piotr

So soll das sein !!!

Die Variante Motornummer / Rahmennummer wurde glaub ich bis Modell 53 verbaut

Vielleicht hilft dir das

Ist zusammen mit 3 nieten vom Logo mitgenietet

Die ACMA würde ich aber doch mit 4000,- plus ansetzen !

Nicht die ACMA Micha

Ok... Verkaufen will ich die eh nicht , wollte nur was über Alter und evtl. Herkunft erfahren

Auf alle Fälle passt der Motor nicht zu deinem Modell ;-(

Ansaugstutzen passt auf alle Fälle . Filter könnte auch passen kann ich aber nicht zu 100% sagen .

Frag nochmal leise nach Italienisch, Deutsch , oder was ganz anderes ? In welche Zeit passen die ungefähr ?

Klar ist das egal , sind ja alle gleich aufgebaut ....... Manchmal versteh ich solche Leute nicht ...

Habe 2 alte Griffgummis bekommen ( waren noch auf einem lu-Lenker montiert ). Bin aufgrund des Logos nicht ganz sicher wo die herkommen ? Kann mir da jemand was dazu sagen ?

Ich meinte nicht den Schalter am Bremspedal Sondern den mit der Feder den du hinten an der Motor Halterung mitschraubst und bei Betätigung der Bremse den Kontakt schließt . Einbau 1 Stunde und fertig.

Hab jetzt schon einige WF in Österreich typisiert und zumindest in Tirol ist das Bremslicht Pflicht ! Hab immer diesen klassischen Zugschalter verbaut und fertig ... Bei manchen auch "nur" zum typisieren

mit "originale" meinte ich natürlich eine mit den originalen Maßen ( Hub ). Kannst natürlich auch die vorhandene überholen lassen falls das Spiel zu groß ist, ich würde mir eine neue kaufen und gut is Hab in meiner GL auch eine neue drin und keinerlei Problem damit ... was soll denn auch groß falsch an den zu kaufenden sein !

Handelt sich ja wohl um einen GL Motor , oder ? Dann bau die Originale KW ein und hab Spaß damit

Schaut doch nicht schlecht aus !! Auf dem Diagramm sieht man 2. und 3. Gang ? Der Auspuff scheint doch einiges zu bringen So würde mir das Ganze Tuning an den WF gefallen. Minimale Arbeit an den originalen Komponenten ( auch für nicht so versierte Leute ). Auspuff braucht man meist eh neu und da kann man ruhig ein wenig mehr für diesen Topf bezahlen ! Das glaub ich wäre für viele eine echte Überlegung .... Nur so meine Meinung

Sollten passen

@dennis: soundfile würde mich auch interessieren ... So ein geiler Topf aber auch

Hi Marcus , Genau das ist das Problem ..... Der Ständer geht nicht weit genug nach vorne Dadurch steht das Schräge Teil fast schon ein wenig nach hinten was eher kontraproduktiv ist Werde wohl oder übel auch zur Flex greifen denn was anderes fällt mir nicht ein. @bernd: Den sollten wir doch nachbauen wie damals besprochen

Aus gegebenem Anlass wollte ich euch mal fragen ob ihr auch Probleme mit den aktuell erhältlichen Hauptständern für Wideframes habt. Habe bei den 3 letzten Aktionen ( Acma 150GL, Motovespa Sport, Acma 53 ) immer das selbe Problem: Neuen Ständer mit neuen Halteblechen montiert und jeder Roller steht so wackelig dass ein Windhauch das Teil schon zum vorkippen bringt Es handelt sich dabei jeweils um das Modell mit den diagonalen Streben. Geht das nur mir so oder haben das andere auch... Wie löst ihr das ?...

Na dann behalten .....!!! So oft gibts die Teile in dem Zustand ja auch wieder nicht

Find die eigentlich ganz in Ordnung !!! Wie schaut's mit dem Motor aus ? @georg: woran siehst du denn das .... Oder bin ich blind ???

Hallo Micha Das untere ist für Modelle ab 54 ( TP 518 ). Auf die 53 er gehöhrt so eins ....

Jetzt steckst du so viel Energie in dieses Projekt ... Da finde ich diese Lösung wenig gelungen ;-( Das passende Teil ist sicher auf zu treiben und dann hat das Hand und Fuß ! Ist jetzt meine persönliche Meinung