hiro LRSC

mahlzeit, morgen stammtisch?

in die richtige richtung rausschlagen .. evtl. warm machen, viel röstlöser und einem kumpel der mit einer zange die welle hält. sonst verbiegt die noch.

Durch das berühren des Metallgehäuses wir über deinen Körper ein minimaler Strom richtung Erde abgeleitet. Der wird von der Elektronik gemessen und dann die Lampe gedimmt. ...und ja das geht auch wenn du Gummistiefel an hast. Ich hab auch schon des öfteren eine gewsicht bekommen obwohl ich auf einer Holzstafflei stand. scheiß Elektik

dito! In MInderheim wird mir schon ein Teufel über den Weg laufen.

alles kloar. eine übersicht der Teams fürs 4h Rennen hab ich bis jetzt auch noch nicht gefunden.

Mahlzeit, da die suche nach einem entsprechenden Topic erfolglos war ..., nun das hier. Wer hat bock die 4h am Sonntag mitzufahren - ich such noch jemanden. Zu bieten hab ich ne SF Einheitsklassenkiste (XL2 mit schnickschnack und so). Vielleicht auch nen anderen Motor einhägen, den musst du aber dann mitbringen. Skills sind verbesserungwürdig aber zum ankommen reicht es . Gruß Andy

du bist pervers !

geils wars! ..und es gibt krapfen. immer!

ich würd sagen das typenschild ;-D

kann man sich die kurve auch noch nachträglich schicken lassen. an wen muss ich mich wenden?

dankeschön

Verdammt heißer Freitag, geiler Samstag. Vielen dank an den Marco und Phillip fürs Werkzeug leihen und an den Schwammerl fürs Lenkerschweißen!!!! ... hat jemand zufällig nene Xl2 Lenker rumliegen gruß andy

Hallo Zusammen, hab hier nen SHB 16.16 (nix F oder so)und steh vor dem Problem das ich nicht weis welche Bauform der ND da reingehört (kurz oder lang?). Die Standarddüsengrößen für HD und ND bei ner Special würd mich auch noch interessieren bei nem orig. 50ccm, drei Überströmer bei auf Drehskibär. Gruß Andy

zu sicherheit immer abblitzen und es ist nie vekehrt markierungen zu machen wie welche zündung vebaut wurde.

namd, kann es sein das du die beiden masse vertauscht hast (21 <-> 16 mm)? es gibt nur dünne oder dicke, bei deinem war wohl einer drann.

alles gute bernd :crybaby:

zum ausmachen kannst du auch den zündkerzenstecker ziehen. geht um einiges schneller. was ich auf dem bild vom lichtschalter erkenne ist das ein neuer. kann sein das der blechstreifen vom killschalter nicht auf sein gegenstück trifft. den roten draht einfach mal auf den rahmen brücken, dann weist du schon mal ob´s überhaupt funktioniert. das weiß/graue leitungspaar ist ausserdem nicht weit genug reingesteckt. kann sich bal verabschieden weil es nicht gut geklemmt wird. mach mal ein bild vom anschluss unten am motor. überprüf mal alle kabelschuhe und quetsch die nach. die sehen teilweise abenteuerlich aus, lange werden die drähte da drinn nicht halten. gruß andy

wenn schon dose dann die von dupli color - nein ich mein net den baumarktkrempel. auf meinen dosen steht "ral acryl" drauf. hab die beim farbenfuzzi gekauft (ca. ~11 ois/stk.). decken so gut das für ne xl2 (nur der Rahmen innen/aussen) 1,5 dosen gereicht haben. alles andere ist mißt.

alles gute "jüngling"

grad an der xl2 gmessen. nicht eingefedert ~100mm

Nich das ich wüsste. Ich lass mich aber gern eines besseren belehren

Die deutsche Spezial hat eine vier-fach Blinkanlage, keine Lenkerendblinker.

autschn. gute besserung dem verletzten.

Nicht nur die eine, alle. Hab festgestellt dass bei den Piaggiofelgen die Position des Ventils eine Streuung von bis zu 3mm hat (fyi).