piotr

Möchte euch meine V56 vorstellen. Baujahr 56, O-Lack, Züge getauscht, Zündkerze neu, Tachoglas neu, Benzinhahn neu, typisiert, FERTIG !! Startet beim 1. Kick und fährt sich super

hätte noch 2 Stangen mit 2 Spiegel liegen ....

glaub der rollerladen hat so ne dichtung !

und jetzt das Ganze auf ner VNB ... lass ich lieber @Basti: danke fürs suchen !

wart du nur auf mittwoch

also zum vergessen

Hallo, Wie tief hängt denn der TFF Auspuff nach unten. Wollte den evtl. auf meine T5 ( verbaut in einer VNB ) schrauben! Was für Erfahrungen habt ihr da gemacht ??

wollte mal fragen wie es sein kann dass der ORIGINAL-Auspuff für die T5 beim SCK um ca. 50,- weniger kostet als bei SIP oder Stoffis. Gibts da Unterschiede ??

kram mal das alte topic wieder raus ( und ja es gab NOCH ältere ) Frage blieb die selbe : Simonini für die T5 .... wie denn nun, komplett zu vergessen oder wie

nichts neues von der T5 Front ?

gibt es schon ergebnisse vom T5 Auspuff von GF

mit aufschneiden meinte ich dass dieses scharfkantige loch bereits 3 Hüllen beim einziehen "zerstört" hat !! hab mir heute eine teflonhülle aus dem fahrradgeschäft besorgt, ist um einiges dünner. hoffe damit geht es !!

Das mit dem WD40 probier ich auf alle Fälle, wie ich die Gashülle aber ohne aufschneiden usw. durch dieses sch.. loch durchbringe ist mir noch nicht klar ( hab schon 3 Hüllen zerstört )

damit ich es jetzt richtig verstehe: auch der komplette Gaszug verläuft vom Lenker oben bis zum Vergaser in einem eigenem Kanal ?? Das heisst der Austritt auf Höhe der Hupe ( wie bei mir ) ist nicht richtig

Da ich von 19.6.-26.6. in der Toskana bin wollte ich mal fragen ob jemand weiß ob in dieser Zeit in dieser Gegend ein Teilemarkt oder ähnliches stattfindet !!

.... werde ich versuchen! hast du auch einen tip für die gaszuhülle ? und verlaufen die gangseile wirklich von oben bis hinten in einem eigenen kanal ?

ich möchte alles komplett erneuern , ist schon ziemlich porös !!

danke für die antworten ! jetzt schon die nächsten probleme: wollte gestern noch alle züge erneuern. als erstes war der gaszug dran. ist das korrekt dass der zug auf höhe der hupe aus einem loch der gangseilführung rauskommt??? habe es von unten und von oben probiert aber ohne die zughülle komplett zu ruinieren geht da gar nichts. das loch ist auch total scharfkantiert und der winkel sehr sehr steil ????? also habe ich mich dann den schaltzügen zugewendet: diese lassen sich aber weder wenn ich oben ziehe noch unten am bodenblech auch nur 1mm bewegen. wenn ich oben ziehe und wieder entlaste hört es sich an als ob etwas metallisches anschlagen würde. sind diese beiden züge eigentlich den gesamten weg in einem separaten rohr verlegt ?? HILFE ..... noch so einen erfolglosen tag halt ich nicht aus

bitte um schnelle Hilfe da ich heute meinen Tank wieder zusammen bauen möchte, dazu eine Frage: Modell V56, hatte der Benzinhahn eigentlich ein Entlüftungsrohr ??? Danke im Voraus

JAWOLLL MEHR !!!! @dJ: die heisen POLI Hörner, und ja die kosten ein Schw...Geld, werden über einen kleinen "blasbalg" per Fuß betätigt

keiner irgendwelche Fotos

bin ja auf der suche nach einem benzinhahn für meine V56 und möchte mal vorab fragen welcher andere evtl. passen würde ( Px, etc. ) ??

meine natürlich solche a la polihörner, etc. egal ob mit kompressoren oder elektrisch!! interessant wären die verschiedenen Arten der Montage

keiner ein foto

aber die Nachbau-Töpfe sind doch alle schwarz und nicht so "Glänzend -ölig" das hat mich ja eben auf die Frage nach Original gebracht! wer hat denn die originalen gebaut... ? hat vielleicht jemand ein Foto von einem originalen, zum Vergleich der Quetschung ?