen von einem alten schlauch dahinter... bzw. müsste das dann ja im ausgebauten zustand tun?
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die leg ich wenn möglich in heisses wasser ein
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Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
hiro LRSC antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
macht das sinn? die bilder von den teilehändlern kennste? z.b. -
50 Spezial: Wie Bremspedal der Fussbremse ausbauen?
hiro LRSC antwortete auf Kermit330ci's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
das geht auch ohne den halben roller auseinander zu bauen, echt etz! -
kleberreste lassen sich meist auch gut mit einem haushaltsfön (nix heißluftfön) weich machen und runter rubbeln.
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was man auf den bildern sieht funktioniert es wohl besser als pelox. das pelox funktioniert meiner meinung nach nicht bei starken, tiefgehenden rost und ausserdem verfärbt es den lack. also nix für unsere rollers. auf das rostdelete warte ich allerdings noch.
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der Kevin Becker hat jetzt auch ein Verkaufetopic
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
hiro LRSC antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
weil sich das ganze dann auslasssteuerung nennnt. einfach mal googeln. -
VI Vespa the Resistance, 24H from spain - 25 and 26 May 2013
hiro LRSC antwortete auf dragon_rojo's Thema in Rennen
the general rules are only written in catalan/ espaniol. ¡Feliz Navidad -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
hiro LRSC antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
nö
