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piotr

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Alle Inhalte von piotr

  1. Du hast den Tacho bei dem sich unter dem Gewinde das Teil mitdreht ?
  2. Valencia ist leider nicht mehr da.... Habe aber noch einige andere ..
  3. wie schaut denn das Teil aus ?
  4. Du hast das Problem also bei einer ACMA GL ? Hatte ich auch 2 in den letzten Jahren ( immer mit originaler Kupplung ). Bei beiden war das schon nicht ganz easy die Kupplung zu betätigen, ist ja auch ein kompletter Wahnsinn wir der Zug um 7 Ecken verläuft. bin gespannt wie du das lösen kannst....
  5. Pepe ist eigentlich schon ok. Lass dir aber möglichst viele Bilder schicken
  6. Weiße 150S Originallack ?? Hast du ein Foto ?
  7. Da schaut man einmal nicht .. Wenn du mal Zeit hast wäre es super wenn du mir die komplette Länge nochmal messen könntest ... du hast auch einen PX Motor drin ?
  8. Habe leider nach dem Zerlegen den alten hinteren Stoßdämpfer entsorgt ohne Maß zu nehmen. Kann mir vielleicht jemand die originale Länge bis zum Siletblock sagen ?
  9. Hallo, wollte fragen ob jemand dieses Logo als Datei hat,die man zum Bedrucken, etc. verwenden kann??
  10. hatten doch die Modelle wie V30, GS VS1, MV53/54, Acma 53 etc. ?
  11. Ist ja jetzt doch schon wieder 9 Jahre her. Würde mich interessieren wie die Einschätzung heute ausschaut
  12. Danke das hilft mir schon ein wenig. wenn ich Zeit habe gibts mehr Infos ..
  13. Bräuchte mal eure Einschätzung. Was kann man für einen T5 Motor mit Polini Zylinder verlangen. Motor läuft natürlich. Gruß P.
  14. Hat hier jemand evtl. Datenblätter oder könnte mir eine Kopie der deutschen oder noch besser österreichischen Papiere einer VGLB1T zukommen lassen? Wäre über alles dankbar was mir bei der Typisierung in Österreich helfen könnte ! Danke Euch
  15. piotr

    O-Lack Topic

    mal ein paar Impressionen.... Vorher - Nachher
  16. schreib mir am besten was du suchst (Länder, Themen, etc. ) .....
  17. Wollte fragen ob es evtl. jemanden aus Österreich hier gibt der eine VGLB1T zugelassen hat ? Falls ja wäre es super wenn ich eine Kopie der Einzelgenehmigung bekommen könnte … Eine Kopie einer deutschen Zulassung würde sicher auch schon helfen. Danke euch
  18. Du hast Bilder einer französischen Acma, einer Douglas aus England und von einer GS160 ( woher weiß ich nicht ) gepostet… wolltest aber was über spanische Kennzeichen wissen
  19. auf deinen Fotos ist ja nur die GT aus Spanien und da kenne ich nur die Kennzeichen schwarz auf weiß …
  20. wie ist denn die Hülse in der das Schloss steckt mit dem Rahmen verbunden? von innen geschweißt ??
  21. ... gibt es bzgl. dieser verdammten Schlösser evtl. Neuigkeiten ?
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