holle99

Würde mal mit CGN auf Mitte 172er HD und um 48er ND anfangen

Lese dich mal in die Gravediggerthemen ein. Auf Lammy gibt es das schon

Viel Krasser finde ich ja die Lenkerbruchaktion sowas während der Fahrt ist richtig übel. Nen Special Lenker hab ich noch!

Könnte natürlich auch der m1l60 Race Gtr sein der ist so wie ich das verstanden habe für 53 mm Hub

Und am Auslass nichts bearbeitet? Der Zylinder ist doch aus der Schachtel für 51 mm Hub oder ? Der Mehrhub verringert die Zeiten doch schon recht deutlich

Hab mich jetzt mal eingelesen. Der Kram ist ja soweit schon zusammen. @mampfi kommt natürlich immer darauf an bei welcher Drehzahl welche Leistung anliegt. Wie ich das sehe kommt es jetzt darauf ab wie dick der Spacer sein muss um festzustellen ob und um wie viel das Gehäuse angefast werden muss. Scheint aber mit nen Dremel locker auch im zusammengebauten zustand möglich zu sein. Der Kopf muss halt dann noch auf den Hub angepasst werden. Hat da schon jemand Erfahrungswerte

Hab den Zylinder auch mal bestellt. Ausgangsbasis ist ein geplantes O Gehäuse mit ner 54/105er Welle. Das Gehäuse liegt schon was länger und wartet auf nen Zylinder. Eine gepimte XL2 und ein kurzer vierter sind bereits verbaut. Beim 60er Falc muss ja der Zylinderfußbereich im Gehäuse gespindelt werden sollte beim Quattrini ohne gehen und über den Spacer und ner Phase am Zylinderfuß zu realisieren sein oder ? Zielsetzung ist möglichst viel Vorreso und ein homogener Drehmoment und Leistungsanstieg und ein breites Band (Spitze ist sekundär und alles über 25 meiner Meinung nach mit den Komponenten eh nicht lange haltbar) Welche Steuerzeiten sollten denn da angepeilt werden? Auspuff kann ich zum testen auf den ein oder anderen zurückgreifen. Das Teil hat aber Flanschmaße vom Falc oder ? Vergaser hätte ich nen 33er und nen 38er Keihin hier noch liegen Welchen Außendurchmesser hat denn der originale Ansauger ? Danke für die Infos

Schätze der Jochen braucht auch mal ein Smartphone

Gute Fahrt und viel Spaß

@Badluck Ich würde den Gleichrichter vom SIP Tacho nicht überlasten,das EGT wird wohl noch gehen (ohne Gewähr evtl shet da ja was von Leistungsverbrauchdaten auf dem Teil etc.) aber an nem 12 Zigarettenanzünder kann mann ja alles dranhängen und da wird das Teil schnell im Sack sein.

Kann noch jemand was zu der drehzahl sagen ? Kann ich einen 3600er Motor einfach auf 3000 begrenzen ? oder spricht da etwas gegen ?

Luftgekühlt Lombardini hat Ruggerini übernommen Wie ist denn die Meinung zu Rotek? Gekillt heißt: Übler Pleuellagerschaden durch Trockengelaufen. Klar kann mann einiges machen aber da kommt dann auch einiges zusammen. Ersatzteile sind teilweise auch noch Lieferbar

Hallo zusammen Wir haben unseren Ruggerini MD95.0 Kleindiesel unserere Notstromaggregates gekillt. Bin jetzt auf der Suche nach einer neuen Alternative oder einem gebrauchtem Motor. Der MD 95.0 wird nicht mehr gebaut und ist vom Hersteller Ruggerini (heute Lombardini) Ersatzlos gestrichen. Hat jemand einen Tip für mich was mann da als Ersatz verbauen kann ? Bei Ebay gibts Rotek wobei das wohl Chinaware ist. Der Kleindiesel sollte irgendwas um die 8KW haben Der alte Motor hatte 22Nm bei 1600 U/min Als Drehzahl war 3000U/min angegeben. Einige Motoren haben eine Drehzahl von 3600U/min gibt es da was zu beachten ? Der Generator läuft wohl auf 3000,den neuen Motor könnte mann doch auf 3000 begrenzen? Zur Not muss der alte Motor Instand gesetzt werden wobei da einiges fällig wird,da er auch schon gut was an Betriebsstunden bei über 10 Jahren 24h Rennen NBR gesammelt hat. Bin für jeden Tip dankbar.

Falls jemand in der nächsten Zeit zum Center fährt oder was bestellt. Das Teil bräuchte ich Verbindungsgummi Vergaser/Ansaugstutzen -MB DEVELOPMENTS- Ø=34/40mmArtikelnr. 7676230

Ich würde mir wenn nur ne Puch Maxi S hinstellen

Hat einer ne Wurf/Startbedüsung sowie ne Nadelempfehlung für nen 136er Direkt mit 33er Keihin und VSP Race für mich. Danke

Am Motor schrauben!

P=U×I Sollte also locker mit PK Zündung funzen. Die Spannung bei ohne Verbraucher scheint mir jedoch niedrig schätze das die Batterie da zum laden evtl. was mehr braucht. Das sollte sich im Datenblatt der Batterie jedoch rausfinden lassen. Welchen Regler verwendest du jetzt ?

Geil

Aber auch die Hardcoregeldgeber ohne die sich das ganze Spektakel nicht rechnet bzw.stattfinden würde

Ich gehe mal davon aus ,das diese Enscheidung zunächst einmal so getroffen wurde um am Wochenende die Veranstalltung noch einigermaßen atraktiv zu machen. Das wird sicherlich bis zum 24h Rennen nochmal überdacht.

Da gehen die Meinungen aber stark auseinander Ich find die hier ganz gut https://de-de.facebook.com/permalink.php?story_fbid=830526076984204&id=191785800858238 https://de-de.facebook.com/permalink.php?story_fbid=833045336732278&id=191785800858238

Auf jedenfall am Ball bleiben und immer ne Kamera am Mann haben.

Ich suche 51/105 Falcwelle sicher die beste (breiter als original) jedoch größerer Gehäusebearbeitungsaufwand Kingwelle bekannt gut ,Wuchtung ? DRT wo zur Zeit lieferbar ,ist die Qualitätsproblematik der DRT Produkte inzwichen geregelt ?

Welche 51/105 Kurbelwelle kann mann denn zur Zeit empfehlen. Kann auch gehobene Preisklasse sein