hiro LRSC

? die auf der zgp oder was meinst du genau.

Der originalen Kurbelwelle möchte ich das was auf sie zukommt aber nicht antun.

jetzt weich nicht vom thema ab.

gibts auch blechsätze für kupplungen? plc, hartz, gp-one,.. wär jetzt erstmal egal

musste einfach mal raus

Könnte mir mal einer bitte den Durchmesser einer PX Zündung abmessen. Also wieviel Platz die Zündgrundplatte da im Gehäuse braucht. Danke.

ok. reicht mir fürs erste mal. dann weiß ich wo ich suchen muss.

ich schon wieder... ist der Umbau vielleicht schon irgendwo Dokumentiert?

Email ans ESC Gremium schon geschrieben?

..du willst uns hier dein Wissen vermitteln. Das ist schön. Dann musst du aber auch mal den Sack auf den Tisch packen und nicht immer von vernebelten Träumen säuseln... *argh*

Wenn du da was für Firmen machst und Geheimhaltung waren musst ist das ja ok. Aber das ganze Hexenküchengeschwafel geht mir so was von auf den Sack. "ich kann aus scheiße Gold machen, aber ich sag euch nicht wie das geht" Glaskugelschrauben kann hier doch echt jeder Zweite. Warum kommen hier keine Zahlen? Machst du das Hauptberuflich? Hast du Angst vor deiner Konkurrenz? Ich will ja nicht z.B. aufs Grad genau Steuerzeiten von irgend einem viertel Liter Zylinder wissen der weiß Gott was gewonnen hat. Interessiert hier jetzt gerade auch nicht. Grobe Annäherung würde zum besseren Verständnis vielleicht helfen. Ich war hier vor Ort auch mal bei einem Motoreninstandsetzer zwecks Kolbenlaufspiel anpassen. Der meinte auch wunder was er kann und wollte nicht mit nackten Zahlen rausrücken. Versteh ich nicht. Hab dann den Zylinder dann mal bei ihm gelassen und jemand anderem nachmessen lassen um sein hohe Kunst nachzuprüfen. Kann ich jetzt auch Hexen?

wie darf man das verstehen?

was ist manga? warum gibts hier keine bilder? voll öde hier.

Vermieter machen lassen?

gereicht geschmiert? also die schmierung der kw lager funtioniert so schon das eine oder andere jahrzehnt. ohne probleme

alles klar.

Mietwohnung?

Ja Lenker runter (Scheinwerfer, Tacho raus) evtl die Schaltrolle/ Gasroller von den jeweiligen Rohren abziehen. Muttern vom oberen Lenkkopflager runtermachen. Bremshebel ausbauen. Bremsseilzug aus dem Gasrohr rausziehen. Im Groben jetzt.

bedankt.

habt ihr da ein bild für mich?

Alles klar. Dachte eher an das Problem mit dem brechen das es mal mit den Ringen vom 133 mal gab mit Originalauslass. Danke Jungs.

x) Kann man dem M1X eigentlich noch was gutes tun? Der Sprintschrauber schrieb oben was von anderen Kolbenringen. etc..

Zylinder (inkl. Kolben, Kopf etc) hätte ich auch noch...

ein/ kein problem?