hiro LRSC
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Alle Inhalte von hiro LRSC
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ESC Smallframe Racer - Projekte
hiro LRSC antwortete auf salih's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wann habt ihr eure Pavillions gekauft? -
ESC Smallframe Racer - Projekte
hiro LRSC antwortete auf salih's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ein paar von euch haben jadie 24mx Faltpavillions. Wie sehen die denn mitlerweile bei euch aus? Würder ihr die wieder kaufen? ..die gibt's gerade wieder im Angebot -
Für nichts. Ist ein Kunstwort.
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
hiro LRSC antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
evtl falsch rum drinnen? ansonsten istdas in meinen augen egal. -
Aufbau eines ESC K5b Trofeo Parmakit Challenger Rennrollers
hiro LRSC antwortete auf Mike's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
evtl. stehtder artikel noch nicht auf der hp? nennung ganz normal über die esc hp. -
Aufbau eines ESC K5b Trofeo Parmakit Challenger Rennrollers
hiro LRSC antwortete auf Mike's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
steh immer noch aufm schlauch -
Aufbau eines ESC K5b Trofeo Parmakit Challenger Rennrollers
hiro LRSC antwortete auf Mike's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
äh... was? -
PK XL2 goes ESC K5a (King Carl Fogarty Design)
hiro LRSC antwortete auf Predator88's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Spachtel halte ich für übertrieben -
Aufbau eines ESC K5b Trofeo Parmakit Challenger Rennrollers
hiro LRSC antwortete auf Mike's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
das mit den reifen liest sich lustig. -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
hiro LRSC antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
na was nun -
Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
hiro LRSC antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
beim flüchtigen lesen vom schaltplan müsste der schweinwerfer tun. -
Aufbau eines ESC K5b Trofeo Parmakit Challenger Rennrollers
hiro LRSC antwortete auf Mike's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
fuer nen arzt zu gut zu lesen. -
PK XL2 goes ESC K5a (King Carl Fogarty Design)
hiro LRSC antwortete auf Predator88's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
6mm Runstahl oder ein Rohr (d=8mm?) nehmen und in die Sicke. Top ist ein Rohr aufzuschneiden aufzuschneiden und über die Sicke zubschieben. -
PK XL2 goes ESC K5a (King Carl Fogarty Design)
hiro LRSC antwortete auf Predator88's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ein mal rund herum. sin ca. 3m -
PK XL2 goes ESC K5a (King Carl Fogarty Design)
hiro LRSC antwortete auf Predator88's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
also nicht mal einen rundstahl in die sicke gebraten? da kannst du dir das lackieren sparen, erlich. das knickt beim ersten sturz doch alles um -
PK XL2 goes ESC K5a (King Carl Fogarty Design)
hiro LRSC antwortete auf Predator88's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
jo -
PK XL2 goes ESC K5a (King Carl Fogarty Design)
hiro LRSC antwortete auf Predator88's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
hast du kleine füsse? die hinteren streben auf dem trittblech finde ichbzu weit hinten angebeacht. -
Mit Leitungswasser abtauen. Temperatur irgendwo zwischen + 15 und 20°C .
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PK XL2 goes ESC K5a (King Carl Fogarty Design)
hiro LRSC antwortete auf Predator88's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
evtl. wäre es besser am oberen undoder unteren lenkkopflager die kräfte aufzunehmen. -
Die Technikdiskussion wäre im EHK Topic besser aufgehoben. ..mag die entsprechenden Beiträge ein Mod evtl verschieben?
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sollte eigentlich klar sein das man den dann wieder instand setzt.
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mhhhh.. kann man mal drüber nachdenken
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
hiro LRSC antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
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V50 zur ET3
hiro LRSC antwortete auf schlamper0815's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Frag doch einfach mal deinen Lieblingstüvmenschen was er dir dazu sagen kann. Das ist doch deine größte "Hürde". -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
hiro LRSC antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
um die vorspannung der feder einzusellen würde ich das auf der strasse beim(nach) dem fahren machen. im stand/ werkstatt stellts das federbein nur grob ein, der rest wird erfahren.
