hiro LRSC

ich mein das passt schons so

... soll/ passt das rohr in den silentgummi

LF= Lagrefram (PX) SF= Smallframe( V50, PK) WF= Wideframe (altes hässliches zeuge das keiner will )

falschluft írgendwo?

er meint wohl ehk in straßenkiste für straße...

der aufkleber steht auf dem kopf und verschrieben hat sich rangschid auch noch. das soll k.o. heißen

simmeringe/ wellendichtringe: KuWe: Feder zu zum Pleul hin Hauptwelle (Bremsgrundplatte): Feder zu den Gangrädern beim rest gibts keine einbaurichtung.

wolle tauschen. hier hats angenehme 15 grad in der sonne.

vergleichen wir jetzt 70kg fahrer mit 120 kg fahrer oder 70 mit 80 oder 90...... einen gewichtsbereich von 20kg halte ich jetzt mal für vernachlässigbar. soll von mir aus das esc gremium entscheiden. ...jetzt gehts schon darum wieviel samenstränge der eine oder andere vor sich rumschiebt. wenn das wirklich ins reglement kommt fress ich mir die 15 kg lieber drauf als das ich die in den roller schraub. -_-

wären dann beide gleich schnell?

Ja, sind beide möglich. "klemmung" oder "öse" bezieht sich aber auf die seite vom bremspedal. wenn das pedal eine klemmung hat würde ich auf öse umbauen.

könnt ihr das bitte mal näher ausführen? ansonsten ist die diskussion eher so antworten auf fragen die keiner gestellt hat.

geh mal folgendes durch 1. getriebeöl prüfen ob es nach sprit riecht (wenn ja simmering kuluseitig durch => Motor spalten) 2. lüfterrad abmachen und den simmring prüfen ob er in ordnung ist 3. zylinder nach undichtigkeit prüfen(kopf + fuß + kerze) 4. anderen vergaser reinhängen von dem du weißt das er funktioniert (befor du jetzt anfängst eine putzorgie über den vergaser herreinbrechen zu lassen)

..und wenn ich morgens am renntag dünnen stuhl habe auch noch mal 5 kg extra.....

prüf mal den ansaugstutzen, der wird wohl dreckig und ölig sien!? und das gasseil, ob das tut was es soll.

dein freundin sollte dir vor den rennen mal ordentlich palatschinken zu essen geben.

ich versteh den sinn der gwichtsdiskussion net. wieviele fahrer hätten wirklich was davon. alle ü100? (ohne jetzt jemanden zu nahe treten zu wollen) wieviele gibts da die regelmässig dabei sind? auf welches gewicht will man sich einigen? wann wird das gewicht kontrolliert? wer kontrolliert das? was legt man als tolleranz fest? junx mal ganz ehrlich. das ist doch zuviel des guten. ..und nein. ich will das nicht wollen weil ich angst habe das ich dadurch langsamer werde. ich seh hier eher eine unsinnige reglemtierungswut ausbrechen....

Silentgummis Motorschwinge: Welche Gummis brauch ich für das einteilige Rohr (dA 20mm)? Aufnahme am Motor hat ~39mm im Durchmesser. thx

gibts sowas vieleicht auch für die 150ccm motoren ?

mach mal langsam. ist doch erst seit gestern so...

scooterhelp?

mit der harten feder ja. mit der weichen gehts. aber mit negativfederweg is das nix zu holen. der dämpfer ist da in meinen augen zu hart, da bringt auch eine weichere feder nix. ausser man kürzt vielleicht die feder da der heizer angefangen hat. nackt keine 70 kg