hiro LRSC
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Aufbau ESC K4 Rennroller
hiro LRSC antwortete auf hiro LRSC's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
vielleicht lassen sich noch @Muh @Hugo4race @Mike @Lenki @RustRacer @Johannesdazu hinreissen hier etwas von ihren erfahrungen zu schreiben. -
denkfehler meinseseits. ich habe den antrieb wegrationalisiert.
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V50 Seitenfach ohne Schlüssel
hiro LRSC antwortete auf Ein Astronaut's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Seitendeckel (links), richtig. ich dachte nur an den motordeckel. -
Aufbau ESC K4 Rennroller
hiro LRSC antwortete auf hiro LRSC's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
der macht das aber auch -
en vakuum zu erzeugen benötigt wohl weniger energie als die magnetfelder die temporär für den transrapid notwendig sind.
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ich sage ja. können ja, dürfen wohl nicht. wobei sich die juristen dann um die frage nach halter, besitzer, eigentümer und was weiss ich noch alles hauen dürfen.
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Aufbau ESC K4 Rennroller
hiro LRSC antwortete auf hiro LRSC's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich? das topic soll für alle da sein. es wurde halt mehr mals danach gefragt ich selbst hätte erst mal die sachen aus dem kit verbaut wenn die denn passen. (die welle von albert und hannes war am lagersitzt zu breit. der albert hat dann das lager schmäler gemacht.) kulu hartz4, vergaser muss sowieso gekauft werden da ich so etwas nicht (mehr) habe. rest steht in der glaskugel. das getriebe würde ich von der primärübersetztung abhängig machen. -
V50 Seitenfach ohne Schlüssel
hiro LRSC antwortete auf Ein Astronaut's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
eine v50 hatt nie ein schloss im seitendeckel motordeckel. wenn eines verbaut ist hat das jemand nachgerüstet -
Aufbau ESC K4 Rennroller
hiro LRSC antwortete auf hiro LRSC's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Die hat doch der @Muh schon irgendwo mal gepostet. -
bitte, danke
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Hallo, da über viele Topics verteilt die neue K4 SF angerissen wird, aber keine technischen Dinge besprochen werden dachte ich mir ich mach da mal ein Eigenes Topic auf. Wer weiss was, wo hakt es, wo muss man aufpassen? hiro
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..weils in dem zusammenhang immer vergessen wird... gaaanz unten ist ein paypal link. https://www.eurochallenge.de/de/meisterschaft/aktuell/ habe 20 € überwiesen. so alt ist die ganze diskussion noch gar nicht. siehe seite 193
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die praxis der anhängerversicheurngen hat sich in D zumindest seit 2012 oder so geändert. die schäden die ein anhänger verursacht werden nicht mehr dem zugfahrzeug zugerechnet sonder von der anhängerversicherung geregelt.
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...wie sieht das Prozedere aus wenn einer nicht kommen kann? Wird der Pokal zugeschickt oder nachgereicht oder gibts Glitzerstaub im Briefkuvert?
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und wie was ist jetzt anders? finger weg vom alkohol?
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auch beim bearbeiten. siehe oben
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hier gehts. auch zum bearbeiten windows 10 iE 11
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windows oder apfel?
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Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
hiro LRSC antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
der tannenbaum schmeisst das getriebeöl nach oben in eine tasche (roter kreis) und von dort fliesst da öl zur kulu.
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Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
hiro LRSC antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
verbiegt es da den arm oder ist dann eine erhöhte ölmenge daran schuld? -
weißer tee ist doch nur heißes wasser?
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Nur mal schnell 'ne Smallframe-Elektrikfrage
hiro LRSC antwortete auf hiro LRSC's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
hast du auch mal an dem lila kabel die spannung gemessen das von der lima kommt? oder häng an dieses kabel mal eine h1/h4/H7 oder ähnliches und starte mal den motor. wenns mit steigender drezhal heller wird ist die lima ok, wenn nicht liegts wohl am regler. die beiden regleranschlüsse für AC sind wie gesagt gleichwertig. wenn der regler kapput wäre wie in deinem fall leitet der alles von der lima richtung masse ab. halt ich aber ertmal für unwarscheinlich. -
Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
hiro LRSC antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
was hat die abdichtung vom kupplungsart mit der verbauten kupplung zu tun?
