piotr

keiner

kann mir jemand die Durchmesser der Griffrohre folgender Modelle sagen 1. 180 SS 2. Vnb

183

hab jetzt erstmal neue kolbenringe bestellt (2.üm)...sollte das nicht so funktionieren werd ich nochmal nachfragen

weiss keiner was? wäre dringend

....und der Kolben den sip anbietet... taugt der was ??

wenn du das ding hast gib bitte bescheid...bräuchte auch eine !!

warum geht die seite bei mir nicht

genau dort....

.. und du warst noch nie bei uns in Innsbruck ??

@lupo: genau der hat es heute bestellt ..... du bist wohl ein Ortskundiger

Fehler gefunden!!!! Das Lager war wirklich zu klein ( nur 12 anstatt der 17 mm ) , nur hat mein Vorgänger diese Differenz mit einem zurecht geschliffenem Lenkkopflagerteil auf der Innenseite kaschiert ! :-D Dadurch konnte die Welle also diese 5 mm weiter nach aussen kommen bis sie am RICHTIGEN Lager anstieß. Lager ist bestellt und ich hoffe das Problem somit gelöst !!! @Schurl: Danke nochmal an deinen Tipp, und wenn sie mal läuft kann ich dir auh die spannungen messen

würde ich dir sofort machen.. aber

woran könnte das liegen ??

jetzt mit fotos !!

.. das mit dem Schalter habe ich auch einmal gemacht.. nur zu 80% habe ich ihn immer vergessen ! könnte man das nicht auch lösen indem man den eingang des gleichrichters zusätzlich an ein ein wechselstromrelais anschliest, das wiederum die Plusleitung der Batterie durchschaltet?? Somit wäre die Plusleitung automatisch durchgeschalten wenn der roller läuft, und unetrbrochen wenn man ihn abstellt ! Würde natürlich auch mit dem Ausgang des Reglers funktionieren.. nur so eine idee

werde am we mal fotos machen... hoffe das hilft weiter !! @schurl: der meinung war ich ja auch !!

die welle habe ich, um da spiel zu beheben, sehr wit ins gehäuse schlagen müssen....!! ist der punkt erreciht wo alles fest sitzt schaut aber eben bereits !! ZU VIEL !! heraus !!! wenn ich jetzt sicherungsblech , sprengring und mutter ansetzten würde würden die 3 nicht einmal das gehäuse berühren !! ich kapiers nicht :-D

..... wo sind denn die SS Spezialisten kann nicht glauben dass bei den vielen SS- Besitzern keiner seinen Motor überholt hat .... naja.. oder meine Frage bzw. Beschreibung des Problems ist zu dumm formuliert

so.... alles wieder zerlegt .. Ergebnis: nicht das Zahnrad sondern der komplette Tannenbaum lässt sich in ausgebautem Zustand axial zur Welle bewegen ( das sollte ja normal sein ) Jetzt meine Frage: muss die Welle in die Buchse KULU seitig geschlagen werden, denn wenn ich das mache bewegt sich nichts mehr. Nur muss die Welle ziemlich weit reingeschlagen werden, dass bereits ein so grosser Teil der Welle aus der Buchse rausschaut, so dass ich weder das Sicherungsplättchen, geschweige den Sprengring und die Mutter bündig mit dem Gehäuse verbinden kann !!!! :-D

mal kurz geschaut ...andere möglickeit gibt es wohl nicht, oder ?? mich wundert nur eines: hätte ich das ganze nicht vor der demontage irgendwie merken müssen

das primärrad lässt sich axial verschieben..... was kann da falsch sein ??

.... baue gerade den motor meiner ss zusammen, wollte gerade die kupplung wieder einbauen und bemerkte dass das zahnrad welches die kupplung antreibt ca. 2-3 mm enlang der welle bewegbar ist!! da ich den tannenbaum weder zerlegt habe noch laut explosionszeichnung etwas vergessen habe frage ich mich nun ob das bei der ss normal ist oder ich nur einfach etwas falsch gemacht habe !!!!

danke für die schnelle antwort !!

... passen die dinger eigentlich auf alle px modelle inkl. t5 ( vorausgesetzt natürlich der richtige verschluss ) ??