holle99

Kram das Toppic nochmal hoch Hatte gedacht es wär locker das Teil in der SF hinten zu verbauen,da ich vorne aufgrund von großem Sattel so gut wie keine Möglichkeit gesehen habe. Halteblech an den Kuluschrauben befestigt und einen Bolzen der Felge/Bremstrommelstehbolzen hinten aufgebohrt so das der Magnet da schön reinpasst. leider funzt das so aber nicht! Kontrolle der Signale hab ich gemacht. In der Anleitung hab ich jetzt gelesen das der Magnet nicht auf Eisen befestigt sein darf und der Halter auch nicht aus Eisen sein darf. Irgendwer nen Tipp für mich Das Teil läuft übrigens mit der Schaltung aus dem Modellbau 1a ohne Akku

Hab noch welche wenn du eine brauchst schreib mir ne PN und schau mal ins Prüfstandstoppic da ist die Schaltung auch als 2 Kanal

Es gibt da verschiedene Arten Estrich Fließestrich und "konventioneller"Estrich. Fließestrich war vor Jahren mal super Hip inzwischen hat der aber nicht mehr einen so guten Ruf da er ein höheren Gipsanteil hat und gammeln kann oder so

Wenn das Ding in fähige Hände kommt ist das Teil ein Sahnestück. Hoffe mal Jan geht motiviert da ran. Ich pack meinen morgen mal aus.

Der Druckpilz steht ja bündig mit dem Ölauslass wäre aber sicherlich eine Option da nen mm abzutragen Hab aber nochmal alle Schränke durchsucht und noch zwei Deckel v50/xl1 gefunden.

Hoffentlich wird der Lack von dem Einser mal ein wenig aufgearbeitet und konserviert damit der die nächsten Jahre noch schön im Olack bleibt.

Kurze Kulu Zwischenfrage Ist der Xl2 Deckel mit einer V50 Kulu in Verbindung mit der gelagerten Andruckplatte kombinierbar ? Bei mir baut das jetzt im Bereich der Andruckplatte zu hoch auf so das ich nen Spacer verbauen müsste. Alternative wäre die Andruckplatte zu bearbeiten oder eine ungelagerte zu verbauen was aber sicherlich in der Kombination nicht so super ist. Oder gleich ne XL2 Kulu rein wobei dann wieder im verbauten Zustand an der Primär rumgeschliffen werden muss. Die frage stellt sich nur da ich zur Zeit keinen guten normalen Deckel greifbar hab. Wie habt ihr das auf die schnelle gelöst?

Wo?

@offi Wenn sie gut ist kaufen In D zulassen und wieder verkaufen Tüv sollte ja bei dem Zustand dann kein Problem sein.

Glückwunsch der 13 und gute Besserung allen Verletzten

Gute Besserung was ein Horst der Typ

sehe ich genau so RR Kurven stehen bei FalKR im DL Toppic da fehlen mind. 4-5 PS in der Spitze Wenn mann natürlich einen 54 Hub Zylinder auf 56 Hub gesteckt hat fehlt da natürlich auch gut was an Auslass . Bin mal auf das Ergebniss der Steuerzeitenmessung gespannt.

Anstatt sie Kupplung könnte das auch der Schlupf am Hinterrad sein evtl.beim nächsten mal im Vergleich mal hinten runterdrücken!

Erstmal Danke Basti damit starte ich morgen mal Welche Nadel? CgN Bgn ?

Was für ne Startbedüsung und Nadel haut mann denn in nen 33er Keihin bei gestecktem Zylinder mit PM 40 Danke

Kann einer sowas brauchen? Steht im Weg rum Ist nicht die ganz billige variante aber auch nicht das super Tolle Teil

Brauchst wohl ne Schrauberhalle in Stuttgart!

Die Adapterplatte hat hier im Verkaufe noch einer. Mal nach Rotax im Verkaufe Toppic suchen Wünsche viel erfolg bei der Umsetzung des Projektes.

@mottec Bist du eigentlich schon ausgewandert oder wie ist der Stand.

100-150€

Falls jemand ein Gestell sucht Hätte da was passendes für nen schmalen Kurs abzugeben. Standort 52525 Heinsberg Mach morgen mal Fotos

Hat noch einer ne Quelle für Ansaugerbastelmaterial ? Mrp hat die Seite wegen Stress geschlossen uns MR Parts hat Urlaub

Das sollte dann kein Problem sein. Ist aber bei mir keine Option

So sieht das dann mit der Rad Valve aus Werd mir mal nen Flansch bestellen,wird dann wohl auf nen Eigenbau Rüssel hinauslaufen. Gibt es irgendwo gewinkelte Ansauggummies?

Hab mich dazu entschieden am Chassis nichts zu machen zur Not muss da halt ein anderer Motor rein evtl. kann Mann mit ner Boysen was passend machen Hat da einer ne Bezugsquelle bzw. ist das cr125 lochstich?