hiro LRSC

..was macht den ape korb besser?

- kulukorb auf nebenwelle eingeschliffen? - mutter mit drehmoment festgezogen? drei oder vier scheiben ist egal bei der linken ist eine nase verbogen beisewäj: leistung wird bei den überströmern nix mehr rumkommen. beschäftige dich eher mal mit dem zylinder, auslass, steuerzeiten, vergaser, auspuff, zündung.

sicherungsblech + Nm

http://www.google.de/search?um=1&hl=de&client=firefox-a&rls=org.mozilla:de:official&channel=fflb&biw=1501&bih=1081&tbm=isch&sa=X&ei=XEKlT9i7AoGLswb8lqmLBQ&ved=0CD4QBSgA&q=trittleisten+l%C3%B6cher&spell=1

v max. is aber eh 120/ 130.... die haben zeit oder wie?

schiebt ihr das auto oder warum startert ihr schon morgen?

das wird so aber draufgehen!

wird das eigentlich mal so halbwegs "fest"? bei mir läuft das schön den bowden lang und über den motor (px)

naja, wenn es regnet scheint die sonne ja auch

jupp, die sonne wird scheinen!

was willste da schützen, den lack?

und wo ist dann dein problem?

frag doch einfach deinen tüv?!

wird dich nicht stören

zwichenscheiben entgratet und kotrolliert ob sie plan sind? wiviel bist bis jetzt gefahren? zwischenräume freikratzen mach ich nicht mehr. hatte ich in letztes jahr glaub ich auch mal bis sich das eingelaufen hat :D ps. in ungarn letztes jahr war auch eine neue 3 scheiben (xl2) verbaut ..fahr am sonntag erstmal... macht mir jetzt keine bauchscherzen

..hinten hab ich keine Augen

Hey Dome, soll ich dir ne Dose SchwattMatt schicken?

schau dir mal das ersatzteil an

Ungarn letztes Jahr + sechs Stunden Rennen am Sonntag war ne 3 Scheiben XL2 mit harten Federn verbaut. Danach noch einmal Training in Magny Court. Sieht aus wie neu.

Ist ein wenig am Thema vorbei, ist aber das gleiche Thema. Kann mir einer von euch sagen wie es mit Zweitschlüsseln für PX Lenkroh, Gepäckfach und Sitzbankschloss aussieht. Bekommt man die irgendwo Nachgemacht?

Darfst du. 1. ist ne PX keine Smallframe die man mal ebenso rumwuchten kann wenn man feststellt das der Auspuff vor dem Hinterrad montiert gehört und ausserdem kippelt das Scheißding. Ich glaub da is was faul. da meiner seit 2009 abgemeldet war dieses prozedere und wenn man bei der Zulassungsstelle anruft und jammert: weg zu weit blabla gehts auch einfacher. Email mit Scan vom Ausweis, Fahrzeugpapieren und Versichrungsnummer hinschicken, vorher mit dem Kerl/ Dame noch Kennzeichenb aussuchen. Dann Antwort abwarten ob alles ok ist. Dann durfte ich mir heute Morgen mein Kennzeichen machen lassen mit dem ich dann Ungestempelt dirket zum TÜV darf. Danach fahr ich zur Zulassungstelle Wegen Motore? Seit heute abend 20:30 loift der Roller, Primtime! :wacko: Elektrik funtionierte auf Anhieb, wenn man von der erstne tiefenentladenn Batterie absieht. Bremshebel ist bei der Probefahrt gebrochen und das Tachoritzel ist irgendwie doch fratze... Schaltzüge zwei mal hintereinnander falsch angschlossen und das bei einer PX! :inlove: Dafür ziehen die 10 PS sauber durch Schaltet wie ein Schweizer Uhrwerk. Man(n) muss Motoren nur gut Lagern (ca. 1 Jahr) ...meine 1. PX

Jungs ich seh Licht am Ende des Tunnels. 4 Tage, 33 Stunden, gute Nacht.

thx... war da noch live beim schrauben

elektrodenabstand? ich mal wieder 10ps 200er vergaser alles orischinal nd 50/120 hd 118 ld 190 MR BE4 richtig so